海上风机基础的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及海上风机基础技术领域，尤其是涉及一种海上风机基础。
【背景技术】
[0002]目前的导管架、水下三粧和水上三粧等各种风机基础形式中，都是采用先打管粧，后安装风机基础的施工顺序，由于管粧施工存在误差，当误差超过规定范围将会影响风机基础的顺利施工。例如，当管粧施工位置偏移预定安装位置较多距离时，将导致风机基础不能顺利插入管粧内，此时将重新打粧或进行其他的海上特别处理，严重影响施工效率，增加施工成本。另外，在展开大面积施工时，管粧偏离允许施工误差范围这一现象很难避免。
【实用新型内容】
[0003]基于此，本实用新型在于克服现有技术的缺陷，提供一种海上风机基础，在管粧施工存在较大偏差的情况下，其能够顺利安装，提高海上施工安装效率和可靠性。
[0004]其技术方案如下:
[0005]—种海上风机基础，固定于设有开口的管粧内，包括从上往下依次布置的第一主体、连接板和第二主体，所述连接板的一侧与所述第一主体相连，另一侧与所述第二主体相连，所述第二主体远离所述连接板一端伸入所述开口、并与所述管粧相连。
[0006]在其中一个实施例中，包括至少两个风机基础，所述管粧与风机基础一一对应，所述管粧设有所述开口的一端位于所述连接板的正下方、并与所述连接板之间设有调节垫块。
[0007]在其中一个实施例中，所述第一主体与所述连接板之间还设有连接管，所述连接管一端固定于所述连接板上，另一端与所述第一主体连接。
[0008]在其中一个实施例中，所述连接板上设有围绕所述连接管外周设置的多个加强翼板，所述连接管外周还套设有加强板，所述加强板与所述加强翼板远离所述连接板一端相连接。
[0009]在其中一个实施例中，所述连接管、所述连接板、所述加强翼板三者之间的交接处设有抗疲劳开孔。
[0010]在其中一个实施例中，所述连接板上设有第一灌浆穿孔，所述第一灌浆穿孔与所述第二主体内腔连通。
[0011]在其中一个实施例中，所述管粧和所述第二主体之间设有连接腔，所述连接板上还设有至少一个与所述连接腔连通的第二灌浆穿孔。
[0012]本实用新型的有益效果在于:
[0013]提供一种海上风机基础，包括从上往下依次布置的第一主体、连接板和第二主体，第一主体为支撑结构主体部分，第二主体为灌浆连接段部分，第一主体和第二主体分别连接于连接板的上下侧，当管粧偏离预设安装位置且其偏差超过允许施工误差时，将会影响风机基础安装，针对这种情况，可将第二主体相对连接板进行一定量的偏移，使得第二主体能够顺利插入管粧内固定。本实用新型结构简单，可操作性强，能快速对偏离允许沉粧误差较大的情况进行补救，能够保障风机基础顺利安装，提高海上施工安装效率和可靠性；本实用新型无需对施工误差较大的管粧进行海上的特别处理，其经济效益良好。
[0014]本实用新型所述连接板与所述管粧之间设有调节垫块，用以调节连接板的高度，进而调节风机基础的高度，保证各个风机基础竖向偏差控制在规定范围内，保证风机长期安全运行，提高风机基础耐受性。
[0015]第一主体与连接板之间还设有连接管，由于第一主体一般倾斜放置，在第一主体与连接板之间增设连接管，第一主体倾斜固定于连接管一端，一方面增强了了第一主体的固定效果，另一方面方便第一主体焊接固定。同时，可通过调节连接管的厚度进一步增强连接强度。
[0016]所述连接板上设有围绕所述连接管外周设置的多个加强翼板，所述连接管外周还套设有加强板，用以增强风机基础的固定效果，增加其强度和抗压性能，提高耐受性，保证风机安全稳定运行。
[0017]所述连接管、所述连接板、所述加强翼板三者之间的交接处设有抗疲劳开孔，提高本实用新型的抗疲劳性能。
[0018]所述连接板上设有第一灌浆穿孔，所述第一灌浆穿孔与所述第二主体内腔连通，保证灌浆管线从第一灌浆穿孔穿过，用于输送浆料进入管粧与第二主体之间的连接腔。
[0019]所述连接板上设有至少一个与所述连接腔连通的第二灌浆穿孔，用于应急情况输送浆料。
【附图说明】
[0020]图1是本实用新型实施例所述的海上风机基础的结构不意图；
[0021]图2是图1的A-A向截面剖视图；
[0022]图3是图2的B-B向截面剖视图；
[0023]图4是本实用新型实施例所述的海上风机基础施工方法的流程图。
[0024]附图标记说明:
[0025]100、管粧，110、连接腔，200、风机基础，210、第一主体，220、连接管，230、连接板，231、第一灌浆穿孔，240、第二主体，250、加强翼板，260、加强板，261、第三灌浆孔，270、抗疲劳开孔。
【具体实施方式】
[0026]下面对本实用新型的实施例进行详细说明:
[0027]如图1所示，一种海上风机基础200，固定于设有开口的管粧100内，包括从上往下依次布置的第一主体210、连接板230和第二主体240，第一主体210为支撑结构主体部分，第二主体240为灌浆连接段部分，连接板230的一侧与第一主体210相连，另一侧与第二主体240相连。管粧100固定于海底，第二主体240远离连接板230 —端伸入管粧100的开口内并与管粧100固定连接。当管粧100偏离预设安装位置且其偏差超过允许施工误差时，将会影响风机基础200的顺利安装，针对这种情况，可将第二主体240相对连接板230进行一定量的偏移，使得第二主体240能够顺利插入管粧100内固定。本实用新型结构简单，可操作性强，能快速对偏离允许施工误差较大的情况进行补救，能够保障风机基础200顺利安装，提高海上施工安装效率和可靠性；本实用新型无需对施工误差较大的管粧100进行海上的特别处理，其经济效益良好。
[0028]第一主体210与连接板230之间还设有连接管220，连接管220 —端固定于连接板230上，另一端与第一主体210连接，由于第一主体210 —般倾斜放置，在第一主体210与连接板230之间增设连接管220，第一主体210倾斜固定于连接管220 —端，一方面增强了第一主体210的固定效果，满足受力要求，另一方面方便第一主体210焊接固定。同时，可通过调节连接管220的厚度进一步增强连接强度。
[0029]如图2所示，连接板230上设有围绕连接管220的外周设置的多个加强翼板250，连接管220外周还套设有加强板260，加强板260与加强翼板250远离连接板230 —端相连接，用以增强风机基础200的固定效果，增加其强度和抗压性能，提高耐受性，保证风机安全稳定运行。
[0030]如图3所示，本实施例中，连接管220、连接板230、加强翼板250三者之间的交接处还设有抗疲劳开孔270，提高各部分连接处的抗疲劳性能。
[0031]如图1-2所示，连接板230上设有第一灌浆穿孔231，第一灌浆穿孔231与第二主体240内腔连通，保证灌浆管线从