专利名称：新型减速坡式扎胎器的减速坡体的制作方法
技术领域：
新型减速坡式扎胎器的减速坡体技术领域[0001]本实用新型属于一种公路交通上的附属设施，尤其涉及一种适用于公路收费站、 超限站、监狱等场所的新型减速坡式扎胎器的减速坡体。
背景技术：
[0002]近些年来，在公路收费站、超限站或监狱等场所一般都安装有减速坡式扎胎器。第 一、现有减速坡式扎胎器的减速坡体上开设的一排用于翻转出扎胎针的通孔，小石块等杂 物易通过通孔落入到减速坡体的壳体内，特别是拉石子的大货车经过减速坡体时，会落下 许多小石块就会落入到壳体内，由于壳体两侧的坡面下部开设的排杂物孔较少，久而久之 就会影响到扎胎针的正常翻转，使整个扎胎器失去作用。第二、现有减速坡式扎胎器的减速 坡体上的安装孔较少，很容易在车辆长期辗压情况下出现松动现象，导致整个扎胎器失去 作用。实用新型内容[0003]本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种易于排除杂物、安装牢固 可靠的新型减速坡式扎胎器的减速坡体。[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案新型减速坡式扎胎器的减 速坡体，包括两侧具有斜坡的壳体，所述壳体的顶部沿长度方向设有一排通孔，每个通孔两 端部的壳体上分别设有排杂物孔。[0005]所述壳体底部设有底板，壳体上在每个排杂物孔外侧底板上均设有安装孔。[0006]所述壳体上在排杂物孔内侧上部设有反光珠。[0007]所述壳体内沿长度方向水平设有转轴，转轴上设有与每一个通孔上下对应的扎胎 针。[0008]采用上述技术方案，壳体上的每个通孔两侧分别对应设置一个排杂物孔，这样有 助于落入到壳体内的杂物很容易排出，保证不会影响到转轴上扎胎针的翻转。安装孔增加 至与排杂物孔数目相等，这充分提高了减速坡体安装在路面上的牢固性，在夜晚车灯的照 射下，反光珠起到良好的警示作用，提醒驾驶员切勿冲岗。[0009]本实用新型结构简单、易于排出杂物、安全可靠性强、坚固耐用、使用寿命长、拦截 效果好、实用性强，易于推广应用。
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
[0011]如图1所示，本实用新型的新型减速坡式扎胎器的减速坡体，包括两侧具有斜坡 的壳体1，壳体I的顶部沿长度方向设有一排通孔2，每个通孔2两侧部的壳体I上分别设有排杂物孔3。壳体I底部设有底板6，壳体I上在每个排杂物孔3外侧底板6上均设有安 装孔4。壳体I上在排杂物孔3内侧顶部设有反光珠5。壳体I内沿长度方向水平设有转 轴7，转轴7上设有与每一个通孔2上下对应的扎胎针8。转轴7外端与控制箱中动力机构 的连杆9传动连接,通过该动力机构带动转轴7转动,转轴7转动带动扎胎针8翻转出通孔 2外或隐藏在壳体I内。[0012]工作使用时，壳体I通过安装孔4安装固定到路面上，壳体I顶部的每个通孔2两端分别对应设置一个排杂物孔2，这样有助于落入到壳体I 不会影响到转轴上扎胎针的翻转。安装孔4与排杂物孔3 体安装在路面上的牢靠性，在夜晚车灯的照射下，反光珠5 员切勿闯岗。内的杂物很容易排出，保证杂物 数目相等，这充分提高了减速坡 起到良好的警示作用，提醒驾驶
权利要求1.新型减速坡式扎胎器的减速坡体，包括两侧具有斜坡的壳体，其特征在于所述壳体的顶部沿长度方向设有一排通孔，每个通孔两端部的壳体上分别设有排杂物孔。
2.根据权利要求1所述的新型减速坡式扎胎器的减速坡体，其特征在于所述壳体底部设有底板，壳体上在每个排杂物孔外侧底板上均设有安装孔。
3.根据权利要求1或2所述的新型减速坡式扎胎器的减速坡体，其特征在于所述壳 体上在排杂物孔内侧上部设有反光珠。
4.根据权利要求3所述的新型减速坡式扎胎器的减速坡体，其特征在于所述壳体内沿长度方向水平设有转轴，转轴上设有与每一个通孔上下对应的扎胎针。
专利摘要本实用新型公开了一种新型减速坡式扎胎器的减速坡体，包括两侧具有斜坡的壳体，所述壳体的顶部沿长度方向设有一排通孔，每个通孔两端部的壳体上分别设有排杂物孔。所述壳体底部设有底板，壳体上在每个排杂物孔外侧底板上均设有安装孔。所述壳体上在排杂物孔内侧上部设有反光珠。所述壳体内沿长度方向水平设有转轴，转轴上设有与每一个通孔上下对应的扎胎针。本实用新型结构简单、易于排出杂物、可靠性强、坚固耐用、使用寿命长、拦截效果好、实用性强，易于推广应用。
文档编号E01F13/12GK202849972SQ201220427040
公开日2013年4月3日 申请日期2012年8月27日 优先权日2012年8月27日
发明者刘喜安 申请人:河南省康富威科技有限公司