专利名称：扫路车用垃圾收集装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及扫路车技术领域，具体地讲是一种扫路车用垃圾收集装置。
技术背景目前，现有的扫路车的垃圾收集是随吸口周边高速流动的气流吸入车内的，由 风机向上抽吸垃圾，为了将重量较大的垃圾抽吸收集，需要大功率的风机，要消耗较多 的能量，不管采用液压还是电的方式提供动力，都要浪费较大的能量，同时由于采于功 率大的风机噪音很大，给环境带来噪音污染。
发明内容本实用新型的目的是克服上述已有技术的不足，而提供一种扫路车用垃圾收集 装置，主要解决现有的扫路车垃圾吸口方式浪费能源同时污染环境等问题。为了达到上述目的，本实用新型是这样实现的扫路车用垃圾收集装置，它包 括壳体，其特殊之处在于在壳体前端的两侧壁上对称地开设两孔，在两孔上设左定位盘 和右定位盘，在左定位盘上固定设电机，右定位盘上的电机传动轴一端穿过滚刷的中心 孔与电机轴连接，滚刷上的定位槽与右定位盘上的传动爪连接，将滚刷与右定位盘固定 在一起；在壳体后端上部的两侧壁上对称地开设两孔，通过绞龙管在两孔上分别设绞龙 左侧板和绞龙右侧板，绞龙管与绞龙右侧板固定为一体，在绞龙管上固定设绞龙，绞龙 由左绞龙和右绞龙组成，旋转方向向内，将垃圾集中在抽吸管中间；在右定位盘上的电机传动轴的另一端设第一链轮，第一链轮通过链条与绞龙右 侧板上的第二链轮连接，第二链轮的同轴第一齿轮与绞龙右侧板中心轴上的第二齿轮啮 合；在壳体的后端的中间位置固定设抽吸管，在壳体后端的两侧壁上通过脚轮连管 分别连接左脚轮和右脚轮，在两脚轮轴上分别设脚轮支臂；在壳体后下端的两侧壁上通 过轴连接两小齿轮，在两小齿轮与壳体的两侧壁之间设两脚轮调节盘，小齿轮与脚轮调 节盘通过键连为一体，脚轮调节盘上有长孔，小齿轮与脚轮支臂齿端啮合，用于调节壳 体离地高度。本实用新型的扫路车用垃圾收集装置，其特征在于所述的电机外圆周设电机护 筒；其所述的抽吸管上设检察孔盖板。本实用新型所述的扫路车用垃圾收集装置与已有技术相比具有如下积极效果 1、采用滚刷可将垃圾有效地集中在绞龙位置，通过双向旋绞龙将垃圾集中在抽吸管的吸 口，使垃圾直接对应抽吸管的吸口，小功率的风机即可实现抽吸，并且抽吸效果好；2、 由于采用小功率的风机，噪音小，从而降低了噪音带来的环境污染；3、离地高度可根据 实际需要由脚轮调节盘和脚轮支臂进行调节，操作简单。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的铰龙部分结构示意图；图3是本实用新型的右定位盘部分结构示意图；图4是本实用新型的左定位盘部分结构示意图；图5是本实用新型的组装结构示意图。图面说明1左定位盘2电机3电机护筒4电机轴5滚刷7电机传动轴8传动爪9右定 位盘10壳体11绞龙左侧板12绞龙管13绞龙14绞龙右侧板15链条16第二链轮17 抽吸管18左脚轮19脚轮连管20脚轮支臂21小齿轮22右脚轮23脚轮调节盘24第一 链轮25第二齿轮26检察孔盖板进制27第一齿轮
具体实施方式
为了更好地理解与实施，
以下结合附图给出具体实施例详细说明本实用新型扫 路车用垃圾收集装置。实施例1，参见图1、2、3、4、5，加工制成壳体10，在壳体10的后端的中间 位置固定安装抽吸管17，在抽吸管17上安装检察孔盖板26 ；在壳体10后端的两侧壁上 通过脚轮连管19分别连接左脚轮18和右脚轮22，在两脚轮轴上分别固定安装脚轮支臂 20 ；在壳体10后下端的两侧壁上通过轴连接两小齿轮21，在两小齿轮21与壳体10的两 侧壁之间安装两脚轮调节盘23，小齿轮21与脚轮调节盘23通过键连为一体，小齿轮21 与脚轮支臂20齿端啮合，脚轮调节盘23上有长孔，用于调节壳体离地高度；在壳体10后端上部的两侧壁上对称地开设两孔，通过绞龙管12在两孔上分别安 装绞龙左侧板11和绞龙右侧板14，绞龙管12与绞龙右侧板14固定为一体，在绞龙管12 