活动式节水环保循环洗车装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开活动式节水环保循环洗车装置，该活动式节水环保循环洗车装置主要由一个活动式储水池、两个支撑台、抽水机、沉淀池以及相互连接的管道构成，其中，活动式储水池由一个集水池和一个收集池组成，收集池下部有一个连接集水池的通孔；集水池的一端通过第一管道及串连连接的第一抽水机与沉淀池的一端连通；沉淀池的另一端通过第二管道连接第二抽水机。本实用新型由于对洗车水通过过滤后再到达沉淀池进行沉淀并重复利用，不仅减少对水资源的浪费、对环境的污染、对土地的破坏，还解决传统技术的对地点的局限性要求，致使成本高等问题，理想的实现了节能环保。
【专利说明】
活动式节水环保循环洗车装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种汽车保养清洁装置，特别是活动式节水环保循环洗车装置，属于洗车设备技术领域。
【背景技术】
[0002]现有的洗车库或者洗车场，对于洗车库来说，多为房间型，通常是在其四周设置多个喷枪，洗车库内下部设有车辆支撑平台和下水道，对于洗车场来说，大多是在露天下由冲洗机对汽车直接进行冲洗，一般都需要挖水窖，上述所采取的这两种洗车方式均存在很多不足，一方面，由于洗或者在冲洗的过程中均使用自来水，造成水资源浪费严重，另一方面，从车上冲洗下来的泥沙等污物对其又不进行处理，直接从下水道流出，甚至是四处流溢，因此，既浪费了宝贵的水资源，又污染了环境，同时，使用地点具有局限性，总之，往往很不便。
【发明内容】
[0003]针对【背景技术】中的洗车装置均存在水资源浪费严重，污染环境的同时还对使用地点具有局限性的问题加以改进和创新，提供一种可循环利用水资源，减少水资源的浪费;可实现对污物分类处理，减少环境的污染和土地的破坏以及易操作、使用范围广，不具有局限性限制的活动式节水环保循环洗车装置。
[0004]为解决上述问题并达到上述的发明目的，本实用新型活动式节水环保循环洗车装置是通过采用下列的设计结构以及采用下列的技术方案来实现的:
[0005]作为本实用新型上述的改进，活动式节水环保循环洗车装置，主要由一个活动式储水池(I)、两个支撑台(2)、抽水机(3)、沉淀池(4)以及相互连接的管道(5)构成，其中，活动式储水池(I)由一个集水池(11)和一个收集池(I2)组成，收集池(I2)下部有一个连接集水池(11)的通孔(6);集水池(11)的一端通过第一管道(51)及串连连接的第一抽水机(31)与沉淀池(4)的一端连通;沉淀池(4)的另一端通过第二管道(52)连接第二抽水机(32)。
[0006]作为本实用新型上述的进一步改进，所述活动式储水池(I)整体呈长方形或者方形，并从上至下依序设有粗过滤网(13)和细过滤网(14)，所述粗过滤网(13)与所述细过滤网(14)活动镶嵌在活动式储水池(I)的侧壁上。
[0007]作为本实用新型上述的更进一步改进，所述活动式储水池(I)的底部是由彼此呈平行设置的两根纵向的矩形管(15)和设置在纵向的矩形管(15)上的数根呈平行排列的横向的矩形管(16)构成，其中，纵向的矩形管(15)和横向的矩形管(16)彼此之间呈互通状态，且在纵向的矩形管(15)的其中任意一根上设有阀门(151)。
[0008]作为本实用新型上述的又进一步改进，所述支撑台(2)是由地脚(21)、立柱(22)以及通过立柱(22)支撑的带有突起花纹台面(23)构成，带有突起花纹台面(23)的其中有三个边沿上设有挡水框(231)，且在靠近活动式储水池(I)设置的挡水框(231)上开有等距离的缺口(2311)0
[0009]作为本实用新型上述的再进一步改进，所述活动式储水池(I)两侧分别设置各一个支撑台(2)，支撑台(2)形成对称，支撑台(2)与活动式储水池(I)之间呈分体状态。
[0010]作为本实用新型上述的再更进一步改进，所述集水池(11)与收集池(12)的底部至少分别设置有一个集水池排污孔(111)与一个收集池排污孔(121);且集水池排污孔(111)与收集池排污孔(121)是与纵向的矩形管(15)相互连通，并通过阀门(151)控制排污，其中，在集水池(11)上还设置有盖子(112 )，且盖子(112)设置为倾斜的。
