一种装载机用液压破碎锤的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种装载机用液压破碎锤，一种装载机用液压破碎锤，包括前缸体部、中缸体部和后缸体部；所述前缸体部包括破碎杆、外衬套、前缸体和内衬套，所述破碎杆的一端与内衬套接触、另一端嵌入外衬套内，所述外衬套安装在缸体的尾部，所述内衬套安装在缸体的中部；所述中缸体部包括柱塞、中缸体、蓄能器组件、换向阀组件和密封座圈，所述柱塞的一部分安装在前缸体内、另一部分安装在中缸体内，所述蓄能器组件位于中缸体的顶部，所述换向阀组件位于中缸体的尾部，所述密封座圈位于中缸体的尾部且与柱塞的尾部接触；所述后缸体部与中缸体部接触安装。本实用新型的蓄能器安装在中缸体顶部与缸体内的腔室连通，可有效增加二次打击能力。
【专利说明】
一种装载机用液压破碎锤
技术领域
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[0001 ]本实用新型涉及岩石破碎机械技术领域，具体而言，涉及一种装载机用液压破碎锤。
【背景技术】
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[0002]液压破碎锤是液压挖掘机的一个重要部件，有的环境中将液压破碎锤安装在液压装载机上进行破碎作业。目前的液压破碎锤分为含蓄能器和不含蓄能器，蓄能器内部充满氮气，是利用液压破碎锤在前一次打击的时候把剩余的能量和活塞反冲的能量储存起来，在第二次打击的时候同时释放能量，增加打击能力，对于破碎锤本身达不到打击能量的情况下安装蓄能器是目前比较流行的一种设计，所以一般小型的破碎锤都安装有蓄能器，但是蓄能器如何设计使蓄能的作用达到最大化是一个亟待解决的问题。
【实用新型内容】:
[0003]针对蓄能器设计不合理的问题，本实用新型的解决方案如下:一种装载机用液压破碎锤，包括前缸体部、中缸体部和后缸体部;所述前缸体部包括破碎杆、外衬套、前缸体和内衬套，所述破碎杆的一端与内衬套接触、另一端嵌入外衬套内，所述外衬套安装在缸体的尾部，所述内衬套安装在缸体的中部;所述中缸体部包括柱塞、中缸体、蓄能器组件、换向阀组件和密封座圈，所述柱塞的一部分安装在前缸体内、另一部分安装在中缸体内，所述蓄能器组件位于中缸体的顶部，所述换向阀组件位于中缸体的尾部，所述密封座圈位于中缸体的尾部且与柱塞的尾部接触;所述后缸体部与中缸体部接触安装。
[0004]按照上述技术方案，蓄能器组件与中缸体的换向阀组件连通，换向阀组件中的换向阀体、换向阀芯和换向阀盖可接收到从蓄能组件传来的氮气，气体推动柱塞往复移动，柱塞使得破碎杆往复运动对岩石进行破碎，本实用新型的蓄能器安装在中缸体顶部与并与中缸体内的换向阀组件连通，可有效增加二次打击能力。
[0005]作为对上述技术方案中的蓄能器组件的说明，所述蓄能器组件包括蓄能器体和蓄能器盖，所述蓄能器体固定在中缸体的顶部，所述蓄能器体与蓄能器盖通过螺栓固定连接。蓄能器内部充满氮气，是利用液压破碎锤在前一次打击的时候把剩余的能量和活塞反冲的能量储存起来，在第二次打击的时候同时释放能量，增加打击能力。
[0006]作为对上述技术方案中的换向阀组件的说明，所述换向阀组件包括换向阀体、换向阀芯和换向阀盖，所述换向阀芯安装在换向阀体的内部，所述换向阀盖安装在换向阀体的端部，所述换向阀体、换向阀芯和换向阀盖三者的中心轴共线。所述换向阀体上设有换向阀体孔，所述换向阀体孔的个数为六个，所述六个换向阀体孔周向布置在换向阀体上。所述换向阀芯上设有换向阀芯孔，所述换向阀芯孔的个数为六个，所述六个换向阀芯孔周向布置在换向阀芯上，所述换向阀芯孔与换向阀体孔对应安装。所述换向阀组件起到对柱塞回程换向的作用，所述换向阀体孔和换向阀芯孔配合在蓄能器的作用下使活塞快速有效回程减少对缸体的冲击，延长破碎锤的使用寿命。
[0007]作为对上述技术方案中的中缸体的进一步说明，所述中缸体的尾部设有端面丝堵，所述端面丝堵的个数为三个。所述中缸体的顶部设有调频螺栓。丝堵安装在管道的末端，起到防止管道泄漏的作用。
【附图说明】
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[0008]下面结合附图对本实用新型做进一步的说明:
[0009]图1为本实用新型的立体结构不意图；
[0010]图2为从图1的左前方观察本实用新型所得结构示意图；
[0011 ]图3为本实用新型的半剖结构示意图；
[0012]图4为本实用新型的中缸体部结构示意图；
[0013]图5为本实用新型的换向阀组件结构示意图。
【具体实施方式】
