专利名称：一种安装预制梁的方法及设备的制作方法
技术领域：
本发明涉及安装预制梁的方法及设备，尤其涉及一种用于跨越旧桥或其他障碍物、工程量较小的桥梁上安装预制梁的方法及设备。
背景技术：
目前，桥梁大型预制梁跨桥吊梁时一般采用大型架桥机进行吊梁施工，架
桥机的常规施工方法为先采用架桥机将预制梁吊装至相邻跨，然后采用架桥机进行过孔施工。由于架桥机的安装组装的工程量大、耗费的时间长，所以采用架桥机作业的施工方法主要应用于架梁工程量较大、施工工期不受架桥机进场及组装时间影响的情况。而对于工程工期短及架梁工程量较小的桥梁或旧桥施工，由于大型架桥机单次进出场及组装的时间长、费用高，将导致采用大型架桥机进行吊梁施工具有工程工期无法得到满足和具有架梁成本较高的缺点。为解决上述缺点，通常选用由运梁车在盖梁下将预制梁运送至欲安装位置后、由吊车将预制梁吊装至盖梁上的设计位置的方法。但当桥梁需要跨越旧桥或其他障碍物或桥下需要正常通车时，由于旧桥或障碍物或车流的阻挡，使得当运梁车将预制梁运送到欲安装位置后，无法使用吊车将预制梁从盖梁下吊装至盖梁上，即不能完成预制梁的安装。所以，使用上述方法不能在工程量小、工期较短、施工费用低的情况下实现跨越旧桥或障碍物的桥梁的盖梁上安装预制梁，即无法满足现有桥梁施工的要求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于跨越旧桥或其他障碍物、工程量较小、成本低、施工效率高、操作筒单的安装预制梁的方法及设备。
本发明提供一种安装预制梁的方法，用于在跨越旧桥或其他障碍物的桥梁盖梁上安装预制梁，其包括以下步骤
a、 根据预制梁的重量及结构外形制作移梁小车；
b、 在盖梁间安装贝雷导梁，并将制作好的移梁小车安装于所述贝雷导梁;C、通过吊车将预制梁吊装至所述移梁小车，然后将移梁小车沿贝雷导梁
运送至欲安装的盖梁间；
d、通过移梁小车将预制梁运送至欲安装的盖梁间后，通过吊车将预制梁安装至设计位置。
优选的，上述步骤c还包括安装牵引装置，该牵引装置连接于移梁小车，通过牵引装置使移梁小车沿贝雷导梁移动。
优选的，上述步骤a具体包括选取合适的钢材并将其焊接成井字型的移梁小车，在焊接好的钢材底部安装滑轮。
另 一优选的，上述步骤a具体包括选取合适的槽钢并将其焊接成井字型的移梁小车，其中，位于下方相对的两条槽钢的凹槽朝下作为移梁小车的滑槽。
优选的，上述步骤b具体包括先在盖梁间安装贝雷片，然后在贝雷片上铺设枕木，最后在枕木上铺设与移梁小车配合的钢轨，完成贝雷导梁的制作。
进一步的，上述步骤c之前包括通过运梁车将预制梁运至施工现场。
本发明还提供了一种安装预制梁的设备，其安装于跨越旧桥或其他障碍物的桥梁盖梁，安装预制梁的设备包括移梁小车、贝雷导梁和牵引装置，该贝雷导梁架设于桥梁盖梁，该移梁小车安装于所述贝雷导梁、并沿贝雷导梁移动，牵引装置与所述移梁小车连接。
优选的，上述移梁小车包括至少4条型钢，该型钢相互焊接成井字型，型钢底部设置有与上述贝雷导梁相配合的滑轮。
另一优选的，上述移梁小车包括至少4条槽钢，该槽钢相互焊接成井字型，其中位于下方相对的两条槽钢是相互平行、凹槽向下、且间距及凹槽的大小与贝雷导梁相配合的槽钢。
进一步优选的，上述贝雷导梁包括贝雷片、枕木和钢轨，该贝雷片竖直地架设于桥梁盖梁，枕木铺设于贝雷片上，钢轨与移梁小车相配合地铺设于枕木上。
