专利名称：一种新型压路机激振器装置的制作方法
技术领域：
本发明属于压路机机械领域，具体涉及一种新型压路机激振器装置。
背景技术：
在现有的压路机机械中，振动压路机具有高效率、低能耗且对环 境的污染小等优点，然而目前振动压路机中的激振器普遍存在着结构 较为复杂、制造成本高、可靠性较低和激振力较小的缺陷，因而制约 了振动压路机在生产实践中的广泛应用。
发明内容
本发明的目的是提供一种新型压路机激振器装置，其结构简单， 可靠性高且激振力大。
为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案 一种新型压路机 激振器装置，包括激振器壳体和固定设置在激振器端头部的振动马达， 激振器壳体中设置有若干根彼此平行且反向转动的水平振动轴，振动 轴上设置有偏心块，振动马达通过传动轴驱动激振器运行时，偏心块 形成的合力指向垂直方向。
由上述技术方案可知，本发明在激振器壳体中设置了若干根平行 的水平振动轴，振动轴上的偏心块形成的合力指向垂直方向，从而使 激振力在垂直方向上的合力最大，实现了压路机通过垂直方向的振动 压实或粉碎路基的目的。
图l是本发明的结构示意图2是图1中的A-A剖视图3是图1中的B-B剖视图4是本发明的另一种结构示意图5是激振器壳体内的结构示意图。
具体实施例方式
如图1、 2所示， 一种新型压路机激振器装置，包括激振器壳体IO 和固定设置在激振器端头部的振动马达20，激振器壳体10中设置有若 干根彼此平行且反向转动的水平振动轴30，振动轴30上设置有偏心块 40，振动马达20通过传动轴21驱动激振器运行时，偏心块40形成的
合力指向垂直方向。
由上述可知，本发明在若干根水平振动轴30上分别设置了偏心块 40，在保证偏心块40总重量不变或增大的基础上减小了单根振动轴30 所受的弯矩与剪力，从而大幅延长了振动轴30的使用寿命和工作可靠 性；由于偏心块40形成的合力指向垂直方向，因此使压路机在垂直方 向的激振力达到最大，保证了压路机的工作性能。
所述的激振器壳体10中的水平振动轴30设置为两根且处在同一 水平面上，如图1、 2、 4所示。这种设置方式可以充分利用激振器壳 体10内的空间，当两根水平振动轴30处于同一水平面时，在保持起 始状态下的偏心块40的位置互相对称以及振动轴30之间同步反向转 动的前提下，可以使振动轴30上的偏心块40在水平方向上的力互相 抵消，而在垂直方向上的力互相叠加，从而实现了本发明的目的。
作为本发明的优选方案，所述的激振器壳体10内部设有穿过并固 定承载振动轴30的各个轴承座的固定轴50，固定轴50的两端固定在 激振器端部的端盖ll上，如图3所示。通过设置固定轴50，从而可以 将承载振动轴30的各个轴承座固定在相应的位置，保证了激振器壳体 10内的各个部件之间的工作互不干扰，本设置方式同时减少了装配各 部件的难度，提高了激振器的生产效率。
使用固定轴50固定各个轴承座的方式有多种，作为本发明进一步 的优选方案，所述的固定轴50上套设有分隔固定各个轴承座的隔套 51。隔套51的这种设置方案可以减少材料消耗，降低生产成本，同时 隔套51也可以设置在激振器壳体10的内侧壁面上。
如图2、 4所示，所述的激振器壳体10中沿水平方向设有左、右 振动腔，分处在各自振动腔中的振动轴左段30A1、 30Bl和振动轴右段 30A2、 30B2之间以及振动轴30与传动轴21之间均为花键副连接，同 一振动腔中的各自振动轴30上的偏心块40沿轴长方向交错设置。
将振动轴30分设为左、右两段且使两段之间为花键副连接，保证 了在传动的同时使左、右两段之间留有一定的配合余地，可以大大减 少原一根长轴所承受的扭矩，适应了压路机在振动工况的实际情况， 从而延长了振动轴30的工作寿命，保障了压路机的正常工作。同一振 动腔中的各自振动轴30上的偏心块40沿轴长方向交错设置则可以使 偏心块40的旋转不会发生互相干扰。
作为本发明的优选方案，如图2、 4所示，所述的振动轴左段30Al、 30B1和振动轴右段30A2、 30B2的两端分别设置在激振器壳体10中的 边部轴承座61和里部轴承座62上，激振器同侧的边部轴承座61和里 部轴承座62之间构成振动腔，左、右振动腔关于激振器壳体10的中 心对称分布，设置在同一振动轴30上的各自振动腔中的偏心块40关 于振动轴30的中心对称分布。
