专利名称：一种伸缩式交通警示锥的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆故障、道路施工交通警示安全标志，特别是关于一种伸缩式交通警示锥。
背景技术：
现有的交通警示锥一般主要是用硬塑料一次加工注塑成型为空心锥体，其结构简单，占用空间大，不便于携带，特别是小型车辆，其车内空间有限，携带此交通警示锥非常困难，因此一旦车辆发生故障，需要停车检修时，往往不能及时使用醒目的交通标志，从而造成一些意外的交通事故发生，给人们生活带来不可弥补的损失。
发明内容
针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种节省空间，且携带方便的伸缩式交通警示锥。
为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案一种伸缩式交通警示锥，其特征在于它包括一外壳，在所述外壳的顶部设置一顶盖，底部设置一底盖，所述底盖的底面凹设有一容置警示灯的灯池和三个配重坑，在所述配重坑内设置配重，在所述外壳内设置有一组上口小下口大、由小至大套接的锥形套圈，最底部的所述锥形套圈底部小于所述外壳顶部出口，最顶部的所述锥形套圈内设置一可与其相对抽拉的警示灯座。
在每一所述锥形套圈的顶部设置一圈向内的凸缘，在每一所述锥形套圈的底部设置一圈向外的凸缘，在所述底部的凸缘上均布设置3～6个凹槽，与所述凹槽的位置对应，在每一所述锥形套圈内面设置3～6个的凸条，所述凸条的内表面垂直，所述凸条的底部设置有一安装后可加热变形的凸起物。所述凸起物可以是凸柱。
在所述最底部的锥形套圈的同一圆周外表面间隔设置有复数个止退凸起。
所述警示灯座呈锥形，其顶部中心设置有一安装警示灯的螺纹孔，所述警示灯座顶部和底部周向分别设置有向外的凸缘。
在2～4个间隔的所述锥形套圈外表面设置反光层材料。
本发明由于采取以上技术方案，其具有以下优点1、本实用新型由于将警示锥设置成多个锥形套圈的插接方式，同时设置了一具有顶盖和底盖的外壳，因此当本实用新型不使用时，可以将各锥形套圈收缩在外壳内，成为一个扁平的盒子，占用空间小，存放特别方便，有效地解决了当前小型车不便携带的问题。2、本实用新型由于在各锥形套圈内、外均布设置了3～6个与相邻锥形套圈滑套配合的凸条和凹槽，因此抽拉滑动稳定自如，使用非常方便。3、本实用新型由于底盖上设置了三个配重块，因此本实用新型使用时放置特别平稳，克服了现有技术塑料材料较轻，刮风容易翻倒的问题。4、本实用新型由于在锥体顶部装有警示灯，特别是在锥体上外表面间隔设置了反光层，因此既使在夜间使用，在距离260～300米以外仍然醒目可见。本实用新型可以广泛用于各种交通道路施工和车辆故障的排除的安全警示中。
图1是本实用新型结构示意图图2是本实用新型收缩时剖视示意图图3是图2去掉底盖后的仰视示意图图4是本实用底盖结构示意图图5是图4的俯视示意图图6是本实用新型单个锥形套圈的仰视示意图图7是本实用新型两锥形套圈套接结构示意图图8是本实用新型警示灯安装座结构示意图具体实施方式
如图1～5所示，本实用新型的各部件主要是由塑料材料一体成型后组装而成。本实用新型包括一外壳1，在外壳1的顶部设置一顶盖2，在顶盖2的两侧设置有两拉耳21，以方便打开。在外壳1的底部通过螺钉固定一底盖3，底盖3的底面凹设有一灯池31，警示灯可以从底盖3的底面塞设在灯池31中。底盖3向上凹设有三个配重坑32，在配重坑32内可以塞设配重，从而使本实用新型使用时十分稳当。在外壳1内设置有一组上口小下口大、由小至大套接的锥形套圈4，锥形套圈4最顶部设置一警示灯座5。
如图6、图7所示，在每一锥形套圈4的顶部设置一圈向内的凸缘41，而在每一锥形套圈4的底部设置一圈向外的凸缘42，在凸缘42上均布设置有3～6个凹槽43；与凹槽43的位置对应，在每一锥形套圈4内面设置有3～6个的凸条44，凸条44的内表面垂直，在凸条44的底部设置有一凸柱45。这样，当两个锥形套圈4套接时，上层的锥形套圈4从下层的锥形套圈4’的底部向上插入，并使其上的凹槽43套在下层锥形套圈4’的凸条44上，直至上层锥形套圈4的顶部顶在下层锥形套圈4’顶部的凸缘41底面。套接完成后，将下层锥形套圈4’底部的凸柱45以加热的方式烫扁，以对连接在其内的上层锥形套圈4底部形成阻挡，使其只能向上拉，不能再从底部掉下来。如图1所示，在最底部也就是最大的一个锥形套圈4的同一圆周外表面间隔设置有几个止退凸起46，当所有锥形套圈4被拉到位后，最大的一个锥形套圈4上的各凸起46与外壳1之间形成一止退支撑；向下收回时稍一用力，便可以将其压入外壳1内。
