专利名称：一种耐压式减速坡的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种道路减速设备，具体的说，涉及一种耐压式减速坡。
背景技术：
我们在公路的下坡处、学校门口、住宅社区、商场门口、繁华闹市的街道经 常能看到用螺钉等固定在地面上的一排排减速坡，这些减速坡可有效地降低机 动车因车速过快，而造成的行人伤亡事故的发生几率，现在的减速坡大都是橡 胶式实心减速坡，其本身具有弹性，易变形，在实际使用中，由于经常受到汽
车的载重负荷压力而造成损坏，大约2 3年就需要更换一次，而且由于其本身 易老化，造成其使用寿命较短，大大增加了各使用单位的使用成本。 发明内容
本实用新型要将解决的技术问题是克服原有橡胶式减速坡的不足，提供承 载负荷大、使用寿命长、不易变形的一种耐压式减速坡。
为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案 一种耐压式减速坡， 包括金属底板，其特征是所述金属底板上固定设有一个梯形金属减速坡体， 所述减速坡体的两侧具有斜坡，所述斜坡上粘贴有若干个反光膜。
作为对本实用新型上述方案的一种改进
所述减速坡体两侧的斜坡上设有凹槽，所述反光膜粘贴在凹槽内，所述反 光膜的上表面低于斜坡的上表面，防止了反光膜与汽车轮胎相摩擦，导致反光 膜损坏，失去反光的效果。
所述若干个反光膜均匀排列在减速坡体两侧的斜坡上，使过往的车辆都能 起到警示效果。 所述减速坡体与金属底板之间设有若干块支撑板，所述支撑板分别与减速 坡体、金属底板焊接，使减速坡体不易变形，增加了减速坡体的承载负荷的能力。
有益效果
本实用新型采用以上技术方案，使减速坡体与底板采用金属焊接，可以承 受超大、超载的重压，提高了其承载负荷，由于其不易损坏和变形，提高了使
用寿命，是橡胶减速坡使用寿命的10 20倍，大大降低了各单位的使用成本， 具有很好的实用价值和推广价值。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明
附图1为本实用新型实施的结构示意图； —附图2为附图1中的A-A向剖视图。
具体实施方式
实施例，如图l、图2所示， 一种耐压式减速坡，包括金属底板l，所述金 属底板1上焊接有一个梯形金属减速坡体2，所述减速坡体2的两侧具有斜坡， 所述斜坡上设有凹槽7，所述反光膜6粘贴在凹槽7内，所述反光膜6的上表面 低于斜坡的上表面，所述若干个反光膜6均匀排列在减速坡体2两侧的斜坡上, 述减速坡体2与金属底板1之间设有若干块梯形的支撑板3，所述支撑板3分别 与减速坡体2、金属底板l焊接，所述金属底板l的两侧开有若干个螺孔4，所 述减速坡体2的两侧的斜坡上设有若干个长孔5，所述长孔5设置在与螺孔4相 对应位置。
权利要求1、一种耐压式减速坡，包括金属底板(1)，其特征是所述金属底板(1)上固定设有一个梯形金属减速坡体(2)，所述减速坡体(2)的两侧具有斜坡，所述斜坡上粘贴有若干个反光膜(6)。
2、 根据权利要求1所述的一种耐压式减速坡，其特征是所述减速坡体(2)两侧的斜坡l:设有凹槽(7)，所述反光膜(6)粘贴在凹槽(7)内，所述反光 膜(6)的上表面低于斜坡的上表面。.
3、根据权利要求2所述的一种耐压式减速坡，其特征是所述若干个反光 膜(6)均匀排列在减速坡体(2)两侧的斜坡上。
4、根据权利要求1所述的一种耐压式减速坡，其特征是所述减速坡体(2) 与金属底板(1)之间设有若干块支撑板(3)，所述支撑板(3)分别与减速坡 体(2)、金属底板(1)焊接。
专利摘要本实用新型公开了一种耐压式减速坡，包括金属底板，所述金属底板上固定设有一个梯形金属减速坡体，所述减速坡体的两侧具有斜坡，所述斜坡上粘贴有若干个反光膜，本实用新型使减速坡体与底板采用金属焊接，可以承受超大、超载的重压，提高了其承载负荷，由于其不易损坏和变形，提高了使用寿命，是橡胶减速坡使用寿命的10～20倍，大大降低了各单位的使用成本，具有很好的实用价值和推广价值。
文档编号E01F9/04GK201183939SQ20072015918
公开日2009年1月21日 申请日期2007年12月27日 优先权日2007年12月27日
发明者丁兆辉, 刘建坤, 盛 张, 张立新, 朱吉平, 李云辉, 杜向阳, 栾继权, 王洪光, 王继臣, 荆丛明 申请人:山东省高速公路高密宏元交通器材厂