[0011]作为本实用新型上述的又再更进一步改进，所述沉淀池(4)是由依序相互连通的第一沉淀储水池(41)、第二沉淀储水池(42)和第三清水储水池(43)构成一体，其中，第一沉淀储水池(41)的中部设置有海绵过滤网(7)或者是在第一沉淀储水池(41)与第二沉淀储水池(42)的中部分别设置有第一沉淀储水池隔板(411)、第二沉淀储水池隔板(421)，且第一沉淀储水池隔板(411)的下方与第一沉淀储水池(41)的底部之间不相接触并留有空隙；第二沉淀储水池隔板(421)的下方与第二沉淀储水池(42)的底部之间也不相接触并留有空隙。
[0012]作为本实用新型上述的又再更进一步改进，第一沉淀储水池(41)与第二沉淀储水池(42)相邻的一面上部开有第一通孔(8)相连通;第二沉淀储水池(42)与第三清水储水池
(43)相邻的一面上部开有第二通孔(9)相连通;第一沉淀储水池隔板(411)内设置有第一过滤网(4111)，第二沉淀储水池隔板(421)内设置有第二过滤网(4211)。
[0013]作为本实用新型上述的又再更加进一步改进，所述第一沉淀储水池(41)、第二沉淀储水池(42)与第三清水储水池(43)的底部均呈第一漏斗形结构(412)、第二漏斗形结构(422)及第三漏斗形结构(431)，且第一漏斗形结构(412)、第二漏斗形结构(422)及第三漏斗形结构(431)锥头部设有排污口( 1)。
[0014]作为本实用新型上述的还进一步的改进，所述沉淀池(4)内至少设有两个沉淀储水池。
[0015]工作原理是:主要由活动式储水池(I)，放置在活动式储水池(I)内的支撑台(2)、抽水机(3)、沉淀池(4)以及相互连接的管道(5)构成的活动式节水环保循环洗车装置，在具体的操作时，首先是通过上车台将车辆引导到支撑台(2)上，并让车辆最终准确的位于支撑台(2)上，然后使用喷水枪清洗车体，此时从车体上流过的水经过粗过滤网(13)后再经过细过滤网(14)流入收集池(12)中，收集池(12)中的水通过过滤沉淀后由通孔(6)流入到集水池(11)中，集水池(11)中的水由第一抽水机抽取后通过第一管道(51)进入第一沉淀储水池
(41)上部，在重力作用下，流出的水先通过第一沉淀储水池隔板(411) 一面上设置的第一过滤网(4111)过滤后并沿着第一沉淀储水池隔板(411)缓慢的流到第一沉淀储水池底部并从底部空隙流向第一沉淀储水池隔板(411)的另一面上部，此时水通过第一通孔(8)进入到第二沉淀储水池(42)，在重力的作用下，通过第一通孔(8)进入的水先通过第二沉淀储水池隔板(421)—面上设置的第二过滤网(4211)过滤后并沿着第二沉淀储水池隔板(421)缓慢的流到第二沉淀储水池底部并从底部空隙流向第二沉淀储水池隔板(421)的另一面上部，再通过第二通孔(9)进入第三清水储水池(43)内，最后，由第二抽水机(32)抽取第三清水储水池(43)的水，通过喷水枪进行再次的清洗车，这样依次循环。
[0016]本实用新型与现有技术相比所产生的有益效果是:本实用新型实现了对水资源的循环利用，不仅减少了水资源的浪费以及土地的破坏，也降低了对环境的污染，还解决了传统的使用地点具有局限性的难题，理想的实现了环保节能。
【附图说明】
[0017]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明，其中:
[0018]图1为本实用新型的整体结构不意图；
[0019]图2为本实用新型活动式储水池(I)与支撑台(2)组装后的局部剖视图；
[0020]图3为本实用新型沉淀池(4)部件的结构示意图；
[0021 ]图4为本实用新型沉淀池(4)的另一种结构示意图；
[0022]其中，图中标不:I一活动式储水池，2—支撑台，3—抽水机，4一沉淀池，5—管道，6一通孔，7—海绵过滤网，8—第一通孔，9一第二通孔，1—排污口 ；
[0023]11—集水池，12—收集池，13—粗过滤网，14—细过滤网，15—纵向的矩形管，16—横向的矩形管；
[0024]21—地脚，22—立柱，23—带有突起花纹台面；
[0025]31—第一抽水机，32—第二抽水机；
[0026]41 一第一沉淀储水池;42—第二沉淀储水池;43—第三清水储水池；
[0027]51 一第一管道，52—第二管道；
[0028]111一集水池排污孔;112—盖子；