如图2、 4所示，振动腔中的偏心块40为中心对称分布，也即指 同一振动轴30上的偏心块40或者均贴靠边部轴承座61设置，或者均 贴靠里部轴承座62设置，上述设置方式可以较好地保证偏心块40旋 转时在水平方向的力互相抵消，在垂直方向的激振力达到最大，且此 激振力均匀地通过压路机的轮体传递给路基，同时激振器内部各个轴 承座的受力也较为均匀。
作为本发明的另一种优选方案，所述的边部轴承座61和里部轴承 座62之间设有中间轴承座63，同一振动轴30上的偏心块40固定设置 在各自振动腔中的边部轴承座61和中间轴承座63之间或中间轴承座 63和里部轴承座62之间。
设置中间轴承座63以后，可以进一步保证偏心块40之间的转动 较为稳定且互不干扰。
作为本发明进一步的优选方案，如图2、 4所示，所述的振动轴左 段30A1、 30B1和振动轴右段30A2、 30B2之间设有传动齿轮90，传动 齿轮90通过轴承固定在齿轮轴承座91上，齿轮轴承座91设置在里部 轴承座62之间，所述的振动马达20经传动轴21驱动任一振动轴30 转动，再经传动齿轮90之间的互相啮合使两个平行振动轴30彼此反 向转动。
使两个平行振动轴30彼此反向转动的实现方式有多种，传动齿轮 90既可以设置在激振器壳体10内部，也可以设置在激振器壳体10外 部，本发明将传动齿轮90布置在激振器内部，既保证了传动齿轮90 之间的稳定啮合，又减少了传动轴21和振动轴30之间的配合，降低 了故障的发生率。
作为本发明更进一步的优选方案，所述的振动轴30与传动齿轮90 之间设置有花键轴22以传递驱动。采用花键轴22传递驱动一方面节 省了材料消耗，节省了成本，另一方面保证了连接强度及轴之间的对 中度和连接精度。
如图2、 4所示，所述的振动轴30上套设有分割固定偏心块40的 隔套31。这种设置方式可以减少隔套31的材料使用量，降低了生产成 本。
作为本发明更进一步的优选方案，所述的偏心块40的两端设置在 轴承座中，振动轴30和偏心块40之间为花键副连接，振动轴30的长 度小于或等于其所驱动的偏心块40外缘之间的沿振动轴30中心线方 向的最长间距。
上述设置方式可以在保证偏心块40正常转动的情况下减少振动轴 30的长度，降低了偏心块40振动时振动轴30上产生的挠度，从而增 加了振动轴30的工作寿命，还减少了材料消耗，降低了成本。
如图2、 4所示，所述的振动轴左段30Al、 30Bl、振动轴右段30A2、 30B2以及传动轴21均为中空状且设置有内花键，振动轴左段30Al、 30B1与振动轴右段30A2、 30B2之间以及振动轴30与传动轴21之间设
置有花键轴22以传动。振动轴左段30A1、 30B1与振动轴右段30A2、 30B2之间以及振动轴30与传动轴21之间设有这种设置方式一方面可 以使振动轴30和传动轴21之间有足够的连接强度，另一方面可以降 低生产成本。
如图2、 3所示，所述的激振器壳体10的外侧壁面通过滑动轴承 70与固定在压路机轮体上的支撑座80相连。激振器壳体10既可以通 过滑动轴承70或滚动轴承与其外侧的支撑座80相连，由于滑动轴承 70的承载能力强，具有良好的抗冲击性和良好的吸振性能，工作平稳， 故是本发明的优选方案。
所述的滑动轴承70在激振器的两端部及其间对称设置。此设置方 式可以使滑动轴承70的受力较为均衡，从而延长了其工作寿命。
如图2、 4、 5所示，振动马达20开始工作，振动马达20驱动传 动轴21转动，而传动轴21在本实施例中即为花键套，传动轴21经花 键轴22后驱动振动轴30A1、 30A2转动，继而使设置在振动轴30Al、 30A2上的对称的偏心块40开始转动，而设置在振动轴30A1、 30A2之 间的齿轮90也经花键轴驱动开始动作，齿轮90之间互相啮合转动， 再经花键轴驱动振动轴30B1、 30B2转动，设置在振动轴30B1、 30B2 上的对称的偏心块40也开始转动，从而整个激振器开始正常工作，压 路机进入工作状态。
权利要求
1、一种新型压路机激振器装置，包括激振器壳体(10)和固定设置在激振器端头部的振动马达(20)，其特征在于激振器壳体(10)中设置有若干根彼此平行且反向转动的水平振动轴(30)，振动轴(30)上设置有偏心块(40)，振动马达(20)通过传动轴(21)驱动激振器运行时，偏心块(40)形成的合力指向垂直方向。
