一种土层桩板扶壁组合式挡土墙的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种组合式挡土墙，具体涉及一种土层粧板扶壁组合式挡土墙。
【背景技术】
[0002]粧板式挡土墙是由锚固粧发展而来，系钢筋混凝土结构，由粧及粧间的挡土板两部分组成，利用粧深埋部分的锚固段的锚固作用和被动土抗力，维护挡土墙的稳定。当路基边坡采用悬臂式锚固粧支挡时，存在粧间土支挡类型选择问题，粧间挂板或搭板就形成了粧板墙结构。对于粧板墙结构，适宜于土压力大，墙高超过一般挡土墙限制的情况，地基强度的不足可由粧的埋深得到补偿。可作为路堑、路肩和路堤挡土墙使用，多用于地表土及强风化层较厚的地层。
[0003]现有粧板墙的组合设计有以下类型:(1)高填方路基采用的变截面“T”型路肩锚固粧及粧间搭板组合结构；(2)强、弱风化的软质岩路堑粧板墙，采用的矩形锚固粧，粧间设置土钉墙或挡土结构；(3) 土层路堑粧板墙采用的“T”型锚固粧间搭板或矩形锚固粧前、中、后设置挡土板组合结构。
[0004]然而现有技术存在着如下缺点:土层路堑粧板墙粧与板的连接致使施工繁琐，粧间土开挖后暴露时间较长，存在施工风险，且不利于粧间土拱的形成；粧前预留钢筋容易生锈拉断，导致粧板墙局部破坏，存在安全威胁；粧间植钢筋现浇板在施工中易损伤锚固粧钢筋；粧背搭预制板承受粧间土体主动土压力，板受力较大；“T”型锚固粧间搭板需要设计“Τ”型锁口及护壁，粧孔施工极其困难，易塌孔；锚固粧由于土层锚固段地基强度较小致使锚固段较长，且不具备较大空间作景观绿化。
[0005]因此，亟需设计一种新型土层粧板扶壁组合式挡土墙，以解决现有技术存在的上述问题。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的是提供一种土层粧板扶壁组合式挡土墙，以克服目前现有技术存在的上述不足。
[0007]本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:
[0008]—种土层粧板扶壁组合式挡土墙，包括扶壁式挡墙，所述扶壁式挡墙包括挡土板、扶壁、植生槽以及植生槽挡板，所述扶壁设置于挡土板前端，所述挡土板与扶壁形成有植生槽，所述植生槽前端设有植生槽挡板，所述扶壁式挡墙两端分别设有锚固粧一和锚固粧二，所述扶壁式挡墙背面中部设有锚固粧三。
[0009]进一步的，所述的挡土板和植生槽挡板上均间隔设有若干泄水孔。
[0010]进一步的，所述泄水孔向墙外坡度大于或等于4%，所述泄水孔按上下左右各方位交错布置于挡土板上，其间距为2_3m。
[0011]进一步的，所述扶壁式挡墙垂直于锚固粧一和锚固粧二侧端面，并且扶壁式挡墙背面与锚固粧一和锚固粧二的背面共平面。
[0012]进一步的，所述锚固粧三等距离设置于锚固粧一和锚固粧二之间。
[0013]进一步的，所述扶壁垂直长度为各锚固粧悬臂段垂直长度或各锚固粧悬臂段垂直长度的一半。
[0014]本实用新型的有益效果为:设计合理，充分营造土层路堑锚固粧粧后土拱的形成条件，使粧板墙结构受力更合理，降低粧板墙施工难度及施工风险，节省锚固粧工程经济投资，增加支挡工程生态环境绿化。
【附图说明】
[0015]下面为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1是本实用新型实施例所述的土层粧板扶壁组合式挡土墙的结构示意图一；
[0017]图2是本实用新型实施例所述的土层粧板扶壁组合式挡土墙的结构示意图二 ；
[0018]图3是本实用新型实施例所述的土层粧板扶壁组合式挡土墙的结构示意图三。
[0019]图中:
[0020]1、扶壁式挡墙；2、挡土板；3、扶壁；4、植生槽；5、植生槽挡板；6、锚固粧一 ；7、锚固粧二 ；8、锚固粧三；9、泄水孔。
【具体实施方式】
[0021]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0022]如图1-3所示的一种土层粧板扶壁组合式挡土墙，包括扶壁式挡墙1，所述扶壁式挡墙1包括挡土板2、扶壁3、植生槽4以及植生槽挡板5，所述扶壁3设置于挡土板2前端，所述挡土板2与扶壁3形成有植生槽4，所述植生槽4前端设有植生槽挡板5，所述的挡土板2和植生槽挡板5上均间隔设有若干泄水孔9，所述泄水孔9向墙外坡度大于或等于4%，所述泄水孔9按上下左右各方位交错布置于挡土板2上，其间距为2-3m，所述扶壁式挡墙1两端分别设有锚固粧一 6和锚固粧二 7，所述扶壁式挡墙1背面中部设有锚固粧三8，所述扶壁式挡墙1垂直于锚固粧一 6和锚固粧二 7侧端面，并且扶壁式挡墙1背面与锚固粧一 6和锚固粧二 7的背面共平面，所述锚固粧三8等距离设置于锚固粧一 6和锚固粧二 7之间。