[0029]121—收集池排污孔；
[0030]151—阀门；
[0031]231—挡水框；
[0032]411 一第一沉淀储水池隔板，421—第二沉淀储水池隔板；
[0033]412 一第一漏斗形结构；
[0034]422一第二漏斗形结构；
[0035]431—第三漏斗形结构；
[0036]4111—第一过滤网；
[0037]4211—第二过滤网；
[0038]2311—缺口。
【具体实施方式】
[0039]在本实用新型中，为了叙述简便在该装置组装之后的状态下，如图1所示，从正面观察该状态，将其沉淀池设为第一沉淀储水池的一端称之为沉淀池的一端，与其相反的一端称之为沉淀池的另一端。
[0040]图1为本实用新型的整体结构示意图；如图所示，活动式节水环保循环洗车装置，主要由一个活动式储水池1、两个支撑台2、抽水机3、沉淀池4以及相互连接的管道5构成，其中，活动式储水池I由一个集水池11和一个收集池12组成，收集池12下部有一个连接集水池11的通孔6;集水池11的一端通过第一管道51及串连连接的第一抽水机31与沉淀池4的一端连通;沉淀池4的另一端通过第二管道52连接第二抽水机32。因此，采用这样的设计结构实现了各部件设计简单，易操作，更要的是通过活动式储水池与沉淀池的连通设置，达到水循环利用的目的，减少水资源的浪费;还解决了传统的挖水窖的弊端，减少了对土地的破坏，实用性更强，使用范围更广，尤其对于城镇来说更具有突出的实用性。
[0041]进一步的，活动式储水池I整体呈长方形或者方形，并从上至下依序设有粗过滤网13和细过滤网14，所述粗过滤网13与所述细过滤网14活动镶嵌在活动式储水池I的侧壁上。
[0042]具体的，活动式储水池I的底部是由彼此呈平行设置的两根纵向的矩形管15和设置在纵向的矩形管15上的数根呈平行排列的横向的矩形管16构成，其中，纵向的矩形管15和横向的矩形管16彼此之间呈互通状态，且在纵向的矩形管15的其中任意一根上设有阀门151。
[0043]进一步的，支撑台2是由地脚21、立柱22以及通过立柱22支撑的带有突起花纹台面23构成，带有突起花纹台面23的其中有三个边沿上设有挡水框231，且在靠近活动式储水池I设置的挡水框231上开有等距离的缺口2311。因此，实现了清除污物简单，同时盖子的设置使得在清洗车辆的过程中从车体流下的水不会直接的流到集水池中，即使是流到盖子上的水最后也会通过该倾斜设置的盖子再次的流到收集池中，从而使工作更为可靠。
[0044]进一步的，活动式储水池I两侧分别设置各一个支撑台2，支撑台2形成对称，支撑台2与活动式储水池I之间呈分体状态。
[0045]进一步的，集水池11与收集池12的底部至少分别设置有一个集水池排污孔111与一个收集池排污孔121;且集水池排污孔111与收集池排污孔121是与纵向的矩形管15相互连通，并通过阀门151控制排污，其中，在集水池11上还设置有盖子112，且盖子112设置为倾斜的。
[0046]进一步的，沉淀池4是由依序相互连通的第一沉淀储水池41、第二沉淀储水池42和第三清水储水池43构成一体，其中，第一沉淀储水池41的中部设置有海绵过滤网7或者是在第一沉淀储水池41与第二沉淀储水池42的中部分别设置有第一沉淀储水池隔板411、第二沉淀储水池隔板421，且第一沉淀储水池隔板411的下方与第一沉淀储水池41的底部之间不相接触并留有空隙；第二沉淀储水池隔板421的下方与第二沉淀储水池42的底部之间也不相接触并留有空隙。
[0047]本实用新型中的第一沉淀储水池41、第二沉淀储水池42和第三清水储水池43还可分别单独设置，不构成一体。
[0048]更进一步的，第一沉淀储水池41与第二沉淀储水池42相邻的一面上部开有第一通孔8相连通；第二沉淀储水池42与第三清水储水池43相邻的一面上部开有第二通孔9相连通;第一沉淀储水池隔板411内设置有第一过滤网4111，第二沉淀储水池隔板421内设置有第二过滤网4211。
[0049]具体的，所述第一沉淀储水池41、第二沉淀储水池42与第三清水储水池43的底部均呈第一漏斗形结构412、第二漏斗形结构422及第三漏斗形结构431，且第一漏斗形结构412、第二漏斗形结构422及第三漏斗形结构431锥头部设有排污口 10。因此，实现了设计结构新颖，更重要的是理想的实现了污物的收集和处理，减少了环境的污染。