本发明和现有技术相比具有以下优点由于在桥梁盖梁间安装贝雷导梁，并将制作好的移梁小车安装于贝雷导梁，移梁小车可沿贝雷导梁移动，当将预制梁吊装至移梁小车上后，通过牵引装置可将预制梁运送至其^L安装的盖梁间，最后通过吊车将预制梁安装至设计位置，不需要耗费大量的人力物力及时间在施工现场安装架桥机，即可方便、快速地完成预制梁的安装，且施工过程中底仍可通车，也解决了由于桥梁需要跨越旧桥或其他障碍物时不能通过吊车将
预制梁从盖梁下吊装至盖梁上的技术问题。且该方法使用的设备贝雷导梁和
移梁小车，其结构简单、制造工艺简单，对于工程量小、需要跨越旧桥或其他
障碍物的桥梁上安装预制梁，具有安装的时间短、施工效率高、造价低优点；
并且由于贝雷导梁和移梁小车可以重复，能进一步节约成本。
图1是本发明实施例一提供的一种安装预制梁的方法的流程图； 图2是本发明实施例二提供的一种安装预制梁的方法的流程图； 图3是本发明实施例提供的一种安装预制梁的设备的结构示意图； 图4是图3的"I—I"剖视结构示意图5是本发明实施例提供的一种安装预制梁的设备的移梁小车结构示意图； 图6是本发明实施例提供的一种安装预制梁的设备的施工示意图。
具体实施例方式
为使本发明更加容易理解，下面结合附图对本发明作进一步阐述，但附图 中的实施例不构成对本发明的任何限制。
如图l所示，本发明实施例一提供了一种安装预制梁的方法，用于在跨越 旧桥或其他障碍物的桥梁盖梁上安装预制梁，包括如下步骤
101、 根据预制梁的重量及结构外形制作移梁小车；
102、 在盖梁间安装贝雷导梁，并将制作好的移梁小车安装于所述贝雷导
梁；
103、 通过吊车将预制梁吊装至所述移梁小车，然后将移梁小车沿贝雷导 梁运送至欲安装的盖梁间；
104、 通过移梁小车将预制梁运送至欲安装的盖梁间后，通过吊车将预制 梁安装至设计位置。
实用上述方法，不需要4吏用大型架桥才几即可方<更、快捷的将预制梁安装在 梁Jn。
如图2所示，本发明实施例二提供了一种安装预制梁的方法，用于在跨越 旧桥或其他障碍物的桥梁盖梁上安装预制梁，包括如下步骤
201、选取合适的钢材并将其焊接成井字型的移梁小车，在焊接好的钢材底部安装滑轮。
移梁小车的结构材料可以是满足预制梁强度求的各种钢材，优选的，移梁 小车的材料可以是型钢。
进一步优选的，移梁小车的材料可以是槽钢，由于槽钢的强度高，重量轻， 且能有效防水和重复利用，故使用槽钢可降低施工成本，提高移梁小车的强度， 减轻移梁小车的重量。另外，将槽钢焊接成井字型的移梁小车，其中位于下方 的相对的两条槽钢相互平行、凹槽向下时可由凹槽作为移梁小车的滑槽，不需 要在移梁小车的底部安装滑轮，从而能节省移梁小车的材料。
202、 先在盖梁间安装贝雷片，然后在贝雷片上铺设枕木，最后在枕木上 铺设与移梁小车配合的钢轨，完成贝雷导梁的制作。
上述步骤的贝雷片通过花栓连接在一起，并竖直地架设于盖梁上，为确保 贝雷片不易倒下，可在盖梁上设置斜撑防止贝雷片斜向倾倒。
203、 将制作好的移梁小车安装于贝雷导梁。
该步骤即将移梁小车的滑轮或滑槽与贝雷导梁的钢轨配合安装在一起，使 移梁小车可以在贝雷导梁上滑动。为方便移梁小车在贝雷导梁的滑动，可在钢 轨和移梁小车的滑轮或槽钢凹槽间涂抹黄油。
204、 安装牵引装置，该牵引装置与移梁小车连接、通过牵引装置使移梁 小车沿贝雷导梁移动。
该步骤的牵引装置可以是现有技术的定滑轮组，可通过吊车拉伸定滑轮 组，使移梁小车沿贝雷吊梁移动，即将吊车牵引的竖直方向的力转换成沿贝雷 导梁水平方向的力。
205、 通过运梁车将预制梁运至施工现场。
