一种不伤害行人和车辆的新型护栏的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及一种道路安全护栏。
【背景技术】
[0002]道路防护栏的作用是为了营造更加安全、畅通、文明的交通秩序。传统的护栏衔接处两侧均有露头，会刮伤行人或者车辆等;时间长接头容易松动，使护栏整体不稳定，而且容易倾斜、晃动，甚至出现护栏解体的情况，导致护栏的作用失效，起不到防护作用，还影响到道路的畅通。在事故发生时，更会对人及车辆造成很大伤害，甚至会在事故中夺走驾驶者的生命。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是为了解决传统的护栏结构容易伤人、结构不够坚固的问题，提出一种不伤害行人和车辆的新型护栏。
[0004]本实用新型所述的一种不伤害行人和车辆的新型护栏，该新型护栏包括护栏片、底座、连接立柱和拉件;护栏片与连接立柱间隔排布；
[0005]连接立柱插入到地面以下，连接立柱开有四个拉件通孔；
[0006]底座开有连接立柱通孔，连接立柱穿过连接立柱通孔，并且连接立柱与底座固定在一起；
[0007]护栏片由外框和N个护栏立柱组成；
[0008]外框为矩形框，外框包含两个横梁和四个转角，每个横梁上开有N个护栏立柱通孔；
[0009]护栏立柱穿过两个横梁上的护栏立柱通孔，并且护栏立柱与外框固定在一起；
[0010]四个拉件均为薄板状，每个拉件穿过一个拉件通孔，拉件的一端固定在外框的转角处，拉件的另一端固定在另一个外框的转角处；
[0011]所述N为正整数。
[0012]本实用新型的有益效果是外框采用一体结构，此结构不但安装方便，而且牢固，结实耐用;连接立柱和拉件与拉件和护栏片的固定方式，使护栏达到一体化标准，连接稳定、不易形变，即便较大的事故发生时，不会因为瞬间的外力作用而解体，伤害其他车辆及行人，更不会使肇事车辆撞破护栏冲向逆行车道，造成二次事故;在护栏两侧无露头外框，在发生事故时，绝对不会发生护栏穿透车体、扎伤人的情况，在交通事故中，降低了护栏伤害车辆及人的概率。
【附图说明】
[0013]图1为【具体实施方式】一所述的一种不伤害行人和车辆的新型护栏一种不伤害行人和车辆的新型护栏安装结构示意图；
[0014]图2为【具体实施方式】一中连接立柱与底座、连接立柱与连接立柱通孔位置关系示意图；
[0015]图3为【具体实施方式】一中横梁的俯视图；
[0016]图4为【具体实施方式】一中连接立柱、底座和拉件的俯视图；
[0017]图5为【具体实施方式】六中采用螺栓和螺母进行固定的结构示意图；
[0018]图6为图2的A-A向剖视图；
[0019]图7为【具体实施方式】九中设置有防护帽的护栏片结构示意图。
【具体实施方式】
[0020]【具体实施方式】一:结合图1至图4说明本实施方式，本实施方式所述的一种不伤害行人和车辆的新型护栏，该新型护栏包括护栏片、底座1、连接立柱2和拉件3;护栏片与连接立柱2间隔排布；
[0021 ]连接立柱2插入到地面8以下，连接立柱2开有4个拉件通孔9;
[0022]底座I开有连接立柱通孔，连接立柱2穿过连接立柱通孔，并且连接立柱2与底座I固定在一起；
[0023]护栏片由外框4和N个护栏立柱5组成;外框4为矩形框，外框4包含两个横梁和四个转角，每个横梁上开有N个护栏立柱通孔；
[0024]护栏立柱5穿过两个横梁上的护栏立柱通孔，并且护栏立柱5与外框4固定在一起；
