一种异型曲线钢箱梁安装方法

专利名称：一种异型曲线钢箱梁安装方法
技术领域：
本发明涉及一种大跨度桥梁技术，尤其是一种异型曲线钢箱梁安装技术。
背景技术：
大跨度桥梁中，钢箱梁以制造质量稳定、跨度大、架设方便而经常采用。日本的多多罗大桥和国内的江阴长江大桥、海沧桥以及在建的南京长江第二大桥均采用钢箱梁，钢箱梁的制造由于钢板规划及运输等方面的原因，一般采用工厂、工地、桥位相结合的方式， 如何在施工过程中保证制造质量，提高制造效率；保证焊接质量，满足线形要求将成为钢箱梁施工成败的关键。钢箱梁在目前施工建设领域已建成不少，其安装技术也日趋成熟，但对于异型钢箱梁安装施工要求难度加大，在制作、吊装过程中安全措施需更完善，且变宽变高段及曲线段的线形控制没现成的技术可依，现有的技术已经不能满足生产要求。

发明内容
本发明的发明目的在于针对上述存在的问题，提供一种操作简便，易于施行，施工效率高，成本低廉的异型曲线钢箱梁安装方法，通过该安装方法，能够适用于异型曲线钢箱梁的安装，可操作性强，易于推广，能很好控制钢箱梁安装和线形，保证施工质量。本发明采用的技术方案如下
本发明的异型曲线钢箱梁安装方法，包括以下步骤
步骤1，制造钢箱梁各节段，并进行预拼装，检测焊接横向收缩量，并予以补偿； 步骤2，搭设临时支架，并在临时支架上设置安全防护设施以及工作平台，再对临时支架的顶托进行预拱度设置；
步骤3，先在桥墩上测量定位，再吊装钢箱梁于桥墩上，并对曲线主箱梁的吊装就位进行控制，再对安装后的钢箱梁进行整体测量并予以调整； 步骤4，对钢箱梁的各节段进行焊接，并控制焊接的变形； 步骤5，对钢箱梁进行局部线条调整。由于采用了上述方法，在制造出钢箱梁之后，在加工场地对其进行预拼装，再根据其效果，测算出焊接横向收缩量，再根据该测算值对各节段钢箱梁在尺寸上进行补偿，使其在使用到桥墩上时，受到焊接横向收缩量的影响被抵消，从而保证其结构的稳靠，寿命的长久。在钢箱梁装配前，需要搭设临时支架，用于使其固定，且结构稳靠，保证桥梁的使用安全。钢箱梁分段运至施工现场后，采用吊车将钢梁分段吊装到现场搭设的临时支架上进行拼装作业；钢梁拼装临时支架采用满堂脚手架进行搭设。在搭设过程中，需要对其进行定位和调整，保证钢箱梁的安装精确可靠，避免错位等现象，钢梁拼装时，除顶板U肋采用高强螺栓连接外，其余均采用全断面焊接进行连接，同时要控制焊接的变形。焊缝连接按设计规定的顺序进行，设计无规定时，纵向从跨中向两端，横向从中线向两侧对称进行。最后需要对钢箱梁进行局部线条调整，使其达到施工要求，且桥梁的结构紧凑。本发明的异型曲线钢箱梁安装方法，解决了异型钢箱梁安装施工要求难度加大的问题，在制作、吊装过程中安全
3措施更完善，同时为后续的变宽变高段及曲线段的线形控制提供依据，本发明的异型曲线钢箱梁安装方法，操作简便，易于施行，施工效率高，成本低廉，能够适用于异型曲线钢箱梁的安装，可操作性强，易于推广，能很好控制钢箱梁安装和线形，保证施工质量。本发明的异型曲线钢箱梁安装方法，步骤1中，具体为制造钢箱梁各节段，进行预拼装，在预拼装过程中，距离300mm对箱梁横截面进行测量，记录数据并分析焊接横向收缩的平均值，并对钢箱梁的各节段进行尺寸上的补偿。由于采用了上述方法，在钢箱梁的预拼装过程中，为测量焊接引起的横向收缩变形，选定在温度相对恒定的时间内，对箱梁横截面进行测量，测量标距选为30cm，根据测量记录分析纵向对接焊引起的横向收缩平均值。