专利名称：高度可调节公路防撞护栏的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种公路防撞护栏，特别是一种护栏板高度可调节型公路防撞护栏。
技术背景我国公路普遍存在使用寿命较短现象， 一般3 5年就需要进行加铺、罩面等大规 模路面维修，使路面快速增高，而目前常用的公路防撞护栏高度固定不变，导致护栏相 对i^度降低，形成交通安全隐患。'为了解决护栏高度不足问题，现状采用的主要办法都是弥补措施，如拔掉旧护栏 架设新护栏；旧护栏不动架设一层新护栏、旧护栏柱顶部套帽加高(专利号97223169.2)等，这些解决措施其主要缺点①不能实时维持最佳护栏高度，只能在多次罩面加铺后护栏高度严重不足时才能采用。②投资大，旧护栏资源得不到充分利用。发明内容为了克服频繁加铺、罩面等工程造成公路护栏高度迅速下降，护栏安全保障性能降 低问题，本实用新型提供了一种高度可调节公路护栏，可保证路面增高后护栏仍维持在 最佳高度，公路建设期就解决了使用期护栏高度降低问题，从而在提高护栏安全保障性 能同时又大量节约了护栏改造资金。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案之一是 一种高度可调节公路防撞护 栏，包括立柱和与立柱连接的护栏板，所述立柱上端部的侧面设置有升降滑槽，所述升 降滑槽通过螺栓与凸形结构的护栏板活动连接。所述升降滑槽为双侧设置。所述升降滑槽的槽宽为10-50mm。本实用新型的另一个技术方案是 一种高度可调节公路防撞护栏，包括立柱和与立 柱连接的护栏板，所述立柱上端部的侧面设置有预留插孔，所述预留插孔通过螺栓与凸 形结构的护栏板活动连接。所述预留插孔为双侧设置。所述护栏板的两端分别设置有连接孔。本实用新型的有益效果是本实用新型在立柱上设置升降滑槽或插孔，其护栏板的高度可沿滑槽或插孔上下任意调整，能够解决现有技术中由于路面增高而造成的护栏高 度不足问题，所述护栏板设置为凸形结构，相对现有护栏板高度不足的问题，将凸端向 上安装即可实时维持护栏板的最佳高度，并具有造价低廉、施工简单的特点。
图la是本实用新型立柱设置有升降滑槽侧视结构示意图。图lb是升降滑槽位置正面结构示意图。图2a是本实用新型立柱设置有预留插孔侧视结构示意图。图2b是预留插孔位置正面结构示意图。图3是护栏板下凸状态结构示意图。图中l升降滑槽，2护栏板，3护栏板固定螺栓，4立柱，5预留插孔。
具体实施方式
在图la、图lb中根据路面使用寿命和预计罩面加铺次数增加立柱长度50-500mm， 并在立柱4顶部两侧柱壁对称挖出宽10-50mm升降滑槽1，滑槽1底端距地面为规范高 度，滑槽l顶端距柱顶100-200mm距离，根据路面高度变化用固定螺栓3将护栏板2固 定在立柱4合适高度。在图2a、图2b中根据路面使用寿命和预计罩面加铺次数增加立柱长度50-500mm， 并在立柱4顶部两侧柱壁对称挖出多个预留插孔5，孔直径10-50mm，间距30-100mm， 根据路面高度变化用固定螺栓3将护栏板2固定在合适预留插孔5中。若配合使用图3形式护栏板则应用效果更佳，将护栏板3纵向做成下凸(本实施例 为下凸)或上凸形式，利用护栏板左右固定端变换(即将护栏板下凸倒为朝上凸再将左 右端固定)，提高护栏高度增加范围和变化精度。
权利要求1. 一种高度可调节公路防撞护栏，包括立柱和与立柱连接的护栏板，其特征是，所述立柱上端部的侧面设置有升降滑槽，所述升降滑槽通过螺栓与凸形结构的护栏板活动连接。
2. 根据权利要求1所述的高度可调节公路防撞护栏，其特征是，所述升降滑槽为双侧 设置。
3. 根据权利要求1或2所述的高度可调节公路防撞护栏，其特征是，所述升降滑槽的 槽宽为10-50mm。
4. 一种高度可调节公路防撞护栏，包括立柱和与立柱连接的护栏板，其特征是，所述 立柱上端部的侧面设置有预留插孔，所述预留插孔通过螺栓与凸形结构的护栏板活 动连接。
5. 根据权利要求4所述的高度可调节公路防撞护栏，其特征是，所述预留插孔为双侧 设置。
6. 根据权利要求4或5所述的高度可调节公路防撞护栏，其特征是，所述预留插孔为 等距离设置至少两个，所述预留插孔的间距为30-100mm，预留插孔的直径为 10-50腿。
7. 根据权利要求1所述的高度可调节公路防撞护栏，其特征是，所述护栏板的两端分 别设置有连接孔。
专利摘要本实用新型公开了一种高度可调节公路防撞护栏，包括立柱和与立柱连接的护栏板，所述立柱上端部的侧面设置有升降滑槽或预留插孔，所述升降滑槽或预留插孔用于与凸形结构的护栏板活动连接。本实用新型能解决路面增高造成的护栏高度不足问题，可实时维持护栏最佳高度，并具有造价低廉、施工简单的特点。
文档编号E01F15/04GK201121300SQ20072009744
公开日2008年9月24日 申请日期2007年11月2日 优先权日2007年11月2日
发明者刘孔杰, 崔洪军, 曾俊平 申请人:刘孔杰;崔洪军;曾俊平;马 琳