专利名称：耐高温热熔型彩色路面裂缝灌封材料及其制备工艺的制作方法
技术领域：
本发明属于道路工程技术领域，尤其涉及一种对彩色路面出现褪色、裂缝等病害道路工程处理过程中使用的能保持与彩色路面的颜色和粘接料性质相同的耐高温热熔型彩色路面裂缝灌封材料及其制备工艺。
背景技术：
随着我国经济建设的发展，目前彩色浙青在我国已经进入实验推广阶段，多个城市已尝试采用彩色浙青混凝土铺设城市道路，如上海、北京、天津、长沙、沈阳和厦门等城市。彩色浙青一般用于铺设市政道路和小区路面，但是，随着彩色浙青路面的长期使用，路面会由于紫外线、雨水等自然因素的影响出现褪色，裂缝等现象，另外还有可能人为地造成难以消除的污渍。对于裂缝的修复，使用普通浙青进行裂缝灌封会造成刺眼的污染， 使用一般的彩色浙青进行裂缝灌封在高温环境下灌封料容易出现熔化、粘胎、粘脚的现象， 给行人带来不便，因此，目前急需要一种耐高温、使用寿命长、同时又能保持与彩色路面的颜色和粘接料性质相同的耐高温热熔型彩色路面裂缝灌封材料及其制备工艺。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中的不足而提供一种耐高温、使用寿命长、同时又能保持与彩色路面的颜色和粘接料性质相同的耐高温热熔型彩色路面裂缝灌封材料及其制备工艺。本发明的目的是这样实现的
一种耐高温热熔型彩色路面裂缝灌封材料，它是由糠醛抽出油、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物、石油树脂、邻苯二甲酸二辛酯、碳酸钙、甲基硅油、颜料混合搅拌剪切制备而成，其中上述各组分的重量份数为糠醛抽出油35-40份、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物3-4份、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物4-5份、石油树脂23-25 份、邻苯二甲酸二辛酯3份、碳酸钙17-21份、甲基硅油0. 5-1份、颜料0. 2-0. 4份。所述的糠醛抽出油是一种溶剂提取法得到的芳烃副产品，其中芳烃重量百分比为 75-80%、烷烃的重量百分比为12-14%、焦质浙青的重量百分比为8-12%。所述的苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物为星型结构。所述的乙烯-醋酸乙烯酯共聚物是一种塑料物料，它是由乙烯和乙烯基醋酸盐共聚而制得，其中乙烯基醋酸盐的重量百分比含量为20-28%。所述的石油树脂为市场上采购到的10#的石油树脂。所述的邻苯二甲酸二辛酯为通用级增塑剂，其分子式为=C24H38O4分子量390. 55。所述的甲基硅油为二官能团和单官能团有机硅单体经水解缩聚而得的油状物。所述的颜料为市场上购买的氧化铁红、浅铬黄、钴蓝、钴钛绿之一，其中的氧化铁红呈红色粉末状，其化学式为!^e2O3 ；浅铬黄又称颜料黄34，呈黄色的粉末状，其主要成分为
3铬酸铅和硫酸铅固熔体的铬酸铅颜料，化学组成为I^bCrO4 ^PbSO4，其中I^bCrO4约为65% 71%，I^bSO4约为23% 30% ；钴蓝是一种蓝色高性能环保无毒的无机颜料，呈蓝色粉末状，主要成分是铝酸钴，其化学式为Co (AlO2)2 ；钴钛绿一种绿色环保无毒的无机颜料，呈绿色粉末状，其化学式为CoTiO。制备上述耐高温热熔型彩色路面裂缝灌封材料的制备工艺如下
①先将搅拌设备清理干净，然后向搅拌设备中加入重量份数为35-40份的糠醛抽出油、重量份数为3-4份的苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物、重量份数为4-5份的乙烯-醋酸乙烯酯共聚物、重量份数为23-25份的石油树脂，并加热至170°C，在170°C下将上述混合物搅拌60分钟制成胶结料，
②将步骤①制得的胶结料与重量份数为3份的邻苯二甲酸二辛酯、重量份数为17-21 份的碳酸钙、重量份数为0. 5-1份的甲基硅油、重量份数为0. 2-0. 4份的颜料，加热到120°C 充分的混合搅拌即制成耐高温热熔型彩色路面裂缝灌封材料。本发明与现有技术相比有以下的优点制备上述耐高温热熔型彩色路面裂缝灌封材料的原料均为同类产品价格较低的，而且制备工艺简单，制备条件容易实现，这样有效的降低了生产成本低；所述的颜料为市场上购买的颜料、浅铬黄、钴蓝、钛铬绿之一，保证了该耐高温热熔型彩色路面裂缝灌封材料可以根据选取颜料的不同而调配出红、黄、蓝、绿等多种颜色，能满足不同颜色受损路面的需求，而且所述的颜料的着色力、耐光、耐高温性能强， 这样使所述的阳离子水性彩色路面裂缝密封料色泽均勻，耐高温，不易褪色，使用寿命更长；所述的乙烯-醋酸乙烯酯共聚物是一种塑料物料，它是由乙烯和乙烯基醋酸盐共聚而制得，这使该耐高温热熔型彩色路面裂缝灌封材料在高温下仍具有很好的塑性，不会熔化， 所述的邻苯二甲酸二辛酯作为通用级增塑剂的加入保证了该耐高温热熔型彩色路面裂缝灌封材料的粘性和韧性，所述的甲基硅油的加入更加保证了该耐高温热熔型彩色路面裂缝灌封材料在高温下不熔化，不粘胎，所述的碳酸钙作为填料的加入增加了该耐高温热熔型彩色路面裂缝灌封材料的强度和硬度，这样使该耐高温热熔型彩色路面裂缝灌封材料的使用寿命更长，同时该耐高温热熔型彩色路面裂缝灌封材料又能保持与彩色路面的颜色和粘接料性质相同，而且技术指标达到《公路浙青路面再生技术规范》(JTG F41—2008)要求。
