专利名称：除冰雪车电气系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种除冰雪车的技术领域，尤其是一种除冰雪车电气系统。
背景技术：
国内现在还不存在专用的铁路除冰雪工程车，所以要清除轨道上的冰雪非常困难，人工进行除冰雪的话，工作效率低下，而且劳动强度非常大，作业安全性低。
发明内容为了克服人工除冰雪工作效率低、劳动强度大以及作业安全性低的不足，本实用新型提供了一种除冰雪车电气系统。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种除冰雪车电气系统，包括辅助交流除冰雪系统、交-直牵引传动系统、直流辅助子系统、微机控制子系统和控制电路子系统，直流辅助子系统、微机控制子系统和控制电路子系统与辅助交流除冰雪系统和交-直牵引传动系统连接。根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括辅助交流除冰雪系统由2个扫雪滚刷电机、2个抛雪机电机、2个吹雪空压机电机和交流副发电机，扫雪滚刷电机、抛雪机电机与吹雪空压机电机和交流副发电机连接。根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括交-直牵引传动系统由6个牵引电动机、整流器和交流主发电机组成，牵引电动机和交流主发电机通过整流器连接。根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括直流辅助子系统由蓄电池和起动电机组成，蓄电池和起动电机连接。根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括微机控制子系统由微机、交流主发电机、柴油机、牵引电动机、交流副发电机、扫雪滚刷电机、抛雪机电机和吹雪空压机电机组成，扫雪滚刷电机、抛雪机电机、吹雪空压机电机、交流主发电机、交流副发电机、柴油机与微机连接。本实用新型的有益效果是这种除冰雪车电气系统结构简单，使用方便，实用性强，具有接触网除冰和线路除雪的功能，确保了除冰雪车的安全作业，提高了工作效率，降低了劳动强度，易于推广应用。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型电气系统的结构示意图；图2是本实用新型交-直牵引传动系统和辅助交流除冰雪系统的结构示意图；图3是本实用新型直流辅助子系统的结构示意图；图4是本实用新型直流辅助子系统起机前的结构示意图；图5是本实用新型直流辅助子系统起机后的结构示意图；[0016]图6是本实用新型微机控制子系统的结构示意图；图中1.辅助交流除冰雪系统，2.交-直牵引传动系统，3.直流辅助子系统，4.微机控制子系统，5.控制电路子系统，11.扫雪滚刷电机，12.抛雪机电机，13.吹雪空压机电机，14.交流副发电机，21.牵引电动机，22.整流器，23.交流主发电机，31.蓄电池，32.起动电机，41.微机，42.柴油机。
具体实施方式
如
图1是本实用新型的结构示意图，该除冰雪车电气系统包括辅助交流除冰雪系统1、交-直牵引传动系统2、直流辅助子系统3、微机控制子系统4和控制电路子系统5，直流辅助子系统3、微机控制子系统4和控制电路子系统5与辅助交流除冰雪系统1和交-直牵引传动系统2连接，方便操作人员对除冰雪车进行操作，根据需要对牵引工况和除冰雪工况两种作业状态进行切换。图2是本实用新型交-直牵引传动系统和辅助交流除冰雪系统的结构示意图，辅助交流除冰雪系统1由2个扫雪滚刷电机11、2个抛雪机电机12、2个吹雪空压机电机13 和交流副发电机14组成，扫雪滚刷电机11、抛雪机电机12与吹雪空压机电机13和交流副发电机14连接；交-直牵引传动系统2包括6个牵引电动机21、整流器22和交流主发电机23，牵引电动机21和交流主发电机23通过整流器22连接，交流主发电机和交流副发电机为主副一体式发电机，分为牵引绕组和辅助绕组，交-直牵引传动系统连接牵引绕组，辅助交流除冰雪系统连接辅助绕组。