根据测试结果及分析，在步行桥的某段制造过程中，采取一定措施对焊接横向收缩量予以补偿①顶板、底板、等单元下料宽度比设计尺寸放宽2mm(曲线段外边缘比设计尺寸放宽5mm)，即纵基线两侧每侧放宽Imm ；横隔板单元件长度放长lmm(曲线内侧放宽2mm，外侧放宽3mm)。通过对钢箱梁的预拼装以及补偿， 能克服各节段钢箱梁的受到焊接的影响，即克服横向收缩影响，保证钢箱梁在正式安全时， 其各节段之间的拼接精确，从而能够保证整个钢箱梁的安装精确，从而能够达到施工要求， 保证桥梁的使用安全，提高其使用寿命。本发明的异型曲线钢箱梁安装方法，步骤2中，具体为搭设临时支架，形成临时支墩，临时支墩采用满堂支架，包括脚手架、剪刀撑以及横向工字钢；在临时支架的架体周边上、中、下各设置一道安全防护网，架体顶部搭设安全防护栏杆；沿钢箱梁的腹板边至防护栏杆边缘，顺桥向铺设人行通道及腹板焊接工作平台；调整临时支架顶托，按二次抛物线进行预拱度设置。由于采用了上述方法，通过搭设临时支架，从而能够在钢箱梁之间的连接未稳靠之前，能够承受其力量，避免钢箱梁因受力不均而变形，从而保证桥梁的安装达到预设的要求，并且在临时支架的架体周边上、中、下各设置一道安全防护网，架体顶部搭设安全防护栏杆，栏杆周边采用绿色安全密目网进行封闭，临时支架搭设时，在架体和钢箱梁周边进行安全防护，防高空坠物、坠落，确保施工安全，避免发生安全事故，在临时支架上铺设人行通道及腹板焊接工作平台，从而便于施工的进行，降低施工难度，提高施工效率。在进行钢箱梁加工时对钢箱梁进行了工艺起拱，即在焊接制作梁的时候，让梁中部稍微向上弯曲，因此为了与钢箱梁进行配合，需要调整临时支架顶托，按二次抛物线进行预拱度设置，且设置值为20-30mm，使得拱顶能够与钢箱梁的底部贴合，从而能够保证临时支架的顶托能够与钢箱梁的底部的拱度相同，使得临时支架能够支撑起整个钢箱梁的重量，避免钢箱梁安装后变形，使其达到施工要求。本发明的异型曲线钢箱梁安装方法，步骤3中，测量定位具体为1)曲线钢箱梁的轴线控制先在桥墩上放出轴线和桥梁中心线；钢箱梁在装配制作时，放出桥梁中心线和轴线，焊接完后复查各线并作标记；钢箱梁在吊装就位离支座50mm时，调整钢箱梁，使钢箱梁上中心线和轴线同桥墩上的各线对应；复查各线的重合度，并在支座四面安装限位码后下放钢箱梁；幻控制钢箱梁的标高计算各临时桥墩处各支点的高程，并复查各支点处的钢箱梁高程；3)控制曲线钢箱梁的中心线及前后位置在临时桥墩上放出钢箱梁中心线， 在钢梁吊装定位时对准其中心线；以钢箱梁中心线为基准调整间距，同一联钢箱梁上的两片梁体需同时施工。
由于采用了上述方法，通过在桥墩以及桥梁上分别放出轴线和桥梁中心线，当钢箱梁的各节段之间进行焊接完后，需要将钢箱梁上的各线进行复查并作标记；因此吊装的时候，就需在钢箱梁就位前，离支座50mm时进行精调，从而使得钢箱梁与桥墩上的各线相对应，从而能保证二者之间的安装位置精确，当定位准确后，需要复查各线的重合度，然后在支座四面安装限位码，再下放钢箱梁，保证各线完全重合，从而使得安装十分的精确，当钢箱梁安装过后需要对其高度进行复查，人后可以通过调整各支点，使得钢箱梁不超过其高程，从而达到施工设计要求，满足使用的需要，调整钢箱梁的高程后需要对其中心线位置以及前后的位置进行调整，使其达到预设的位置，因此以钢箱梁中心线为基准调整间距，且未来保证施工后的钢箱梁的位置精确，需要同一联钢箱梁上的两片梁体需同时施工，保证拼装焊接后的钢箱梁平整，且结构稳靠，位置达到预设位置，保证其安装达到预设效果，从而使用安全，寿命长久。