具体实施例方式
现结合具体实施例对本发明进行进一步说明，具体的实施方式如下 实施例1
生产耐低温热熔型彩色路面裂缝灌封材料采用的原料如下
组分糠醛抽出油苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物乙烯-醋酸乙烯酯共聚物石油树脂邻苯二甲酸二辛酯碳酸钙甲基硅油颜料重量35452532110.4
其制备工艺如下
①先将搅拌设备清理干净，然后向搅拌设备中加入重量为35kg的糠醛抽出油、重量为 4kg的苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物、重量为5kg的乙烯-醋酸乙烯酯共聚物、重量为25kg的石油树脂，并加热至170°C，在170°C下将上述混合物搅拌60分钟制成胶结料，
②将步骤①制得的胶结料与重量为3kg的邻苯二甲酸二辛酯、重量为21kg的碳酸钙、 重量为Ikg的甲基硅油、重量为0. 4kg的颜料，加热到120°C充分的混合搅拌即制成耐高温热熔型彩色路面裂缝灌封材料。
实施例2:
生产耐低温热熔型彩色路面裂缝灌封材料采用的原料如下
权利要求
1.一种耐高温热熔型彩色路面裂缝灌封材料，其特征在于它是由糠醛抽出油、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物、石油树脂、邻苯二甲酸二辛酯、 碳酸钙、甲基硅油、颜料混合搅拌剪切制备而成，其中上述各组分的重量份数为糠醛抽出油35-40份、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物3-4份、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物4-5 份、石油树脂23-25份、邻苯二甲酸二辛酯3份、碳酸钙17-21份、甲基硅油0. 5-1份、颜料 0. 2-0. 4 份。
2.如权利要求1所述的耐高温热熔型彩色路面裂缝灌封材料，其特征在于，所述的糠醛抽出油是一种溶剂提取法得到的芳烃副产品，其中芳烃重量百分比为75-80%、烷烃的重量百分比为12-14%、焦质浙青的重量百分比为8-12%。
3.如权利要求1所述的耐高温热熔型彩色路面裂缝灌封材料，其特征在于，所述的苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物为星型结构。
4.如权利要求1所述的耐高温热熔型彩色路面裂缝灌封材料，其特征在于，所述的乙烯-醋酸乙烯酯共聚物是一种塑料物料，它是由乙烯和乙烯基醋酸盐共聚而制得，其中乙烯基醋酸盐的重量百分比含量为20-28%。
5.如权利要求1所述的耐高温热熔型彩色路面裂缝灌封材料，其特征在于，所述的石油树脂为市场上采购到的10#的石油树脂。
6.如权利要求1所述的耐高温热熔型彩色路面裂缝灌封材料，其特征在于，所述的邻苯二甲酸二辛酯为通用级增塑剂，其分子式为=C24H38O4，分子量为390. 55。
7.如权利要求1所述的耐高温热熔型彩色路面裂缝灌封材料，其特征在于，所述的甲基硅油为二官能团和单官能团有机硅单体经水解缩聚而得的油状物。
8.如权利要求1所述的耐高温热熔型彩色路面裂缝灌封材料，其特征在于，所述的颜料为市场上购买的氧化铁红、浅铬黄、钴蓝、钴钛绿之一。
9.一种制备如权利要求1所述的耐高温热熔型彩色路面裂缝灌封材料的制备工艺，其特征在于，其制备工艺包括如下步骤①先将搅拌设备清理干净，然后向搅拌设备中加入重量份数为35-40份的糠醛抽出油、重量份数为3-4份的苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物、重量份数为4-5份的乙烯-醋酸乙烯酯共聚物、重量份数为23-25份的石油树脂，并加热至170°C，在170°C下将上述混合物搅拌60分钟制成胶结料，②将步骤①制得的胶结料与重量份数为3份的邻苯二甲酸二辛酯、重量份数为17-21份的碳酸钙、重量份数为0. 5-1份的甲基硅油、重量份数为 0. 2-0. 4份的颜料，加热到120°C充分的混合搅拌即制成耐高温热熔型彩色路面裂缝灌封材料。
全文摘要
本发明公开了一种耐高温热熔型彩色路面裂缝灌封材料及其制备工艺，它是由糠醛抽出油、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物、石油树脂、邻苯二甲酸二辛酯、碳酸钙、甲基硅油、颜料混合搅拌剪切制备而成，其中上述各组分的重量份数为糠醛抽出油35-40份、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物3-4份、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物4-5份、石油树脂23-25份、邻苯二甲酸二辛酯3份、碳酸钙17-21份、甲基硅油0.5-1份、颜料0.2-0.4份；本发明与现有技术相比有以下优点成本低，使用寿命长，耐高温、同时又能保持与彩色路面的颜色和粘接料性质相同、而且技术指标达到《公路沥青路面再生技术规范》(JTGF41—2008)要求。
文档编号E01C11/02GK102391610SQ20111031965
公开日2012年3月28日 申请日期2011年10月20日 优先权日2011年10月20日
发明者周凯 申请人:河南万里路桥集团有限公司