专利名称：道路路面快速铲雪装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于清除道路路面积雪的机械装置，特别是道路路面快速铲雪装置。
背景技术：
目前，在我国北方寒冷的冬天，下雪较多，一般是动用大量的人力进行人工清雪，人工清雪不仅劳动效率低，还占用了大量的工作时间，常常要进行交通管制，既造成了很大的经济损失，又要支出庞大的人工清雪费用。为此，人们研制出了各种各样的道路路面清雪装置，较为常见的是一种带有推雪板的铲雪推雪车，用机械代替人工清除道路路面上的积雪，不仅速度快，而且省时省力，能节省大量的人力、财力。但是现在的铲雪车，由于其推雪板的底部边沿为平直板面，不能适应道路路面凹凸不平的现状，因此用其清除道路路面积雪的洁净度还有待提高。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种道路路面快速铲雪装置，能够较好地清除凹凸不平路面上的积雪，对道路路面积雪的清除较为彻底，且结构简单，制造成本低廉，市场化门槛低，易于为广大用户所接受。
本实用新型的目的是这样实现的一种道路路面快速铲雪装置，包括在其背面安装着悬挂臂的推雪板，推雪板的底部向前倾斜构成铲雪板，在铲雪板的板面上呈左、右均布设置着分别由复位弹簧驱动并沿铲雪板面上、下滑动的铲雪钢片，铲雪钢片的下端突出于铲雪板的下边沿与地面相接触，在铲雪板的两端分别设置着与地面相接触的雪橇。
用本实用新型清雪时，通过位于推雪板背面的悬挂臂将其安装在机动车的前部，由机动车带动本实用新型进行铲雪工作。在铲雪板的前部板面上均布设置着沿铲雪板面上、下滑动的铲雪钢片，铲雪钢片的下端突出于铲雪板的下边沿与地面相接触，当铲雪钢片遇到路面上的小凸起时，在复位弹簧的作用下，铲雪钢片能够沿铲雪板向上滑动并自动恢复原位再次与地面相接触；当铲雪钢片遇到路面上的小凹坑时，在复位弹簧的作用下，铲雪钢片能够沿着铲雪板向下滑动深入到凹坑中进行清雪，这样使得本实用新型无论遇到路面上的凹坑或凸起都能够有效地进行清雪作业，清雪较为彻底。另外，在铲雪板两端安装的雪橇与地面相接触一方面起到辅助支撑作用，提高本实用新型的前进速度，另一方面在遇到路面上较大的凸起或凹坑时，能适当抬起推雪板防止铲雪钢片损坏。本实用新型能够较好地清除凹凸不平路面上的积雪，对道路路面积雪的清除较为彻底，且结构简单，制造成本低廉，市场化门槛低，易于为用户接受。
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型组合状态的立体结构示意图；图2为本实用新型的使用状态图；图3为本实用新型的立体结构示意图；图4为本实用新型铲雪板的侧视剖面结构示意图；图5为本实用新型铲雪板的下边沿与水平地面相接触时的工作状态图；图6为本实用新型铲雪板的下边沿与地面凸起相接触时的工作状态图；图7为本实用新型铲雪板的下边沿与地面凹坑相接触时的工作状态图；图8为本实用新型铲雪板的另一种实施例的侧视剖面结构示意图；图9为本实用新型铲雪板实施例3的侧视剖面结构示意图。
具体实施方式
一种道路路面快速铲雪装置，如图1、图3所示，包括在其背面安装着悬挂臂的推雪板4，推雪板4的底部向前倾斜构成铲雪板，在铲雪板的板面上呈左、右均布设置着分别由复位弹簧9驱动并沿铲雪板面上、下滑动的铲雪钢片6，铲雪钢片6的下端突出于铲雪板的下边沿与地面相接触，在铲雪板的两端分别设置着与地面相接触的雪橇5。如图5、图6、图7所示，铲雪钢片6的下端突出于铲雪板的下边沿与地面相接触，当铲雪钢片6碰到凹、凸路面时，铲雪钢片6就会沿着铲雪板的板面上、下滑动，在复位弹簧9的作用下，铲雪钢片6的下端始终都能贴近凹、凸不平的路面，从而尽可能提高对路面积雪的清除能力，提高清除积雪的洁净度。在铲雪板的两端分别设置着与地面相接触的雪橇5，雪橇5一方面起辅助支撑作用，另一方面能极大地提高本实用新型的铲雪速度。铲雪板与水平面之间构成的锐角为25°-50°。
如图4所示，在铲雪板的板面上呈左、右均布设置着滑槽8，滑槽8中分别滑动配合安装有导向定位销7，铲雪钢片6的上部与导向定位销7的上端分别固接在一起；复位弹簧9均布设置在铲雪板的背面，复位弹簧9的一端与导向定位销7的下端分别相连；在铲雪板的背面下部呈左、右均布设置着水平凸杆10，复位弹簧9为拉伸弹簧，复位弹簧9的另一端分别连接在水平凸杆10上。如图4、图9所示，在导向定位销7的下端设置着与铲雪板背面滑动接触的长条状挡板16或挡销，用以防止导向定位销7从滑槽8中脱出。如图9所示，复位弹簧9的一端与挡板16的上端相连。铲雪钢片6为弹簧钢构成的长方形或方形或梯形钢片，铲雪钢片6与地面相接触的底部刃口的角度为25°-45°。