本发明的异型曲线钢箱梁安装方法，步骤3中，曲线钢箱梁的吊装过程为首先， 起吊300mm，并停留5min，检查吊机和钢丝绳绑扎情况、箱粱平衡以及变形情况，无异常后再上升；钢箱梁底部超过安装标高后停止吊升，待箱梁稳定后回转；回转至安装位置，待箱梁稳定后下降，对准安装控制线，并一次性落位。由于采用了上述方法，起吊30cm，并停留5min，检查吊机和钢丝绳绑扎情况、箱粱平衡以及变形情况，无异常后再继续缓缓上升，从而能够保证施工安全，避免发生安全事故；钢箱梁底部超过安装标高后停止吊升，稍稍停顿，待箱梁稳定后，缓慢回转；回转至安装位置后，再停顿片刻，待箱梁稳定后，缓缓下降，对准安装控制线，做到一次性准确落位， 从而保证整个钢箱梁的吊装安全可靠，施工效率高，确保工程的有序进行。本发明的异型曲线钢箱梁安装方法，步骤4中，其焊接顺序依次为中腹板焊接、边腹板焊接、顶板焊接、底板焊接、底板U肋焊接；且U型板嵌补段采用CO2气体保护焊，底板对接焊缝采用陶瓷衬垫(X)2气体保护焊，腹板采用陶瓷衬垫(X)2气体保护焊；对变形量的控制为1)对称截面的构件，采用对称于构件中和轴的顺序焊接；幻对双面非对称坡口焊接，采用先焊深坡口侧部分焊缝、后焊浅坡口侧、最后焊完深坡口侧焊缝的顺序；；3)对于长焊缝， 采用分段退焊法。由于采用了上述方法，对钢箱梁的焊接从中间向两边，从顶部到底部的顺序，从而使得其焊接效果良好，保证其结构完整可靠，同时υ型板嵌补段采用C02气体保护焊，要求熔透不少于85%，顶板对接焊缝，采用陶瓷衬垫，1道C02气体保护焊打底，3道C02气体保护焊分层填充、盖面，底板对接焊缝采用陶瓷衬垫，1道C02气体保护焊打底，3道C02气体保护焊分层填充、盖面，腹板采用陶瓷衬垫C02气体保护焊3道，定位焊采用手工电弧焊或 C02气体保护自动焊，本发明中采用气焊，改变了传统的电焊，从而使得钢箱梁的各节段之间的焊接更加的牢固，且气焊更适用于野外现场的施工，从而使得其通用性强。同时为了控制焊接变形，需要采取(1)对于对称截面的构件，采用对称于构件中和轴的顺序焊接；(2) 对双面非对称坡口焊接，采用先焊深坡口侧部分焊缝、后焊浅坡口侧、最后焊完深坡口侧焊缝的顺序；C3)对于长焊缝采用分段退焊法或与多人对称焊接法同时运用；(4)采用跳焊法，避免工件局部加热集中；(5)对于拼接板焊缝宜采用预置反变形，对于一般构件可用定位焊固定，加强其钢性拘束。从而能保证钢箱梁受到焊接的影响而产生变形，保证各节段焊接过后，其结构稳靠，且质量达到施工要求，保证其使用寿命。
本发明的异型曲线钢箱梁安装方法，步骤5中，相邻的两钢箱梁立板上切割出圆弧R，再以立板的弧形R为基准，将两钢箱梁立板的上桥面板割开，用压力和火校，使两钢箱梁上桥面贴合立板的弧形，再进行施焊，将夹角改成弧度过度。由于采用了上述方法，在进行钢箱梁加工时对钢箱梁进行了工艺起拱，即在焊接制作梁的时候，让梁中部稍微向上弯曲，安装后，使梁实际形状接近或等于直线，但在在实际按图施工后接缝处可能会出现一个夹角，以两段钢箱梁为例，即以B3段与B2段的接缝位置为例，由于B2为变截面设计，在接缝位置视觉上夹角显得更明显，为保证曲线线形，在B3 与B2的立板上切割出圆弧R，然后以立板的弧形R为基准，将B3与B2的上桥面板割开，用压力和火校，让B3与B2的上桥面紧贴立板的弧形，然后按规范要求进行施焊，将夹角改成弧度过度，从而能够保证在实际的形状接近或等于直线，保证钢箱梁的线性完整，且结构紧凑可靠，使用安全，寿命长久。综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是