[0025]四个拉件3均为薄板状，每个拉件3穿过一个拉件通孔9，拉件3的一端固定在外框4的转角处，拉件3的另一端固定在另一个外框4的转角处;所述N为正整数。
[0026]在本实施方式中，外框4为一体结构，采用金属型材，整体只有一个接口，该接口位于下部横梁的下面，安装方便，结构坚苦，经久耐用，发生事故时不易解体，不会轻易使人受到伤害;外框4与护栏立柱5的固定方式为一体成型做法，采用焊接固定方式，不易解体，安装方便，不易变形，结实耐用；护栏立柱5上能够加装饰件或饰花，饰件与护栏立柱5穿透连接，增加护栏片的美观性和坚固性;拉件3穿透连接立柱2与两片护栏片直接相连，四个拉件3两量相对固定，增大了受力面积、较小压强，使相邻的两片护栏片合二为一，达到一体化特性，同时也便于安装，增加牢固性;连接立柱2采用底座I和深埋于地下的双重固定方式，在受到外力冲击时不会移位，不易倾倒，有效防止肇事车辆冲破护栏，以免发生二次事故。
[0027]该护栏能够用于安装在道路、庭院和楼房等。
[0028]【具体实施方式】二:本实施方式是对【具体实施方式】一所述的一种不伤害行人和车辆的新型护栏进一步解释说明，在本实施方式中，四个转角的外侧均为倒角。倒角不易刮伤行人及车辆。
[0029]【具体实施方式】三:本实施方式是对【具体实施方式】一或二所述的一种不伤害行人和车辆的新型护栏进一步解释说明，在本实施方式中，个护栏立柱5采用金属挡光板制成。
[0030]金属挡光板能阻挡逆行车道上灯光，使夜间行车，驾驶视线不被干扰，降低了夜间因灯光问题造成事故概率。
[0031]【具体实施方式】四:本实施方式是对【具体实施方式】三所述的一种不伤害行人和车辆的新型护栏进一步解释说明，在本实施方式中，它还包括套管件6，套管件6用于固定连接立柱2。
[0032]套管件6预先深埋于地下，安装是将连接立柱2嵌套入套管件6内部即可，安装方便，同时能够增加连接立柱2的使用年限，稳固性能更好。
[0033]【具体实施方式】五:本实施方式是对【具体实施方式】一、二或四所述的一种不伤害行人和车辆的新型护栏进一步解释说明，在本实施方式中，拉件3为矩形薄板。
[0034]矩形薄板方便连接，容易更换。
[0035]【具体实施方式】六:结合图5说明本实施方式，本实施方式是对【具体实施方式】五所述的一种不伤害行人和车辆的新型护栏进一步解释说明，在本实施方式中，采用螺栓和螺母7将拉件3与外框4连接在一起。
[0036]螺栓和螺母7牢固性好，安装方便，更换容易，同时成本较低。
[0037]【具体实施方式】七:本实施方式是对【具体实施方式】一、二、四或六所述的一种不伤害行人和车辆的新型护栏进一步解释说明，在本实施方式中，护栏立柱5的外表面与横梁之间的夹角为45°。
[0038]护栏立柱5与横梁保持在45°时，阻挡逆行车道上灯光的效果最好。
[0039]【具体实施方式】八:结合图6说明本实施方式，本实施方式是对【具体实施方式】七所述的一种不伤害行人和车辆的新型护栏进一步解释说明，在本实施方式中，底座I的横截面为菱形。
[0040]底座I采用菱形的优点在于能矫正行车轨迹，把车轮滑离危险区域，避免刮蹭，阻止车辆撞击护栏，同时保护车辆，减少损失。
[0041]【具体实施方式】九:结合图7说明本实施方式，本实施方式是对【具体实施方式】一、二、四、六或八所述的一种不伤害行人和车辆的新型护栏进一步解释说明，在本实施方式中，护栏立柱5的顶端设置有防护帽。
[0042]防护帽用于防止护栏立柱5刮伤行人。
