专利名称：高速公路缓冲型弯道护栏的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种缓冲型的高速公路弯道护栏 背景技术目前，高速公路的弯道护栏与直行护栏没有什么区别，属硬性直接拦阻， 可是在高速公路行驶的汽车一般车速都比较快，极易在转弯处与护栏发生碰撞， 硬性直接拦阻效果不理想，造成车毁人亡事故时有发生。 实用新型内容本实用新型就是提出了一种在高速公路转弯处，能起到有效拦阻作用的， 缓冲型弯道护拦。本实用新型的技术方案是 一种高速公路的缓冲型弯道护拦，包括有横栏、 立桩、弹性圈、该弹性圈为弹性弓子钢材质，且两端分别与横栏、立桩连接， 形成一个立桩组合。根据弯道的长度，设置相应数目的立桩组合，以横栏贯连 即可。本实用新型的优点是采用弓子钢制成的弹性圈，在汽车与护栏发生碰撞 时，即变形吸能，起到缓冲作用，并将撞击力减小，转移，将汽车弹开，避免 了硬性直接拦阻造成的人车损伤。
如图所示为本实用新型的结构示意图，图中l为护栏的横栏，2为弹性圈， 3为护栏的立桩。
具体实施方式
以下结合附图说明本实用新型的具体实施方式
如图所示的缓冲型弯道护栏，图1为护栏的横栏，图2为弹性圈，图3为护栏的立桩，弹性圈2的两端分别用螺栓固定在横栏1和立桩3上，从而构成 一个立桩组合，本图以两组立桩组合为例，当行驶的汽车与护栏发生碰揸时， 弹性圏2即变形吸能，起到缓冲作用，将撞击力减小并转移，把汽车弹开，从 而最大限度的减小了车辆及人员损伤。
权利要求1. 一种高速公路缓冲型弯道护栏，包括横栏、立桩，其特征是该高速公路缓冲型弯道护栏还包括，弹性圈，该弹性圈的两端分别固定在横栏和立桩上，形成一个立桩组合。
2、根据权利要求l所述的高速公路缓冲型弯道护栏，其特征是连接横栏 和立桩的弹性圈为弹性弓子钢制成。
专利摘要本实用新型涉及一种缓冲型的高速公路弯道护栏。包括横栏、立桩、其特征在于所述的缓冲型护栏还包括弹性圈，且弹性圈的两端分别连接在横栏、立桩上，形成一个立桩组合，若干个立桩组合，由横栏贯连着。当汽车与护栏发生碰撞时，弹性圈即变形起到缓冲作用，并将撞击力减小并转移，将车弹开，从而减小了车及人的损伤。
文档编号E01F15/02GK201099842SQ20072014799
公开日2008年8月13日 申请日期2007年4月30日 优先权日2007年4月30日
发明者程玉富 申请人:程玉富