1、本发明的异型曲线钢箱梁安装方法，操作简便，易于施行，施工效率高，成本低廉，；
2、本发明的异型曲线钢箱梁安装方法，能够适用于异型曲线钢箱梁的安装，可操作性强，易于推广，能很好控制钢箱梁安装和线形，保证施工质量。


本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中 图1是本发明中钢箱梁吊装施工工艺流程图2是本发明中钢箱梁的焊接顺序图。图中标记①中腹板、②边腹板、③顶板、④底板、⑤底板U肋。
具体实施例方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。本发明的异型曲线钢箱梁安装方法，它包括以下步骤
步骤1，制造钢箱梁各节段，并进行预拼装，检测焊接横向收缩量，并予以补偿；具体为制造钢箱梁各节段，进行预拼装，在预拼装过程中，距离300mm对箱梁横截面进行测量， 记录数据并分析焊接横向收缩的平均值，并对钢箱梁的各节段进行尺寸上的补偿。步骤2，搭设临时支架，并在临时支架上设置安全防护设施以及工作平台，再对临时支架的顶托进行预拱度设置；具体为搭设临时支架，形成临时支墩，临时支墩采用满堂支架，包括脚手架、剪刀撑以及横向工字钢；钢箱梁在工厂制造，由平板车运输到工地后，采用大型吊车进行吊装，由于桥的钢箱梁跨度较大，故在箱梁吊装时我部采用架设临时墩，并分段吊装，再焊接成整体的方式，临时支墩采用满堂支架。脚手架搭设采用Φ48Χ3.5钢管，架管下采用10*10钢板支垫。脚手架横桥向搭设宽度15. 12m，立杆纵距72cm，横距72cm， 横杆步距120cm。剪刀撑设置为间距为2. 88m，每道剪刀撑跨越立杆的根数4根，与地面的倾角宜在45° 60°之间，在大面侧设剪刀撑。工字钢横桥向搭设长度为13. 5米。横向工字钢采用2根13 工字拼装而成，工字钢上铺设10*10方木作为横向分配梁。临时支架搭设时，在架体和钢箱梁周边进行安全防护，防高空坠物、坠落，确保施
工安全。架体搭设时，在架体周边上、中、下各设置一道安全防护网，架体顶部高于钢箱梁顶部ι. an高搭设一道安全防护栏杆，栏杆周边采用绿色安全密目网进行封闭。距钢箱梁对接焊缝处梁底1. 5m-l. 8m位置横桥向设置一道人行通道，人行通道采用脚手板铺设在支架横杆上，脚手板通过钢丝固定在支架横杆上。沿钢箱梁腹板边至防护栏杆边缘，顺桥向铺设脚手板作为人行通道及腹板焊接工作平台，脚手板采用铁丝固定在工32工字钢上。在焊接制作梁的时候，让梁中部稍微向上弯曲，安装后，使梁实际形状接近或等于直线，因此搭设临时支架时，按照施工图纸通过调整临时支架顶托进行预拱度设置，设置原则按照二次抛物线进行，设置值为2-3cm。步骤3，先在桥墩上测量定位，即包括1)控制曲线钢箱梁的轴线，2)控制钢箱梁标高和3)控制曲线钢箱梁中心线、前后位置。其中1控制曲线钢箱梁的轴线，a先根据坐标在桥墩上准确的放出轴线和桥梁中心线；b钢箱梁在装配制作时要放出桥梁中心线和轴线，焊接完后复查各线并打上洋冲标志；c钢箱梁在吊装就位时离支座约50mm时，精调钢横梁，让钢箱梁上中心线和轴线对应上桥墩上的各线；d复查各线的重合度，并在支座四面安装限位码后吊车缓慢松钩就位，在松钩过程中要随时注意各线的偏移。