上固定焊接绞龙13，绞龙13由左绞龙的右绞龙组成，二者旋转方向相反，抽吸管17的吸 口对应二者的中间部位；在壳体10前端的两侧壁上对称地开设两孔，在两孔上安装左定位盘1和右定位 盘9，在左定位盘1上固定安装电机2，在电机2外圆周固定安装电机护筒3，右定位盘9 上的电机传动轴7 —端穿过滚刷5的中心孔与电机轴4连接，滚刷5上的定位槽与右定位 盘9上的传动爪8连接，将滚刷5与右定位盘9固定在一起；在右定位盘9上的电机传动 轴7的另一端安装第一链轮24，第一链轮24通过链条15与绞龙右侧板14上的第二链轮 16连接，第二链轮16的同轴第一齿轮27与绞龙右侧板14中心轴上的第二齿轮25啮合。本实用新型所述的扫路车用垃圾收集装置，工作时，首先根据实际情况，可随 时调节壳体的离地高度，将脚轮调节盘上的螺丝一松，用扳手拧动螺栓，脚轮调节盘沿 其上的长孔运动，同时带动齿轮旋转，齿轮带动脚轮支臂旋转的同时带动脚轮旋转，从 而使离地高度达到所需要求；当扫路车运动清扫垃圾时，由滚刷将垃圾捡拾输送至绞龙 位置，在左、右绞龙相向旋转的作用下，将垃圾集中在其二者的中间部位，即全部集中 在抽吸管的吸口部位，只需很少的抽吸力就可将垃圾抽吸到抽吸管中进行集中收集并运 输。
权利要求1.扫路车用垃圾收集装置，它包括壳体(10)，其特征在于在壳体(10)前端的两侧壁 上对称地开设两孔，在两孔上设左定位盘(1)和右定位盘(9)，在左定位盘(1)上固定设 电机(2)，右定位盘(9)上的电机传动轴(7) —端穿过滚刷(5)的中心孔与电机轴⑷连 接，滚刷(5)上的定位槽与右定位盘(9)上的传动爪(8)连接，将滚刷(5)与右定位盘 (9)固定在一起；在壳体(10)后端上部的两侧壁上对称地开设两孔，通过绞龙管(12)在两孔上分别设 绞龙左侧板(11)和绞龙右侧板(14)，绞龙管(12)与绞龙右侧板(14)固定为一体，在绞 龙管(12)上固定设绞龙(13)，绞龙(13)由左绞龙和右绞龙组成，二者旋转方向相反；在右定位盘(9)上的电机传动轴(7)的另一端设第一链轮(24)，第一链轮(24)通过 链条(15)与绞龙右侧板(14)上的第二链轮(16)连接，第二链轮(16)的同轴第一齿轮 (27)与绞龙右侧板(14)中心轴上的第二齿轮(25)啮合；在壳体(10)的后端的中间位置固定设抽吸管(17)，在壳体(10)后端的两侧壁上 通过脚轮连管(19)分别连接左脚轮(18)和右脚轮(22)，在两脚轮轴上分别设脚轮支臂 (20)；在壳体(10)后下端的两侧壁上通过轴连接两小齿轮(21)，在两小齿轮(21)与壳 体(10)的两侧壁之间设两脚轮调节盘(23)，小齿轮(21)与脚轮调节盘(23)通过键连为 一体，脚轮调节盘(23)上有长孔，小齿轮(21)与脚轮支臂(20)齿端啮合。
2.根据权利要求1所述的扫路车用垃圾收集装置，其特征在于所述的电机(2)外圆周 设电机护筒(3)。
3.根据权利要求1所述的扫路车用垃圾收集装置，其特征在于所述的抽吸管(17)上 设检察孔盖板(26)。
专利摘要本实用新型公开了一种扫路车用垃圾收集装置，它包括壳体(10)，其特点在于在壳体(10)前端的两侧壁上滚刷(5)，由电机(2)提供动力；在壳体(10)后端上部设绞龙(13)，壳体(10)的后端的中间位置固定设抽吸管(17)，在壳体(10)后端安装左脚轮(18)、右脚轮(22)和两齿轮(21)，两脚轮轴上的脚轮支臂(20)和两齿轮(21)上的脚轮调节盘(23)用于调节离地高度；不需大功率的风机即可将垃圾完全收集并运输，效果好，同时由于风机功率小，节能减排，噪音很小，减少噪音带来的环境污染。
文档编号E01H1/04GK201794044SQ20102013105
公开日2011年4月13日 申请日期2010年2月8日 优先权日2010年2月8日
发明者冯嘉民, 陈建军 申请人:烟台海德专用汽车有限公司