图3是本实用新型直流辅助子系统的结构示意图，直流辅助子系统3由蓄电池31 和起动电机32组成，蓄电池31和起动电机32连接，如图4，起机前，蓄电池为滑油泵电机、 燃油泵电机以及起动电动机供电；如图5，起机完成后，起动发电机作为他励发电机发出 DCllOV直流电为蓄电池充电，同时为照明、空压机、控制等子系统、司机室用电设备等提供电源。图6是本实用新型微机控制子系统的结构示意图，微机控制子系统4由微机41、 交流主发电机23、柴油机42、牵引电动机21、交流副发电机14、扫雪滚刷电机11、抛雪机电机12和吹雪空压机电机13组成，扫雪滚刷电机11、抛雪机电机12、吹雪空压机电机13、交流副发电机14、交流主发电机23、柴油机42和微机41连接。牵引时，微机具有恒功率励磁控制、轮对防空转/滑行控制、电气及柴油机保护控制、故障诊断和显示以及柴油机调速功能；进行除冰雪作业时，微机可控制吹雪空压机电机、扫雪滚刷电机和抛雪机电机的运转和停止，监控交流副发电机的输出电压和输出电流，以确保安全作业。使用时，直流辅助子系统3向微机控制子系统4和控制电路子系统5供电，对司机控制器置“前牵”和“后牵”位，除冰雪车处于牵引行车工况，微机41控制轮对防空转以及滑行，对除冰雪车的故障进行诊断以及显示，同时，对柴油机42进行控制，调整其速度，控制电路子系统5对除冰雪车进行准确地牵引；司机控制器置“除冰雪”位，微机41控制除冰雪车恒速运行，在此工况下进行除冰雪作业，微机41对扫雪滚刷电机11、抛雪机电机12和吹雪空压机电机13进行控制，使其运转或停止，同时监控交流副发电机14的输出电压和输出电流，以确保除冰雪车的作业安全，控制电路子系统对受电弓、抛雪机电机、扫雪滚刷电机和吹雪空压机等进行控制，提高除冰雪车除冰雪的效率。这种除冰雪车电气系统结构简单，使用方便，实用性强，具有接触网除冰和线路除雪的功能，确保了除冰雪车的安全作业， 提高了工作效率，降低了劳动强度，易于推广应用。
权利要求1.一种除冰雪车电气系统，其特征在于其包括辅助交流除冰雪系统(1)、交-直牵引传动系统(2)、直流辅助子系统(3)、微机控制子系统(4)和控制电路子系统(5)，直流辅助子系统(3)、微机控制子系统(4)和控制电路子系统(5)与辅助交流除冰雪系统(1)和交-直牵引传动系统(2)连接。
2.根据权利要求1所述的一种除冰雪车电气系统，其特征在于辅助交流除冰雪系统(1)由2个扫雪滚刷电机(11)、2个抛雪机电机(12)、2个吹雪空压机电机(13)和交流副发电机(14)组成，扫雪滚刷电机(11 )、抛雪机电机(12)与吹雪空压机电机(13)和交流副发电机(14)连接。
3.根据权利要求1所述的一种除冰雪车电气系统，其特征在于交-直牵引传动系统(2)由6个牵引电动机(21)、整流器(22)和交流主发电机(23)组成，牵引电动机(21)和交流主发电机(23 )通过整流器(22 )连接。
4.根据权利要求1所述的一种除冰雪车电气系统，其特征在于直流辅助子系统(3)由蓄电池(31)和起动电机(32 )组成，蓄电池(31)和起动电机(32 )连接。
5.根据权利要求1所述的一种除冰雪车电气系统，其特征在于微机控制子系统(4)由微机(41)、交流副发电机(14)、柴油机(42)、牵引电动机(21)、交流主发电机(23)、扫雪滚刷电机(11 )、抛雪机电机(12 )和吹雪空压机电机(13 )组成，扫雪滚刷电机(11)、抛雪机电机(12 )、吹雪空压机电机(13 )、交流副发电机(14 )、交流主发电机(23 )、柴油机(42 )与微机 (41)连接。
专利摘要本实用新型涉及一种除冰雪车的技术领域，尤其是一种除冰雪车电气系统。其包括辅助交流除冰雪系统、交-直牵引传动系统、直流辅助子系统、微机控制子系统和控制电路子系统，直流辅助子系统、微机控制子系统和控制电路子系统与辅助交流除冰雪系统和交-直牵引传动系统连接。这种除冰雪车电气系统结构简单，使用方便，实用性强，具有接触网除冰和线路除雪的功能，确保了除冰雪车的安全作业，提高了工作效率，降低了劳动强度，易于推广应用。
文档编号E01H5/09GK202073067SQ201120142379
公开日2011年12月14日 申请日期2011年5月9日 优先权日2011年5月9日
发明者吴宏军, 夏建民, 肖永, 芮孟寨, 陈卫 申请人:南车戚墅堰机车有限公司