其中幻钢箱梁标高控制，a根据设计院给出的高程表，准确的计算出各临时支墩处各支点的高程；b根据各支点高程在临时支墩顶安装“蜡烛头”，各支点安装完成后重新用激光经伟仪复查高程。其中 3)曲线钢箱梁中心线、前后位置控制a在临时支墩上放出钢箱梁中心线，在钢梁吊装定位时要对准其中心线；b严格按照图纸横向加劲肋纵向间距尺寸，以钢箱梁中心线为基准调整间距，同一联钢箱梁要两片梁体同时施工，以防止横向加劲肋的“错位”。再吊装钢箱梁于桥墩上，并对曲线主箱梁的吊装就位进行控制，再对安装后的钢箱梁进行整体测量并予以调整；测量定位具体为1)曲线钢箱梁的轴线控制先在桥墩上放出轴线和桥梁中心线；钢箱梁在装配制作时，放出桥梁中心线和轴线，焊接完后复查各线并作标记；钢箱梁在吊装就位离支座50mm时，调整钢箱梁，使钢箱梁上中心线和轴线同桥墩上的各线对应；复查各线的重合度，并在支座四面安装限位码后下放钢箱梁；2)控制钢箱梁的标高计算各临时桥墩处各支点的高程，并复查各支点处的钢箱梁高程；幻控制曲线钢箱梁的中心线及前后位置在临时桥墩上放出钢箱梁中心线，在钢梁吊装定位时对准其中心线；以钢箱梁中心线为基准调整间距，同一联钢箱梁上的两片梁体需同时施工。根据120t吊车起重参数可知吊车最大工作半径在8，臂长在21m的情况下，最大起重量能达 51. 6t，并结合现场工作场地空间大小实际情况，能够满足吊装要求。计算式Q彡Q1+Q2注Q-吊机起重量、Ql-构件重量、Q2-索具重量。则 51. 6 彡 26t+lt,即51. 6t 彡 27t，满足要求。吊点选择，根据单个构件自重沈吨，采用120吨吊机单机起吊设置4个吊点，要求箱梁的重心要在两端吊耳的中点的连线所在的垂直面上，误差不超过10mm。以避免箱梁倾斜，确保箱梁与冒梁的顺利对接。位置如下图，吊耳应焊透，焊缝高度不得低于24mm，吊耳的距离梁端的距离约为梁长的1/4。曲线钢箱梁的吊装过程为首先，起吊300mm，并停留5min，检查吊机和钢丝绳绑扎情况、箱粱平衡以及变形情况，无异常后再上升；钢箱梁底部超过安装标高后停止吊升， 待箱梁稳定后回转；回转至安装位置，待箱梁稳定后下降，对准安装控制线，并一次性落位。控制曲线主箱梁的吊装就位，吊装前应对支承架的定位进行控制，根据先吊的两榀纵横开档尺寸，划出支承架的十字线，将预先制作好的支承架吊上支架基础，定对十字线；把十字线驳上支承架的顶端面和侧面，敲上洋冲，并加以明显标记。并用水准仪检测支承架顶端面的标高是否控制在预定标高之内；吊装主箱梁，主箱梁支座的十字线与支承架的十字线重合，并检查支承架是否位移；在主箱梁投影线下架设激光经纬仪检测且利用稳定风绳及调节器校直箱梁，在吊装过程中应进行监控，发现误差及时修正。箱梁安装后整体测量内容及方法如下表
权利要求
1.一种异型曲线钢箱梁安装方法，其特征在于它包括以下步骤步骤1，制造钢箱梁各节段，并进行预拼装，检测焊接横向收缩量，并予以补偿；步骤2，搭设临时支架，并在临时支架上设置安全防护设施以及工作平台，再对临时支架的顶托进行预拱度设置；步骤3，先在桥墩上测量定位，再吊装钢箱梁于桥墩上，并对曲线主箱梁的吊装就位进行控制，再对安装后的钢箱梁进行整体测量并予以调整；步骤4，对钢箱梁的各节段进行焊接，并控制焊接的变形；步骤5，对钢箱梁进行局部线条调整。
