专利名称：汽车旧车轮改装公路危险段护栏的制作方法
汽车旧车轮改装公路危险段护栏 本发明属于公路护栏一类的一种结构，是一种《汽车旧车轮改装 公路危险段护栏》。2007年4月23日重庆长生桥车祸和2006年10月1日重庆市沙 坪坝区，都是大客满车人从桥上坠落的悲惨事故。使我想起约12年 前赶在过阴历大年回家，从椒江向杭州的大客除正副司机外，旅客只 有我一人。新昌县北郊的长上坡后， 一开始下坡司机接连而三的换挡， 我发觉飞驰的大客后轿有点跳动，司机手忙脚乱，我又发现西面 500-600m有一辆大客迎面而来，偏偏此时我们大客突然冲向左侧与 崭新的护栏打机枪似的碰撞，我感到车已垂直于路边向南冲，我见崖 下是大水，闪过一念(有救)！这一刹那的同时，车尾猛扫过北侧向 西，下坡的惯性和扫掠的离心力，车几乎向后转160°、车尾向西北 下坡退了一点刹住。坐在司机右后侧的我， 一个梦幻般的惊奇！副驾 驶猛然从被窝中跳起……南边的护栏横钢板向崖外横空悬展，一 长排 钢桩外倾，车头停住处的钢桩都折弯成大裂口、成水平"悬臂支梁"。 我明白前轮被护栏的横钢板套住才旋转车尾向西下坡。我向西下坡 一看，那辆连车顶上也绑满行李的爬坡大客车，惊呆地停在10m近处。 正副司机耳语数句，试传动系统，可是一直往上坡(向东)开，他们 回答说"被交警知道撞坏这么多新护栏，你也没法去过年了，我们 赶快离开新的国道线"。到一家修理处修了车左侧脱开的墙板、喷漆。 我趁两司机上厕之机，向一修车老师傅述说了车祸实况，究竟是什么操作失误？他低声说"肯定是误换入倒档，我才恍然大悟。现代的汽车有防止误换入倒档的机构，但由于道路改成水泥路， 车速高，载客多，像重庆的两起重大车祸，说明崖岸边、桥上的护栏 非常重要。然而我那次经历，要是满载大客，看来这护栏也难于胜任 救命。下面，用于直路崖上的护栏，如图1，利用废弃轮胎或旧汽车轮 改装、再配备消能、缓冲、导向、非刚性支架构成的护栏，以减少大 客车坠落或重级刚性护栏撞毁车辆的弊端。图1的C、钢管桩1、箍2、双拉杆3、 (4条)弯臂4，焊在弯臂 端的轴套6、各轴套6之间装入动配合(自由转动)的、经改装的旧 车轮8、在腹板7中心焊有轮毂管7a，在7a和轴套6中竖向向下穿 入一立轴5，(参阅附图3，是借用本人申请号为200710067639. 1的 附图2——是一种用于下坡急转弯路段的护栏)。用图1的C的同样 的多架如A、 B、 C、 D……阵列在公路边、高出路面的台阶沿J上， 再用长拱管甲、丁和短拱管乙、丙分别拱架住各段的轴套6和支承在 半桩(四)上或桩1的同类桩(一)、(二)、(三)等等上(请阅图1、 图2).图2是图1的平面图，长拱管甲与丁完全一样，只是管甲的两端 焊在(一)与(七)桩的上端，中部拱住在B、 C的轴套6内侧(近 视面一侧)，并在顶排的弯臂4上面(焊住)，管丁的两端焊在(三) 与(九)桩的最下一条弯臂4的根部，管丁的中部是拱住C、 D的最 低下的轴套6、并焊在最下一条弯臂4上面。短拱管乙与丙也完全一样，只是管乙的两端焊在(四)与(八)的半桩上端，并拱住C、 D，焊在(第2条)弯臂4的上面。管丙的 两端焊在(二)与(六)的半桩中腰，拱住B、 C，焊在(第3条) 弯臂4的上面。其余类推，为了视图清楚，请恕不详细。半桩(如四……十等等)应该画成图1的右端(十)的形状，也 有拉杆，只因立体图远近重叠，为清晰起见，才把其余半桩都画细、 和短拱管乙、丙都也画细。积极作用①利用废弃轮胎内充实弹性泡沬体或报废汽车轮腹 板、轮毂改装(不用滚子轴承，仅用一点黄油脂)组成，使具备缓冲、 导向(旧车轮起滚轮导向作用)、消耗冲击能量的保护作用；②应用 相对较细、较多的弯拱钢管结构的拱力、挠度弹性力可消耗一部分冲 击力的方案，减轻肇事车猛烈撞击毁损程度，减轻乘员的伤势；(D由 于多杆管件结构，减低全毁护栏机率，例如其中一拉杆断裂，势必会 吸收一部分冲击能量，减缓一些车速，还有其余诸多拉杆存在，也会 保护汽车坠落，同时护栏有了局部损毁和变形，便于及时发觉、修复 和追查肇事车。
图1是汽车旧车轮改装公路危险段护栏立体图。图2是汽车旧车轮改装公路危险段护栏平面图。 图3是借用本人申请号为200710067639. 1的附图2,作为本方案 的图3,是用作改装的轮毂管7a与立轴5的组合图。
权利要求
1. 一种汽车旧车轮改装公路危险段护栏，由管桩、箍、拉杆、弯臂、立轴、轴套、旧车轮或旧轮胎，以及长拱管甲、丁和短拱管乙、丙等构成消(冲击)能、滚轮导向(正道)作用和缓冲、挠度、弹性护栏。
全文摘要
一种汽车旧车轮改装公路危险段护栏，由桩1、箍2、拉杆3、(四根)弯臂4、立轴5、轴套6、旧车轮8构成一组C，如用A、B、C、D、E等多组排列在危险公路侧，并用多根长拱管甲和丁，短拱管乙和丙连续焊接、拱住各弯臂4的轴套6，形成相对较细长、弯拱、弧形管件结构的弹性、缓冲、挠度、合力拱承的吸冲击能的护栏；特别是充实弹性泡沫体的旧车轮、给肇事车的冲撞有滚轮导(正道)方向作用的柔性、弹力护栏，更能消(冲击)能、减少碰毁车体和乘员受伤，给诸多的旧轮胎发挥作用。
文档编号E01F15/02GK101235627SQ20071006852
公开日2008年8月6日 申请日期2007年5月4日 优先权日2007年5月4日
发明者黄金伦 申请人:黄金伦