[0050]进一步的，所述沉淀池4内至少设有两个沉淀储水池。
[0051]在本实用新型中，设置纵向的矩形管15和横向的矩形管16的目的是为了既用于支撑活动式储水池的同时也用于排污。
[0052]上述第一过滤网4111、第二过滤网4211是分别镶嵌在第一沉淀储水池隔板411与第二沉淀储水池隔板421内的一面上的，与另一面不相连通。
[0053]因此，上述沉淀池采用这样的设计结构不仅能够起到过滤水的作用，而且还能实现使水平稳流入到下一个沉淀储水池中，使其具有一个沉淀的过程，从而减少水中的污物，进一步的增强对水的理想清洁处理。
[0054]综上所述，具体的实施方式如下:
[0055]实施例1
[0056]如图1所示，首先是通过上车台将车辆引导到支撑台2上，并让车辆最终准确的停在带有突起花纹台面23上，然后使用喷水枪清洗车体，此时从车体上流过的水经过粗过滤网13后再经过粗过滤网14流入收集池12中，收集池12中的水通过过滤沉淀后由通孔6流入到集水池11中，集水池11中的水通过第一抽水机抽取后由第一管道51进入第一沉淀储水池41的底部，如图4所示，此时，水从第一沉淀储水池41下部经过第一沉淀储水池41中部的海绵过滤网7到达第一沉淀储水池41上部，然后第一沉淀储水池41中的水通过第一通孔8进入到第二沉淀储水池42中，第二沉淀储水池42的水沉淀后再通过第二通孔9进入第三清水储水池43内，最后，由第二抽水机32抽取第三清水储水池43的水，通过喷水枪进行再次的清洗车，这样依次循环。
[0057]实施例2
[0058]如图1所示，首先是通过上车台将车辆引导到支撑台2上，使车辆最终准确的停在带有突起花纹台面23上，然后使用喷水枪清洗车体，此时从车体上流过的水经过粗过滤网13后再经过粗过滤网14流入收集池12中，收集池12中的水通过过滤沉淀后由通孔6流入到集水池11中，集水池11中的水通过第一抽水机抽取后由第一管道51进入第一沉淀储水池41的上部，如图3所示，在重力作用下，流出的水先通过第一沉淀储水池隔板411 一面上设置的第一过滤网4111过滤后并沿着第一沉淀储水池隔板411缓慢的流到第一沉淀储水池底部并从底部空隙流向第一沉淀储水池隔板411的另一面上部，此时水通过第一通孔8进入到第二沉淀储水池42，在重力的作用下，通过第一通孔8进入的水先通过第二沉淀储水池隔板421—面上设置的第二过滤网4211过滤后并沿着第二沉淀储水池隔板421缓慢的流到第二沉淀储水池底部并从底部空隙流向第二沉淀储水池隔板421的另一面上部，再通过第二通孔9进入第三清水储水池43内，最后，由第二抽水机32抽取第三清水储水池43的水，通过喷水枪进行再次的清洗车，这样依次循环。
[0059]上述实施例1以及实施例2在实施过程中，第三清水储水池43内的水多次循环清洗车辆后，可从活动式储水池I内拿出粗过滤网13和细过滤网14，并清洗粗过滤网13和细过滤网14或者是直接冲洗，同时，在循环洗车的过程中，集水池11和收集池12中堆积的大量污物可以直接通过打开阀门151，最后通过预设在其底部的集水池排污孔111和收集池排污孔121将沉淀污物排出，并将沉淀污物收集处理，之后再关闭阀门151。
[0060]活动式储水池I的底部所设置的纵向的矩形管15和横向的矩形管16可以是长形或者方形的结构，本实用新型优选方形的矩形管。
[0061]支撑台2的下方四周还可通过使用铁皮或铁板等材料将其蒙住，为此达到美观的效果，即如图2所示，将图中所示立柱22的部分均采用铁皮蒙起来，支撑台2边沿处的挡水框231用于挡住在清洗车辆的过程中向外散落的水，之后并通过缺口 2311再次的流到活动式储水池I内。
[0062]第一沉淀储水池41、第二沉淀储水池42以及第三清水储水池43也通过预设在其底部的排污口 10，将沉淀污物排出，并将沉淀污物收集处理。
[0063]本实用新型在具体的实施方式中具有如下的优点:
[0064]1、各部件设计简单，易操作，使用范围广。
[0065]2、通过活动式储水池与沉淀池的连通设置，达到水循环利用的目的，减少水资源的浪费。
[0066]3、通过支撑台2与活动式储水池I之间设置为分体状态，从而实现了搬运轻便灵活。
[0067]4、通过各个排污口特殊结构的设置，实现污物的容易收集，可对污物分类处理，从而减少环境的污染。
