专利名称：预应力连杆式桁架的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种在铁路、公路及城市桥梁中采用的高墩大跨度现浇箱梁膺 架施工中应用的预应力连杆式桁架。
背景技术：
随着我国经济的迅速发展，高墩大跨度桥型越来越多，常用的膺架现浇箱 梁施工方法有满堂脚手架法、短跨度桁架法、全跨度桁架法、移动支架法，各 种膺架现浇箱梁施工方法，尤其是高墩大跨度现浇箱梁施工耗料耗时，使用的 钢材量大。而其中的全跨度桁架法，由于跨中不设临时支墩，仅在承台上设置 支架立柱，省去了临时支墩用工用料，但其桁架数量因桁高加大，数量也就相 应增多。为了使高墩大跨度现浇箱梁施工更加安全、经济、高效和施工简单， 特设计本方案的预应力连杆式桁架。
发明内容
本发明的目的就是提供一种能增加膺架强度，减小桁架挠度，提高膺架的 整体刚度，且操作简单、拆装方便、用料省、施工成本低的预应力连杆式桁架。
本发明的预应力连杆式桁架，其特点是桁架两端斜向对称布置斜连杆， 跨中水平向布置水平连杆，斜连杆上方锚固于桁架上弦端，斜连杆的下端及水 平连杆端部均分别锚固于支撑立杆的下方，支撑立杆上端悬挂在桁架下的节点 螺栓上。
本发明的预应力连杆式桁架中水平连杆上施加有微预拉力，斜连杆承拉， 而支撑立杆承压，其压向桁架后，使桁架向上呈少量反拱，用以抵消桁架自重 产生的挠度。水平连杆预应力的施加要适中，过大时，桁架空载状态，会形成 向上的反拱，它与桁架满载时下挠，两者节点螺栓受力方向相反，使膺架预拱 度的设置难以掌握，影响桥面标高的控制，同时也会加大上弦两端杆件的应力；
过小则达不到连杆桁架效果，故设置连杆预应力的原则是在保证节点螺栓承压 面方向不变的基础上，适当加大预拉力。 本发明的预应力连杆式桁架是在普通桁架上引入预应力体系，它可以节约
可观数量的桁架，实践证明，它所需要的桁架数量仅为普通桁架数量的0.66 倍，大大降低了生产成本，相应地也就减少了桁架组拼、吊装、卸运等工时， 经济效益显著；加设了预应力体系后，不仅增加了膺架强度，还减小了桁架挠 度，提高了膺架的整体刚度，结构受力更加趋于合理。
图l为本发明的结构示意图。
具体实施例方式
一种预应力连杆式桁架，包括桁架l，其特点是桁架l两端斜向对称布
置斜连杆4，跨中水平向布置水平连杆3，斜连杆4上方锚固于桁架1上弦端， 斜连杆4的下端及水平连杆3端部均分别锚固于支撑立杆2的下方，支撑立杆 2上端悬挂在桁架1下的节点螺栓上。
权利要求
1、一种预应力连杆式桁架，包括桁架(1)，其特征在于桁架(1)两端斜向对称布置斜连杆(4)，桁架(1)下跨中水平向布置水平连杆(3)，斜连杆4上方锚固于桁架(1)上弦端，斜连杆(4)的下端及水平连杆(3)端部均分别锚固于支撑立杆(2)的下方，支撑立杆(2)上端悬挂在桁架(1)下的节点螺栓上。
全文摘要
一种预应力连杆式桁架，其特点是桁架两端斜向对称布置斜连杆，跨中水平向布置水平连杆，斜连杆上方锚固于桁架上弦端，斜连杆的下端及水平连杆端部均分别锚固于支撑立杆的下方，支撑立杆上端悬挂在桁架下的节点螺栓上。本发明的预应力连杆式桁架是在普通桁架上引入预应力体系，它可以节约可观数量的桁架，实践证明，它所需要的桁架数量仅为普通桁架数量的0.66倍，大大降低了生产成本，相应地也就减少了桁架组拼、吊装、卸运等工时，经济效益显著；加设了预应力体系后，不仅增加了膺架强度，还减小了桁架挠度，提高了膺架的整体刚度，结构受力更加趋于合理。
文档编号E01D21/00GK101173498SQ20071000985
公开日2008年5月7日 申请日期2007年11月14日 优先权日2007年11月14日
发明者周劲勋, 李述宝, 范万祥, 莫洪柳, 陈志宜, 黄富伟 申请人:中铁大桥局集团第五工程有限公司