[0043]【具体实施方式】十:本实施方式是对【具体实施方式】一所述的一种不伤害行人和车辆的新型护栏进一步解释说明，在本实施方式中，每个护栏立柱5上开有两个横梁通孔，两个横梁分别穿过护栏立柱5上的横梁通孔，并且护栏立柱5与外框4固定在一起。
[0044]本实施方式采用横梁穿透护栏立柱5的方式构成护栏片，同样能够达到安装方便，结构坚苦，经久耐用，发生事故时不易解体，不会轻易使人受到伤害的效果。
【主权项】
1.一种不伤害行人和车辆的新型护栏，该新型护栏包括护栏片、底座(I)、连接立柱(2)和拉件(3);护栏片与连接立柱(2)间隔排布； 其特征在于，连接立柱(2)插入到地面(8)以下，连接立柱(2)开有4个拉件通孔(9); 底座(I)开有连接立柱通孔，连接立柱(2)穿过连接立柱通孔，并且连接立柱(2)与底座(I)固定在一起； 护栏片由外框(4)和N个护栏立柱(5)组成;外框(4)为矩形框，外框(4)包含两个横梁和四个转角，每个横梁上开有N个护栏立柱通孔； 护栏立柱(5)穿过两个横梁上的护栏立柱通孔，并且护栏立柱(5)与外框(4)固定在一起； 四个拉件(3)均为薄板状，每个拉件(3)穿过一个拉件通孔(9)，拉件(3)的一端固定在外框(4)的转角处，拉件(3)的另一端固定在另一个外框(4)的转角处； 所述N为正整数。2.根据权利要求1所述的一种不伤害行人和车辆的新型护栏，其特征在于，四个转角的外侧均为倒角。3.根据权利要求1或2所述的一种不伤害行人和车辆的新型护栏，其特征在于，N个护栏立柱(5)采用金属挡光板制成。4.根据权利要求3所述的一种不伤害行人和车辆的新型护栏，其特征在于，它还包括套管件(6)，套管件(6)用于固定连接立柱(2)。5.根据权利要求1、2或4所述的一种不伤害行人和车辆的新型护栏，其特征在于，拉件(3)为矩形薄板。6.根据权利要求5所述的一种不伤害行人和车辆的新型护栏，其特征在于，采用螺栓和螺母(7)将拉件(3)与外框(4)连接在一起。7.根据权利要求1、2、4或6所述的一种不伤害行人和车辆的新型护栏，其特征在于，护栏立柱(5)的外表面与横梁之间的夹角为45°。8.根据权利要求7所述的一种不伤害行人和车辆的新型护栏，其特征在于，底座(I)的横截面为菱形。9.根据权利要求1、2、4、6或8所述的一种不伤害行人和车辆的新型护栏，其特征在于，护栏立柱(5)的顶端设置有防护帽。10.根据权利要求1所述的一种不伤害行人和车辆的新型护栏，其特征在于，每个护栏立柱(5)上开有两个横梁通孔，两个横梁分别穿过护栏立柱(5)上的横梁通孔，并且护栏立柱(5)与外框(4)固定在一起。
【专利摘要】一种不伤害行人和车辆的新型护栏，涉及一种道路安全护栏。目的是为了解决传统的护栏结构容易伤人、结构不够坚固的问题。本实用新型的护栏片与连接立柱间隔排布组成的；连接立柱插入到地面以下，连接立柱开有拉件通孔；底座开有连接立柱通孔，连接立柱穿过连接立柱通孔与底座固定在一起；护栏片由外框和N个护栏立柱组成；外框为矩形框，每个横梁上开有N个护栏立柱通孔；护栏立柱穿过护栏立柱通孔与外框固定在一起；拉件穿过拉件通孔使两片护栏片连接在一起；所述N为正整数。本实用新型的有益效果是外框采用一体结构，结实耐用，连接稳定、不易形变，不会刮伤行人及车辆，降低了护栏伤害车辆及人的概率。适用于各种护栏防护。
【IPC分类】E01F15/04
【公开号】CN205223920
【申请号】CN201521098536
【发明人】刘刚
【申请人】刘刚
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月25日