206、 通过吊车将预制梁吊装至所述移梁小车，然后通过牵引装置将移梁 小车沿贝雷导梁运送至^:安装的盖梁间。
207、 通过移梁小车将预制梁运送至欲安装的盖梁间后，通过吊车将预制 梁安装至设计位置。
该步骤即采用两个吊车分别与预制梁的两端固定后，将预制梁横移至设计位置。
采用贝雷导梁与移梁小车运梁、并配合吊车吊梁安装预制梁的方式，不需 要耗费大量的时间和成本安装大型的架桥机即可完成小规模的桥梁预制梁的安装，其操作简单、施工效率高、施工难度小、成本低、且施工过程中桥底仍可 通车，也解决了由于桥梁需要跨越旧桥或其他障碍物时不能通过吊车将预制梁 从盖梁下吊装至盖梁上的技术问题。
如图3至图6所示，本发明提供了 一种安装预制梁500的设备，其安装于 跨越旧桥900或其他障碍物的桥梁盖梁800，安装预制梁500的设备包括移梁小 车300、贝雷导梁400和牵引装置700，该贝雷导梁400架设于桥梁盖梁800, 移梁小车300安装于贝雷导梁400、并沿贝雷导梁400移动，牵引装置700与移 梁小车300通过绳索701连接。
由于移梁小车300可沿贝雷导梁400移动，所以可以先通过吊车601和吊 车602将预制梁500放置移梁小车300上，然后通过吊车603拉伸牵引装置700 而将预制梁500运送至欲安装的盖梁间，最后，将吊车601和吊车602开至欲 安装的盖梁间，将吊车601和吊车602的转臂分别与预制梁500的两端固定、 同时启动吊车601和吊车602的转臂将预制梁500安装至设计位置。可以通过 吊车603拉伸牵引装置700,同理也可以通过其他装置拉伸牵引装置700而将预 制梁500运送至欲安装的盖梁间。
为使预制梁500放置在移梁小车300后不易倾倒、移位，可在移梁小车300 两侧设置挡块405。
牵引装置700可以是现有技术的定滑轮组，可以使用吊车603牵引的竖直 方向的力转换成沿贝雷导梁400水平方向的力。
如图5所示，移梁小车300可以包括至少4条型钢301,该型钢301相互 焊接成井字型，型钢301底部设置有与贝雷导梁400相对应的滑轮(图中未标 识)。
另一优选的，移梁小车300可以包括至少4条槽钢301，该槽钢301相互 焊接成井字型，其中位于下方相对的两条槽钢301是相互平行、凹槽302向下、 且间距及凹槽302的大小与贝雷导梁400相配合的槽钢。
如图3和图4所示，贝雷导梁400包括贝雷片401、枕木403和钢轨404, 该贝雷片401竖直地架^L于桥梁盖梁800,枕木403铺设于贝雷片401上，钢轨 404与移梁小车300配合地铺设于枕木403上。
贝雷片401通过花栓402连接在一起后，竖直地架设于盖梁800上，为确 保贝雷片401不易倒下，可在盖梁800上设置斜撑(图中未标识)以防止贝雷片401倾倒。
为方便移梁小车300的滑动，可在钢轨404和移梁小车300的滑轮(图中 未标识)或槽钢301的凹槽302间涂4未黄油。 枕木403可以是型钢。
本发明的安装预制梁的设备结构简单、制造简单，对于工程量小、需要跨 越旧桥或其他障碍物或桥底具有通常要求的桥梁的盖梁800上安装预制梁500, 比现有技术的大型架桥机安装的时间短、施工效率高、造价低；并且由于贝雷 导梁400和移梁小车300可以重复，能进一步节约成本。
以上所述是本发明的优选实施方式而已，当然不能以此来限定本发明之权 利范围，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原 理的前提下，还可以做出若干改进和变动，这些改进和变动也视为本发明的保 护范围。