[0068]5、采用活动式储水池的设置方式，实现了不用挖水窖/水池，减少土地的破坏，同时还实现了容易选择使用的地点，解决传统洗车的局限性问题，尤其对于城镇来说更具有突出的实用性。
【主权项】
1.活动式节水环保循环洗车装置，其特征在于:主要由一个活动式储水池(I)、两个支撑台(2)、抽水机(3)、沉淀池(4)以及相互连接的管道(5)构成，其中，活动式储水池(I)由一个集水池(11)和一个收集池(12)组成，收集池(12)下部有一个连接集水池(11)的通孔(6);集水池(11)的一端通过第一管道(51)及串连连接的第一抽水机(31)与沉淀池(4)的一端连通;沉淀池(4)的另一端通过第二管道(52)连接第二抽水机(32)。2.根据权利要求1所述的活动式节水环保循环洗车装置，其特征在于:所述活动式储水池(I)整体呈长方形或者方形，并从上至下依序设有粗过滤网(13)和细过滤网(14)，所述粗过滤网(13)与所述细过滤网(14)活动镶嵌在活动式储水池(I)的侧壁上。3.根据权利要求1或2所述的活动式节水环保循环洗车装置，其特征在于:所述活动式储水池(I)的底部是由彼此呈平行设置的两根纵向的矩形管(15)和设置在纵向的矩形管(15)上的数根呈平行排列的横向的矩形管(I6)构成，其中，纵向的矩形管(15)和横向的矩形管(16)彼此之间呈互通状态，且在纵向的矩形管(15)的其中任意一根上设有阀门(151)。4.根据权利要求1所述的活动式节水环保循环洗车装置，其特征在于:所述支撑台(2)是由地脚(21)、立柱(22)以及通过立柱(22)支撑的带有突起花纹台面(23)构成，带有突起花纹台面(23)的其中有三个边沿上设有挡水框(231)，且在靠近活动式储水池(I)设置的挡水框(231)上开有等距离的缺口( 2311)。5.根据权利要求1所述的活动式节水环保循环洗车装置，其特征在于:所述活动式储水池(I)两侧分别设置各一个支撑台(2)，支撑台(2)形成对称，支撑台(2)与活动式储水池(I)之间呈分体状态。6.根据权利要求1所述的活动式节水环保循环洗车装置，其特征在于:所述集水池(11)与收集池(12)的底部至少分别设置有一个集水池排污孔(I 11)与一个收集池排污孔(121);且集水池排污孔(111)与收集池排污孔(121)是与纵向的矩形管(15)相互连通，并通过阀门(151)控制排污，其中，在集水池(11)上还设置有盖子(112 )，且盖子(112)设置为倾斜的。7.根据权利要求1所述的活动式节水环保循环洗车装置，其特征在于:所述沉淀池(4)是由依序相互连通的第一沉淀储水池(41)、第二沉淀储水池(42)和第三清水储水池(43)构成一体，其中，第一沉淀储水池(41)的中部设置有海绵过滤网(7)或者是在第一沉淀储水池(41)与第二沉淀储水池(42)的中部分别设置有第一沉淀储水池隔板(411)、第二沉淀储水池隔板(421)，且第一沉淀储水池隔板(411)的下方与第一沉淀储水池(41)的底部之间不相接触并留有空隙；第二沉淀储水池隔板(421)的下方与第二沉淀储水池(42)的底部之间也不相接触并留有空隙。8.根据权利要求7所述的活动式节水环保循环洗车装置，其特征在于:第一沉淀储水池(41)与第二沉淀储水池(42)相邻的一面上部开有第一通孔(8)相连通；第二沉淀储水池(42)与第三清水储水池(43)相邻的一面上部开有第二通孔(9)相连通;第一沉淀储水池隔板(411)内设置有第一过滤网(4111)，第二沉淀储水池隔板(421)内设置有第二过滤网(4211)09.根据权利要求7或权利要求8任意一项权利要求所述的活动式节水环保循环洗车装置，其特征在于:所述第一沉淀储水池(41)、第二沉淀储水池(42)与第三清水储水池(43)的底部均呈第一漏斗形结构(412)、第二漏斗形结构(422)及第三漏斗形结构(431)，且第一漏斗形结构(412)、第二漏斗形结构(422)及第三漏斗形结构(431)锥头部设有排污口(10)。10.根据权利要求1所述的活动式节水环保循环洗车装置，其特征在于:所述沉淀池(4)内至少设有两个沉淀储水池。
【文档编号】E03B11/02GK205557644SQ201620248566
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年3月29日
【发明人】李荣同, 李志平
【申请人】李荣同