如图1、图8所示，在上述锥形套圈4最顶部设置的警示灯座5也是锥形设置，其顶部中心具有一螺纹孔51，本实用新型使用时，可以将塞设在底盖3底部的警示灯旋设在螺纹孔51中。警示灯座5顶部和底部的周向分别设置有向外的凸缘52、53，以在向上提拉时不会从与其连接的锥形套圈4中拉出来，向下按压时也不会掉下去。
上述实施例中，锥形套圈4靠近里圈的直径比较小，因此凹槽43和凸条44的设置数量可以少一些，靠近外圈的直径比较大，因此凹槽43和凸条44的设置数量可以多一些。
上述实施例中，各锥形套圈4之间拉起时的配合主要是靠锥形面之间的摩擦力，同时由于是使用塑料材料，因此只要尺寸合适，这种配合是本领域技术人员非常容易实现。
上述各实施例中，可以在其中2～4个间隔的锥形套圈4外表面设置反光层(图中未示出)，使本实用新型使用时更醒目，特别是夜间使用更安全，具体的反光层材料为现有技术。另外本实用新型使用的警示灯，可以是各种现有技术的闪光灯。
权利要求1.一种伸缩式交通警示锥，其特征在于它包括一外壳，在所述外壳的顶部设置一顶盖，底部设置一底盖，所述底盖的底面凹设有一容置警示灯的灯池和三个配重坑，在所述配重坑内设置配重，在所述外壳内设置有一组上口小下口大、由小至大套接的锥形套圈，最底部的所述锥形套圈底部小于所述外壳顶部出口，最顶部的所述锥形套圈内设置一可与其相对抽拉的警示灯座。
2.如权利要求1所述的一种伸缩式交通警示锥，其特征在于在每一所述锥形套圈的顶部设置一圈向内的凸缘，在每一所述锥形套圈的底部设置一圈向外的凸缘，在所述底部的凸缘上均布设置3～6个凹槽，与所述凹槽的位置对应，在每一所述锥形套圈内面设置3～6个的凸条，所述凸条的内表面垂直，所述凸条的底部设置有一安装后可加热变形的凸起物。
3.如权利要求2所述的一种伸缩式交通警示锥，其特征在于所述凸起物为凸柱。
4.如权利要求1或2或3所述的一种伸缩式交通警示锥，其特征在于在所述最底部的锥形套圈的同一圆周外表面间隔设置有复数个止退凸起。
5.如权利要求1或2或3所述的一种伸缩式交通警示锥，其特征在于所述警示灯座呈锥形，其顶部中心设置有一安装警示灯的螺纹孔，所述警示灯座顶部和底部周向分别设置有向外的凸缘。
6.如权利要求4所述的一种伸缩式交通警示锥，其特征在于所述警示灯座呈锥形，其顶部中心设置有一安装警示灯的螺纹孔，所述警示灯座顶部和底部周向分别设置有向外的凸缘。
7.如权利要求1或2或3或6所述的一种伸缩式交通警示锥，其特征在于在2～3个间隔的所述锥形套圈外表面设置反光层材料。
8.如权利要求4所述的一种伸缩式交通警示锥，其特征在于在2～4个间隔的所述锥形套圈外表面设置反光层材料。
9.如权利要求5所述的一种伸缩式交通警示锥，其特征在于在2～4个间隔的所述锥形套圈外表面设置反光层材料。
专利摘要本实用新型涉及一种伸缩式交通警示锥，其特征在于它包括一外壳，在所述外壳的顶部设置一顶盖，底部设置一底盖，所述底盖的底面凹设有一容置警示灯的灯池和三个配重坑，在所述配重坑内设置配重，在所述外壳内设置有一组上口小下口大、由小至大套接的锥形套圈，最底部的所述锥形套圈底部小于所述外壳顶部出口，最顶部的所述锥形套圈内设置一可与其相对抽拉的警示灯座。本实用新型由于将警示锥设置成多个锥形套圈的插接方式，同时设置了一具有顶盖和底盖的外壳，因此当本实用新型不使用时，可以将各锥形套圈收缩在外壳内，成为一个扁平的盒子，占用空间小，存放特别方便，有效地解决了当前小型车不便携带的问题。它可以广泛用于各种交通道路施工和车辆故障的排除的安全警示中。
文档编号E01F9/019GK2863878SQ200620004438
公开日2007年1月31日 申请日期2006年2月23日 优先权日2006年2月23日
发明者阮娇云 申请人:阮娇云