[0023]在一个实施例中，所述扶壁3垂直长度为各锚固粧垂直长度。
[0024]在另一个实施例中，所述扶壁3垂直长度为各锚固粧悬臂段垂直长度或各锚固粧悬臂段垂直长度的一半。
[0025]具体施工时，根据一般地段挡土墙主要承担的荷载有山坡土体侧向土压力、滑坡推力、结构自重、滑体下滑推力和地震作用等，首先进行土层粧板扶壁组合式挡土墙模型设计，土压力按库伦土压力理论计算；
[0026]确定土层粧板扶壁组合式挡土墙的粧间距、粧长和截面尺寸，以使其满足安全可靠、经济合理的要求，粧的自由悬臂长度不宜大于12m，粧截面的短边尺寸不宜小于1.25m，各锚固粧必须置于稳定的地层中，所述挡土墙顶面应设计为不低于4%的排水横坡；
[0027]首先，开挖必要的工作面，整平场地，施工放样，同时预制植生槽4和泄水孔9的扶壁式挡土墙1，利用人工挖孔，浇筑锁口护壁；其次，绑扎各锚固粧钢筋，浇筑锚固粧粧身混凝土 ；再次，待锚固粧粧身混凝土达到预定强度后，挖除各锚固粧的粧前土体；从次，安装扶壁式挡墙1的挡土板2 ;然后，施工反滤层，并同时穷实回填挡土板2后填土 ；最后，在植生槽4中装填土体，种植植被。挡土板2上应设置向墙外坡度不小于4%的泄水孔9，所述泄水孔9按照上下左右间隔2-3m交错布置。
[0028]由于三个锚固粧分布为“品”字型，锚固粧三侧压力会增加，在集中压应力增加的情况下可以增加土拱土体的挤密效果，增加土体抗剪强度，同时，三个锚固粧之间可以形成三个土拱，有利于土拱效应的发挥。在粧间设置扶壁式挡土墙，使各锚固粧与挡土板分离，有利于土拱的形成。
[0029]扶壁式挡土墙可将粧间土压力及自重转换为粧身锚固段地表超载，有利于提高后排土层锚固粧地表以下土体的侧向允许强度，增大锚固段土层地基系数；锚固粧“品”字型布置使前排粧受力变小，降低粧身对锚固段土层的强度要求；粧间扶壁式挡土墙可直接承受粧间土侧压力，可直接降低锚固粧的受力；该土层粧板扶壁组合式挡土墙，可减小锚固粧粧身截面，减短锚固段长度。
[0030]锚固粧一和锚固粧二的粧间有较大的空间可设置植生槽进行填土可增加挡土墙的抵抗力和稳定性，填土表面进行绿化，可增加支挡结构的景观效果，充分体现了工程复合植物支挡防护的设计理念。
[0031]本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种土层粧板扶壁组合式挡土墙，其特征在于，包括扶壁式挡墙(1 )，所述扶壁式挡墙(1)包括挡土板(2 )、扶壁(3 )、植生槽(4 )以及植生槽挡板(5 )，所述扶壁(3 )设置于挡土板(2 )前端，所述挡土板(2 )与扶壁(3 )形成有植生槽(4)，所述植生槽(4)前端设有植生槽挡板(5)，所述扶壁式挡墙(1)两端分别设有锚固粧一(6)和锚固粧二(7)，所述扶壁式挡墙(1)背面中部设有锚固粧三(8 )。2.根据权利要求1所述的土层粧板扶壁组合式挡土墙，其特征在于，所述的挡土板(2)和植生槽挡板(5 )上均间隔设有若干泄水孔(9 )。3.根据权利要求2所述的土层粧板扶壁组合式挡土墙，其特征在于，所述泄水孔(9)向墙外坡度大于或等于4%，所述泄水孔(9)按上下左右各方位交错布置于挡土板(2)上，其间距为2-3m。4.根据权利要求3所述的土层粧板扶壁组合式挡土墙，其特征在于，所述扶壁式挡墙(1)垂直于锚固粧一(6)和锚固粧二(7)侧端面，并且扶壁式挡墙(1)背面与锚固粧一(6)和锚固粧二(7)的背面共平面。5.根据权利要求4所述的土层粧板扶壁组合式挡土墙，其特征在于，所述锚固粧三(8)等距离设置于锚固粧一(6)和锚固粧二(7)之间。6.根据权利要求5所述的土层粧板扶壁组合式挡土墙，其特征在于，所述扶壁(3)垂直长度为各锚固粧悬臂段垂直长度或各锚固粧悬臂段垂直长度的一半。
【专利摘要】本实用新型涉及一种土层桩板扶壁组合式挡土墙，包括扶壁式挡墙，所述扶壁式挡墙包括挡土板、扶壁、植生槽以及植生槽挡板，所述扶壁设置于挡土板前端，所述挡土板与扶壁形成有植生槽，所述植生槽前端设有植生槽挡板，所述扶壁式挡墙两端分别设有锚固桩一和锚固桩二，所述扶壁式挡墙背面中部设有锚固桩三。本实用新型的有益效果为：设计合理，充分营造土层路堑锚固桩桩后土拱的形成条件，使桩板墙结构受力更合理，降低桩板墙施工难度及施工风险，节省锚固桩工程经济投资，增加支挡工程生态环境绿化。
【IPC分类】E02D3/10, A01G9/02, E02D29/02
【公开号】CN204959793
【申请号】CN201520546054
【发明人】张云平, 邱小华, 邹兴普, 袁毅, 金可云
【申请人】中铁二院贵阳勘察设计研究院有限责任公司, 中铁二十二局集团有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年7月27日