权利要求
1、一种安装预制梁的方法，用于在跨越旧桥或其他障碍物的桥梁盖梁上安装预制梁，其特征在于，包括以下步骤a、根据预制梁的重量及结构外形制作移梁小车；b、在盖梁间安装贝雷导梁，并将制作好的移梁小车安装于所述贝雷导梁；c、通过吊车将预制梁吊装至所述移梁小车，然后将移梁小车沿贝雷导梁运送至欲安装的盖梁间；d、通过移梁小车将预制梁运送至欲安装的盖梁间后，通过吊车将预制梁安装至设计位置。
2、 根据权利要求1所述的安装预制梁的方法，其特征在于，所述步骤c 还包括安装牵引装置，所述牵引装置连接于移梁小车，通过所述牵引装置使移 梁小车沿贝雷导梁移动。
3、 根据权利要求2所述的安装预制梁的方法，其特征在于，所述步骤a 具体包括选取合适的钢材并将其焊接成井字型的移梁小车，在焊接好的钢材底 部安装滑轮。
4、 根据权利要求2所述的安装预制梁的方法，其特征在于，所述步骤a 具体包括选取合适的槽钢并将其焊接成井字型的移梁小车，其中，位于下方的 相对的两条所述槽钢的凹槽朝下作为移梁小车的滑槽。
5、 根据权利要求3或4所述的安装预制梁的方法，其特征在于，所述步 骤b具体包括先在盖梁间安装贝雷片，然后在贝雷片上铺设枕木，最后在才允木 上铺设与移梁小车配合的钢轨，完成贝雷导梁的制作。
6、 根据权利要求5所述的安装预制梁的方法，其特征在于，所述步骤c 之前包括通过运梁车将预制梁运至施工现场。
7、 根据权利要求1所述的安装预制梁的方法中使用的安装预制梁的设备， 其安装于跨越旧桥或其他障碍物的桥梁盖梁，其特征在于，所述安装预制梁的 设备包括移梁小车、贝雷导梁和牵引装置，所述贝雷导梁架设于所述桥梁盖梁， 所述移梁小车安装于所述贝雷导梁、并沿贝雷导梁移动，所述牵引装置与所述 移梁小车连接。
8、 根据权利要7所述的安装预制梁的设备，其特征在于，所述移梁小车 包括至少4条型钢，所述型钢相互焊接成井字型，所述型钢底部设置有与所述 贝雷导梁相配合的滑轮。
9、 根据权利要7所述的安装预制梁的设备，其特征在于，所述移梁小车 包括至少4条槽钢，所述槽钢相互焊接成井字型，其中位于下方相对的两条所 述槽钢是相互平行、凹槽向下、且间距及凹槽的大小与贝雷导梁相配合的槽钢。
10、 根据权利要8或9所述的安装预制梁的设备，其特征在于，所述贝雷 导梁包括贝雷片、枕木和钢轨，所述贝雷片竖直地架设于所述桥梁盖梁，所述 枕木铺设于所述贝雷片上，所述钢轨与移梁小车相配合地铺设于枕木上。
全文摘要
一种安装预制梁的方法，用于在跨越旧桥或其他障碍物的桥梁盖梁上安装预制梁，其包括以下步骤a.根据预制梁的重量及结构外形制作移梁小车；b.在盖梁间安装贝雷导梁，并将制作好的移梁小车安装于该贝雷导梁；c.通过吊车将预制梁吊装至所述移梁小车，然后将移梁小车沿贝雷导梁运送至欲安装的盖梁间；d.通过移梁小车将预制梁运送至欲安装的盖梁间后，通过吊车将预制梁安装至设计位置。该安装预制梁的方法适用于跨越旧桥或其他障碍物、且工程量小情况下在桥梁盖梁上安装预制梁，具有成本低、施工效率高、操作简单的特点。本发明还公开了一种安装预制梁的设备。
文档编号E01D21/00GK101476292SQ20091003651
公开日2009年7月8日 申请日期2009年1月9日 优先权日2009年1月9日
发明者李国俊, 李德华, 斌 杨, 洪汉江, 黄映南 申请人:广州市市政集团有限公司