2、 根据权利要求1所述的新型压路机激振器装置，其特征在于 所述的激振器壳体(10)中的水平振动轴(30)设置为两根且处在同一 水平面上。
3、 根据权利要求1或2所述的新型压路机激振器装置，其特征在 于所述的激振器壳体(10)内部设有穿过并固定承载振动轴(30)的 各个轴承座的固定轴(50)，固定轴(50)的两端固定在激振器端部的 端盖(11)上。
4、 根据权利要求1或2所述的新型压路机激振器装置，其特征在 于所述的激振器壳体(10)中沿水平方向设有左、右振动腔，分处在 各自振动腔中的振动轴左段(30A1、 30B1)和振动轴右段(30A2、 30B2) 之间以及振动轴(30)与传动轴(21)之间均为花键副连接，同一振动 腔中的各自振动轴(30)上的偏心块(40)沿轴长方向交错设置。
5、 根据权利要求3所述的新型压路机激振器装置，其特征在于-所述的固定轴(50)上套设有分隔固定各个轴承座的隔套(51)。
6、 根据权利要求4所述的新型压路机激振器装置，其特征在于 所述的振动轴左段(30A1、 30B1)和振动轴右段(30A2、 30B2)的两端 分别设置在激振器壳体(10)中的边部轴承座(61)和里部轴承座(62) 上，激振器同侧的边部轴承座(61)和里部轴承座(62)之间构成振动 腔，左、右振动腔关于激振器壳体(10)的中心对称分布，设置在同一 振动轴(30)上的各自振动腔中的偏心块(40)关于振动轴(30)的中 心对称分布。
7、 根据权利要求4所述的新型压路机激振器装置，其特征在于所述的振动轴左段(30A1、 30B1)、振动轴右段(30A2、 30B2)以及传 动轴(21)均为中空状且设置有内花键，振动轴左段(30A1、 30B1)与 振动轴右段(30A2、 30B2)之间以及振动轴(30)与传动轴(21)之间 设置有花键轴(22)以传动。
8、 根据权利要求4所述的新型压路机激振器装置，其特征在于 所述的激振器壳体(10)的外侧壁面通过滑动轴承(70)与固定在压路 机轮体上的支撑座(80)相连。
9、 根据权利要求6所述的新型压路机激振器装置，其特征在于 所述的边部轴承座(61)和里部轴承座(62)之间设有中间轴承座(63)， 同一振动轴(30)上的偏心块(40)固定设置在各自振动腔中的边部轴 承座(61)和中间轴承座(63)之间或中间轴承座(63)和里部轴承座(62)之间，所述的振动轴(30)上套设有分隔固定偏心块(40)的隔 套(31)。
10、 根据权利要求6或9所述的新型压路机激振器装置，其特征在 于所述的振动轴左段(30A1、 30B1)和振动轴右段(30A2、 30B2)之 间设有传动齿轮(90)，传动齿轮(90)通过轴承固定在齿轮轴承座(91) 上，齿轮轴承座(91)设置在里部轴承座(62)之间，所述的振动马达(20)经传动轴(21)驱动任一振动轴(30)转动，再经传动齿轮(90) 之间的互相啮合使两个平行振动轴(30)彼此反向转动。
11、 根据权利要求8所述的新型压路机激振器装置，其特征在于 所述的滑动轴承(70)在激振器的两端部及其间对称设置。
12、 根据权利要求9所述的新型压路机激振器装置，其特征在于 所述的偏心块(40)的两端设置在轴承座中，振动轴(30)和偏心块(40) 之间为花键副连接，振动轴(30)的长度小于或等于其所驱动的偏心块(40)外缘之间的沿振动轴(30)中心线方向的最长间距。
13、 根据权利要求10所述的新型压路机激振器装置，其特征在于: 所述的振动轴(30)与传动齿轮(90)之间设置有花键轴(22)以传动。
全文摘要
本发明属于压路机机械领域，具体涉及一种新型压路机激振器装置。本发明包括激振器壳体和固定设置在激振器端头部的振动马达，激振器壳体中设置有若干根彼此平行且反向转动的水平振动轴，振动轴上设置有偏心块，振动马达通过传动轴驱动激振器运行时，偏心块形成的合力指向垂直方向。本发明结构简单，可靠性高且激振力大。
文档编号E01C19/28GK101387098SQ200810088898
公开日2009年3月18日 申请日期2008年4月3日 优先权日2007年8月9日
发明者屠卫东 申请人:屠卫东