2.如权利要求1所述的异型曲线钢箱梁安装方法，其特征在于步骤1中，具体为制造钢箱梁各节段，进行预拼装，在预拼装过程中，距离300mm对箱梁横截面进行测量，记录数据并分析焊接横向收缩的平均值，并对钢箱梁的各节段进行尺寸上的补偿。
3.如权利要求1所述的异型曲线钢箱梁安装方法，其特征在于步骤2中，具体为搭设临时支架，形成临时支墩，临时支墩采用满堂支架，包括脚手架、剪刀撑以及横向工字钢； 在临时支架的架体周边上、中、下各设置一道安全防护网，架体顶部搭设安全防护栏杆；沿钢箱梁的腹板边至防护栏杆边缘，顺桥向铺设人行通道及腹板焊接工作平台；调整临时支架顶托，按二次抛物线进行预拱度设置。
4.如权利要求1所述的异型曲线钢箱梁安装方法，其特征在于步骤3中，测量定位具体为1)曲线钢箱梁的轴线控制先在桥墩上放出轴线和桥梁中心线；钢箱梁在装配制作时，放出桥梁中心线和轴线，焊接完后复查各线并作标记；钢箱梁在吊装就位离支座50mm 时，调整钢箱梁，使钢箱梁上中心线和轴线同桥墩上的各线对应；复查各线的重合度，并在支座四面安装限位码后下放钢箱梁；2)控制钢箱梁的标高计算各临时桥墩处各支点的高程，并复查各支点处的钢箱梁高程；3)控制曲线钢箱梁的中心线及前后位置在临时桥墩上放出钢箱梁中心线，在钢梁吊装定位时对准其中心线；以钢箱梁中心线为基准调整间距， 同一联钢箱梁上的两片梁体需同时施工。
5.如权利要求1或4所述的异型曲线钢箱梁安装方法，其特征在于步骤3中，曲线钢箱梁的吊装过程为首先，起吊300 mm，并停留5 min，检查吊机和钢丝绳绑扎情况、箱粱平衡以及变形情况，无异常后再上升；钢箱梁底部超过安装标高后停止吊升，待箱梁稳定后回转；回转至安装位置，待箱梁稳定后下降，对准安装控制线，并一次性落位。
6.如权利要求1所述的异型曲线钢箱梁安装方法，其特征在于步骤4中，其焊接顺序依次为中腹板焊接、边腹板焊接、顶板焊接、底板焊接、底板U肋焊接；且U型板嵌补段采用 CO2气体保护焊，底板对接焊缝采用陶瓷衬垫(X)2气体保护焊，腹板采用陶瓷衬垫(X)2气体保护焊；对变形量的控制为1)对称截面的构件，采用对称于构件中和轴的顺序焊接；2)对双面非对称坡口焊接，采用先焊深坡口侧部分焊缝、后焊浅坡口侧、最后焊完深坡口侧焊缝的顺序；3)对于长焊缝，采用分段退焊法。
7.如权利要求1所述的异型曲线钢箱梁安装方法，其特征在于步骤5中，相邻的两钢箱梁立板上切割出圆弧R，再以立板的弧形R为基准，将两钢箱梁立板的上桥面板割开，用压力和火校，使两钢箱梁上桥面贴合立板的弧形，再进行施焊，将夹角改成弧度过度。
全文摘要
本发明公开了一种异型曲线钢箱梁安装方法，属于大跨度桥梁技术领域。本发明的异型曲线钢箱梁安装方法，包括以下步骤1、制造钢箱梁各节段，并进行预拼装，检测焊接横向收缩量；2、搭设临时支架，并在临时支架上设置安全防护设施以及工作平台，再对临时支架的顶托进行预拱度设置；3、在桥墩上测量定位，再吊装钢箱梁于桥墩上，对吊装就位进行控制，对安装后的钢箱梁进行整体测量并调整；4、控制钢箱梁焊接变形；5、对钢箱梁进行局部线条调整。本发明的异型曲线钢箱梁安装方法，操作简便，易于施行，施工效率高，成本低廉，能够适用于异型曲线钢箱梁的安装，可操作性强，易于推广，能很好控制钢箱梁安装和线形，保证施工质量。
文档编号E01D21/00GK102433841SQ201110447760
公开日2012年5月2日 申请日期2011年12月28日 优先权日2011年12月28日
发明者何磊, 杨梅, 邓小江 申请人:中铁二局第三工程有限公司, 中铁二局股份有限公司