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[0014]结合图1至图5，一种装载机用液压破碎锤，包括前缸体部10、中缸体部20和后缸体部30;所述前缸体部1包括破碎杆11、外衬套12、前缸体13和内衬套14，所述破碎杆11的一端与内衬套14接触、另一端嵌入外衬套12内，所述外衬套12安装在缸体13的尾部，所述内衬套14安装在缸体13的中部;所述中缸体部20包括柱塞21、中缸体22、蓄能器组件23、换向阀组件24和密封座圈28，所述柱塞21的一部分安装在前缸体13内、另一部分安装在中缸体22内，所述蓄能器组件23位于中缸体22的顶部，所述换向阀组件24位于中缸体22的尾部，所述密封座圈28位于中缸体22的尾部且与柱塞21的尾部接触;所述后缸体部30与中缸体部20接触安装。
[0015]结合图3和图4，所述蓄能器组件23包括蓄能器体231和蓄能器盖232，所述蓄能器体231固定在中缸体22的顶部，所述蓄能器体231与蓄能器盖232通过螺栓固定连接。
[0016]结合图3和图5，所述换向阀组件24包括换向阀体25、换向阀芯26和换向阀盖27，所述换向阀芯26安装在换向阀体25的内部，所述换向阀盖27安装在换向阀体25的端部，所述换向阀体25、换向阀芯26和换向阀盖27三者的中心轴共线。
[0017]结合图5，所述换向阀体25上设有换向阀体孔250，所述换向阀体孔250的个数为六个，所述六个换向阀体孔250周向布置在换向阀体25上。
[0018]结合图5，所述换向阀芯26上设有换向阀芯孔260，所述换向阀芯孔260的个数为六个，所述六个换向阀芯孔260周向布置在换向阀芯26上，所述换向阀芯孔260与换向阀体孔
250对应安装。
[0019]结合图4，所述中缸体22的尾部设有端面丝堵200，所述端面丝堵200的个数为三个。
[0020]结合图4，所述中缸体22的顶部设有调频螺栓29。
[0021]实际操作中，蓄能器组件23与中缸体22中的换向阀组件24连通，换向阀组件24中的换向阀体25、换向阀芯26和换向阀盖27可接收到从蓄能组件23传来的氮气，气体推动柱塞21往复移动，柱塞21使得破碎杆11往复运动对岩石进行破碎，本实用新型的蓄能器组件23安装在中缸体22顶部与并与中缸体22内的换向阀组件24连通，可有效增加二次打击能力。
[0022]以上内容仅为本实用新型的较佳实施方式，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
【主权项】
1.一种装载机用液压破碎锤，包括前缸体部(10)、中缸体部(20)和后缸体部(30);所述前缸体部(1)包括破碎杆(II)、外衬套(I2)、前缸体(13)和内衬套(14)，所述破碎杆(II)的一端与内衬套(14)接触、另一端嵌入外衬套(12)内，所述外衬套(12)安装在缸体(13)的尾部，所述内衬套(14)安装在缸体(13)的中部；其特征在于:所述中缸体部(20)包括柱塞(21)、中缸体(22)、蓄能器组件(23)、换向阀组件(24)和密封座圈(28)，所述柱塞(21)的一部分安装在前缸体(13)内、另一部分安装在中缸体(22)内，所述蓄能器组件(23)位于中缸体(22)的顶部，所述换向阀组件(24)位于中缸体(22)的尾部，所述密封座圈(28)位于中缸体(22)的尾部且与柱塞(21)的尾部接触;所述后缸体部(30)与中缸体部(20)接触安装。2.如权利要求1所述的一种装载机用液压破碎锤，其特征在于:所述蓄能器组件(23)包括蓄能器体(231)和蓄能器盖(232)，所述蓄能器体(231)固定在中缸体(22)的顶部，所述蓄能器体(231)与蓄能器盖(232)通过螺栓固定连接。3.如权利要求1所述的一种装载机用液压破碎锤，其特征在于:所述换向阀组件(24)包括换向阀体(25)、换向阀芯(26)和换向阀盖(27)，所述换向阀芯(26)安装在换向阀体(25)的内部，所述换向阀盖(27)安装在换向阀体(25)的端部，所述换向阀体(25)、换向阀芯(26)和换向阀盖(27)三者的中心轴共线。4.如权利要求3所述的一种装载机用液压破碎锤，其特征在于:所述换向阀体(25)上设有换向阀体孔(250)，所述换向阀体孔(250)的个数为六个，所述六个换向阀体孔(250)周向布置在换向阀体(25)上。5.如权利要求3所述的一种装载机用液压破碎锤，其特征在于:所述换向阀芯(26)上设有换向阀芯孔(260)，所述换向阀芯孔(260)的个数为六个，所述六个换向阀芯孔(260)周向布置在换向阀芯(26)上，所述换向阀芯孔(260)与换向阀体孔(250)对应安装。6.如权利要求1所述的一种装载机用液压破碎锤，其特征在于:所述中缸体(22)的尾部设有端面丝堵(200)，所述端面丝堵(200)的个数为三个。7.如权利要求1所述的一种装载机用液压破碎锤，其特征在于:所述中缸体(22)的顶部设有调频螺栓(29)。
【文档编号】E02F5/30GK205530428SQ201620172849
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年3月7日
【发明人】叶伟然
【申请人】湖州中辰建设有限公司