专利名称：一种防止寒区道路翻浆的路基的制作方法
技术领域：
本实用新型专利涉及一种寒冷地区道路的路基结构形式，它可有效地降低寒冷地 区道路路基的含水量，防止道路发生翻浆病害，保障寒区道路的高质量运营。
背景技术：
冻土是指具有负温和含冰的土体和岩石，按生存时间主要分为多年冻土和季节冻 土。我国是世界第三冻土大国，多年冻土约占国土面积的22%，季节冻土约占国土面积的 48%。冻土中由于冰和未冻水的存在，性质及其复杂，且对温度十分敏感，温度升高时，其内 的冰融化成水，造成承载力降低，会给寒冷地区工程带来各种冻胀、融沉病害。我国季节性 冻土地区道路冻害现象相当严重。主要表现为翻浆、路面裂缝、道路及附属构筑物的冻胀破 坏、涎流冰对道路及附属构筑物的破坏。而翻浆病害则是这些冻害中的一个重要类型，路基 冻结过程中，冻胀使路基土水分富集，春季地面融化时导致路面和路基翻浆。翻浆病害严重 影响寒区道路的运行条件，对道路的通行质量带来威胁，并影响道路发挥正常的交通量水 平。
发明内容为了有效防止寒区道路发生翻浆病害，保障其高质量运营，本实用新型的目的在 于提供一种防止寒区道路翻浆的路基。该路基结构利用碎石层中导热系数较小的空气隔热 作用来减小冻结深度和融化深度，路基填土层渗漏的水通过透水土工布，由碎石层内的孔 隙将路面渗入路基中的水排出；通过防水土工布防止路基下的水分在冻结过程中向上迁 移进入路基上部和路基上部的水分进入路基下部，从而达到降低寒区道路含水量，防止翻 浆病害的目的。本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现一种防止寒区道路翻浆的路基，是由碎石层、防水土工布、透水土工布、和路基填 土构成，其特征是在夯实的天然地表上铺筑30 150cm的粗颗粒土构成的路基填土 ；在其 上铺设防水土工布；然后在防水土工布上铺设碎石层，碎石层厚度为50cm 80cm，碎石粒 径为5cm-20cm ；再在碎石层上铺设透水土工布和路基填土。本实用新型的优点与产生的有益效果是1、效果明显。本实用新型综合利用碎石层的隔热排水作用和土工布的防水作用。 冬季时，碎石层的隔热作用能够减小冻结深度和减缓冻结速度，从而减少冻结时路基下部 水分的向上迁移；春季从路面渗入路基的水分能够通过透水土工布，由碎石层的孔隙排出。 二者的结合利用，能够有效控制路基的含水量。因此，这种路基结构能够有效降低路基中的 含水量，防止翻浆病害的发生。2、便于施工。碎石层可就地取材，而施工时，仅需在普通路基施工工序的基础上加 入土工布的铺设和碎石层的铺筑，工序简单，施工难度较小。3、碎石层取材方便，成本低廉。可实现无污染施工，利于保护环境。另外，施工过程不会对冻土产生大的人为扰动，利于维护冻土的稳定性。
图1是本实用新型横断面示意图。
具体实施方式
以下结合附图，将对本实用新型的技术方案再做进一步的说明。实施例1如图1所示，一种防止寒区道路翻浆的路基，在夯实的天然地表5上铺筑铺由 60cm的粗颗粒土构成的路基填土 4 ；在其上铺设防水土工布2 ；在防水土工布2铺设碎石层 1，碎石层1厚度为50cm，碎石粒径为5cm-20cm ；然后再在碎石层1上铺设透水土工布3和 路基填土 4。冷季时，由于碎石层内孔隙中空气的隔热作用，冻土的冻结深度和冻结速度都被 降低，因此减少了路基冻结过程中向冻结锋面迁移的水分，而铺设在碎石层底部的防水土 工布则能进一步阻止下部水分的向上迁移。暖季来临时，路基开始出现从上至下的融化。 路面上的融雪和雨水通过路面渗入路基；碎石层以上路基填土内的冰融化形成的水分也会 通过碎石层顶部的透水土工布进入碎石层。这时因为受到碎石层底部防水土工布的隔水作 用，这些水分无法继续下渗，而只能通过碎石层内的孔隙向路基两侧排出。由此可见，冷季 时，碎石层的隔冷作用和防水土工布的隔水作用减少了路基下部水分进入路基内部；暖季 时，透水土工布的透水作用、碎石层的排水作用以及防水土工布的隔水作用将从上部进入 路基的水分以及路基填土融化产生的水分排出。所以，这种路基结构能够有效降低寒区道 路路基的含水量，从而防止翻浆病害的发生。
权利要求一种防止寒区道路翻浆的路基，是由碎石层(1)、防水土工布(2)、透水土工布(3)、和路基填土(4)构成，其特征是在夯实的天然地表(5)上铺筑30～150cm的粗颗粒土构成的路基填土(4)；在其上铺设防水土工布(2)；然后在防水土工布(2)上铺设碎石层(1)，碎石层(1)厚度为50cm～80cm，碎石粒径为5cm 20cm；再在碎石层(1)上铺设透水土工布(2)和路基填土(4)。
专利摘要本实用新型公开一种防止寒区道路翻浆的路基，它是由防水土工布、碎石层、透水土工布和路基填土构成，在夯实的天然地表上铺筑由粗颗粒土构成的路基填土后，铺设防水土工布；然后在防水土工布上铺筑碎石层；在碎石层顶部铺设透水土工布后，铺筑路基填土。本实用新型利用透水土工布将路基填土融化产生的水分进入路基中碎石层，然后通过碎石层从路基两侧排出；利用碎石层的隔热作用，减小冻土的冻结深度，从而减少冻结过程中从路基下部向路基内迁移的水分；而防水土工布既可以阻止下部水分迁移进入路基上部，又可以阻止路基上部的水分渗入路基下部。这种路基结构能够有效降低路基填土的含水量，防止寒区道路翻浆病害的发生，从而保障寒区道路的高质量运行。
文档编号E01C3/00GK201746755SQ20102051682
公开日2011年2月16日 申请日期2010年9月1日 优先权日2010年9月1日
发明者张世民, 董元宏, 赖远明 申请人:中国科学院寒区旱区环境与工程研究所