专利名称：道路减速挡板阵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种使过往车辆平稳减速的道路减速挡板构造。
背景技术：
目前，公知的道路减速挡板是在道路上横向安装一排向上凸起的连续的圆弧形钢板，迫使车辆减速。这种整排凸起式挡板虽然能够达到减速的目的，但是车辆在越过时产生弹跳，导致车辆和车载物品的损伤，甚至使车载物品被抛出车外，使车上人员遭受颠簸之苦。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服上述减速挡板存在的缺陷，提供一种既可以有效地促使过往车辆减速、又可以避免车辆弹跳以防止车辆和物品损伤、还可以使车上人员感觉平稳的新型道路减速挡板阵。
本实用新型是这样实现的在道路的横向上安装的每排减速挡板都为凹凸相间结构；凸起部分为长条圆弧形构造，向上高出路面，其横向长度略短于大多数车辆并行的两个车轮间的宽度；凹平部分为平面构造，铺设后与路面同平，其横向宽度略大于1个或两个车轮的厚度。在同一个地点，减速挡板由两排或三排凹凸相间的挡板构成，排与排之间平行排列，排与排之间前后间隔距离为1～5米。一排挡板的凹、凸分别与另一排挡板的凸、凹在道路延伸的方向上为相互交错对应结构，构成减速挡板阵。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是凸处对接减速挡板阵示意图。
图2是凹处对接减速挡板阵示意图。
图3是无对接减速挡板阵示意图。
图4是减速挡板侧视图。
图5是减速挡板凹凸镶嵌对接俯视图。
图示说明1、减速凸；2、凹形坎；3、接合部；4、对接凹；5、对接凸；6、固定装置。
本实用新型的优点1、有效地促使车辆减速。车辆只有在减速的情况下才能在多排凹凸相间的减速挡板阵的凹形坎中平稳穿行；当车速过快时，由于难以使车辆从前后交错的凹形坎中通过，必然产生严重的颠簸。
2、既使车辆减速又使车辆平稳通过，不会对车辆和车载物品造成损害。
3、车辆被迫减速通过减速挡板阵时，车上人员不会遭受颠簸之苦。
具体实施方式
本实用新型可以通过以下实施例实现1、凸处对接减速挡板阵的实现方式，如
图1。
减速凸(1)、凹形坎(2)在位于减速凸(1)的中心的接合部(3)处或焊接或无镶嵌接合或通过对接凹(4)和对接凸(5)之间镶嵌而相互连成横向的整体，构成凹凸相间结构。减速凸(1)高出路面；凹形坎(2)为平面构造，铺设后与路面同平。减速凸(1)的横向长度略短于大多数车辆并行的两个车轮之间的宽度，凹形坎(2)的长度略大于1个或两个车轮的厚度。
在同一个地点，减速挡板阵由两排或三排凹凸相间的凸处对接减速挡板构成，排与排之间平行排列，排与排之间前后间隔距离为1～5米。一排挡板的凹、凸分别与另一排挡板的凸、凹在道路延伸的方向上呈相互交错对应结构，构成凸处对接减速挡板阵。
2、凹处对接减速挡板阵的实现方式，如图2。
减速凸(1)、凹形坎(2)在位于凹形坎(2)的中心的接合部(3)处或焊接或无镶嵌接合或通过对接凹(4)和对接凸(5)之间镶嵌而相互连成横向的整体，构成凹凸相间结构。减速凸(1)高出路面；凹形坎(2)为平面构造，铺设后与路面同平。减速凸(1)的横向长度略短于大多数车辆并行的两个车轮之间的宽度，凹形坎(2)的长度略大于1个或两个车轮的厚度。
在同一个地点，减速挡板阵由两排或三排凹凸相间的凹处对接减速挡板构成，排与排之间平行排列，排与排之间前后间隔距离为1～5米。一排挡板的凹、凸分别与另一排挡板的凸、凹在道路延伸的方向上呈相互交错对应结构，构成凹处对接减速挡板阵。
3、无对接减速挡板阵的实现方式，如图3。
同一排减速凸(1)之间在横向上相互隔开，隔开的距离构成凹形坎(2)，构成凹凸相间结构。减速凸(1)高出路面；凹形坎(2)为路面。减速凸(1)的横向长度略短于大多数车辆并行的两个车轮之间的宽度，凹形坎(2)的长度略大于1个或两个车轮的厚度。
在同一个地点，减速挡板阵由两排或三排凹凸相间的无对接减速挡板构成，排与排之间平行排列，排与排之间前后间隔距离为1～5米。一排挡板的凹、凸分别与另一排挡板的凸、凹在道路延伸的方向上呈相互交错对应结构，构成无对接减速挡板阵。
权利要求1.一种用于使过往车辆减速的道路减速挡板阵，其特征在于在道路的横向上由两排或三排平行排列的减速挡板构成减速挡板阵；
2.根据权利要求1所述的道路减速挡板阵，其特征在于减速挡板的排与排之间间隔距离为1～5米；
3.根据权利要求1所述的道路减速挡板阵，其特征在于每一排减速挡板都为凹凸相间结构，减速凸(1)为长条圆弧形构造，高出路面，其横向长度略短于大多数车辆并行的两个车轮间的宽度，凹形坎(2)为平面构造，铺设后与路面同平，其横向宽度略大于1个或两个轮胎的厚度；
4.根据权利要求1所述的道路减速挡板阵，其特征在于一排挡板的凹、凸分别与另一排挡板的凸、凹在道路延伸的方向上呈相互交错对应结构；
5.根据权利要求1所述的道路减速挡板阵，其特征在于同一排减速挡板可以有凹处对接减速挡板、凸处对接减速挡板和无对接减速挡板几种实现方式。
专利摘要一种用于使过往车辆减速的道路减速挡板系统。本系统是在道路的横向上安装两排或三排凹凸相间、平行排列的减速挡板，构成减速挡板阵；减速挡板的排与排之间间隔距离为1～5米；每一排减速挡板都为凹凸相间结构，一排挡板的凹、凸分别与另一排挡板的凸、凹在道路延伸的方向上呈相互交错对应结构。这种构造使车辆只有在减速的情况下才能在多排凹凸交错的减速挡板阵的凹形坎中平稳通过，当车速过快时，由于难以使车辆从前后交错的凹形坎中通过，必然产生严重的颠簸。本实用新型既能有效地促使车辆减速，又能使车辆平稳通过，避免车辆和车载物品的损伤，减少车上人员遭受颠簸之苦。
文档编号E01F9/047GK2737824SQ20042000696
公开日2005年11月2日 申请日期2004年3月12日 优先权日2004年3月12日
发明者奉公, 周莹莹, 何洁 申请人:奉公, 周莹莹, 何洁