如图8所示，在铲雪板的板面上呈左、右均布设置着导向定位销7，在铲雪钢片6的板面上分别设置着滑槽8，导向定位销7分别与滑槽8滑动配合，在铲雪钢片6上端分别固接着导向杆15，在铲雪板上部板面上呈左、右均布设置着导向孔，导向杆15分别从导向孔中穿出，复位弹簧9均布设置在铲雪板的背面，复位弹簧9的一端与导向杆15位于导向孔后方的自由端分别相连；在铲雪板的背面下部呈左、右均布设置着水平凸杆10，复位弹簧9为拉伸弹簧，复位弹簧9的另一端分别连接在水平凸杆10上。当然，还可以采用这种结构，即在铲雪板的背面上部呈左、右均布设置着水平凸杆10，复位弹簧9为压缩弹簧，复位弹簧9的另一端分别连接在水平凸杆10上。
如图1、图2所示，在推雪板4的前部板面上安装着螺旋绞龙11，螺旋绞龙11的转轴一端安装着装有皮带12的从动皮带轮，在推雪板4的背面上方设置着发动机14，发动机14的转轴上安装着主动皮带轮，主动皮带轮通过皮带12传动螺旋绞龙11转动，就可以将由铲雪钢片6铲起的积雪排送到路边。当然，还可将推雪板4背面上安装的悬挂臂设置成不同长短，这样推雪板4与机动车13相连时能够呈倾斜状态布置，从而不用安装螺旋绞龙11也可以将积雪排送到路边。本实用新型螺旋绞龙11的传动方式还可以选用链条、链轮传动方式，并采用由机动车提供动力的动力供给形式而不再单独安装一台发动机14。
权利要求1.一种道路路面快速铲雪装置，包括在其背面安装着悬挂臂的推雪板(4)，推雪板(4)的底部向前倾斜构成铲雪板，其特征是在铲雪板的板面上呈左、右均布设置着分别由复位弹簧(9)驱动并沿铲雪板面上、下滑动的铲雪钢片(6)，铲雪钢片(6)的下端突出于铲雪板的下边沿与地面相接触，在铲雪板的两端分别设置着与地面相接触的雪橇(5)。
2.根据权利要求1所述的道路路面快速铲雪装置，其特征是在铲雪板的板面上呈左、右均布设置着滑槽(8)，滑槽(8)中分别滑动配合安装有导向定位销(7)，铲雪钢片(6)的上部与导向定位销(7)的上端分别固接在一起；复位弹簧(9)均布设置在铲雪板的背面，复位弹簧(9)的一端与导向定位销(7)的下端分别相连。
3.根据权利要求1所述的道路路面快速铲雪装置，其特征是在铲雪板的板面上呈左、右均布设置着导向定位销(7)，在铲雪钢片(6)的板面上分别设置着滑槽(8)，导向定位销(7)分别与滑槽(8)滑动配合，在铲雪钢片(6)上端分别固接着导向杆(15)，在铲雪板上部板面上呈左、右均布设置着导向孔，导向杆(15)分别从导向孔中穿出，复位弹簧(9)均布设置在铲雪板的背面，复位弹簧(9)的一端与导向杆(15)位于导向孔后方的自由端分别相连。
4.根据权利要求1或2或3所述的道路路面快速铲雪装置，其特征是在推雪板(4)的前部板面上安装着螺旋绞龙(11)，螺旋绞龙(11)的转轴一端安装着装有皮带(12)的从动皮带轮，在推雪板(4)的后部板面上方设置着发动机(14)，发动机(14)的转轴上安装着主动皮带轮，主动皮带轮通过皮带(12)传动螺旋绞龙(11)转动。
5.根据权利要求2或3所述的道路路面快速铲雪装置，其特征是在铲雪板的背面下部呈左、右均布设置着水平凸杆(10)，复位弹簧(9)为拉伸弹簧，复位弹簧(9)的另一端分别连接在水平凸杆(10)上。
6.根据权利要求2或3所述的道路路面快速铲雪装置，其特征是在铲雪板的背面上部呈左、右均布设置着水平凸杆(10)，复位弹簧(9)为压缩弹簧，复位弹簧(9)的另一端分别连接在水平凸杆(10)上。
7.根据权利要求1所述的道路路面快速铲雪装置，其特征是铲雪板与水平面之间构成的锐角为25°-50°。
8.根据权利要求1所述的道路路面快速铲雪装置，其特征是铲雪钢片(6)为弹簧钢构成的长方形钢片；铲雪钢片(6)与地面相接触的底部刃口的角度为25°-45°。
专利摘要本实用新型公开了一种道路路面快速铲雪装置，包括在其背面安装着悬挂臂的推雪板，推雪板的底部向前倾斜构成铲雪板，在铲雪板的板面上呈左、右均布设置着分别由复位弹簧驱动并沿铲雪板面上、下滑动的铲雪钢片，铲雪钢片的下端突出于铲雪板的下边沿与地面相接触，在铲雪板的两端分别设置着与地面相接触的雪橇。本实用新型能够较好地清除凹、凸不平路面上的积雪，对道路路面积雪的清除较为彻底，且结构简单，制造成本低廉，市场化门槛低，易于为广大用户所接受。
文档编号E01H5/07GK2856158SQ20062000483
公开日2007年1月10日 申请日期2006年1月14日 优先权日2006年1月14日
发明者张益民 申请人:张益民