专利名称：多功能清障机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及道路清障设备，尤其是一种用于破冰、扫雪、清除淤泥的多功能清障机。
背景技术：
每年冬天，北方由于降雪地面常常堆雪、结冰；而南方则多发水灾，洪水过后会留下大量淤泥。这些都会妨碍交通，给人们的工作生活带来诸多不便，有时甚至造成严重的经济损失。目前，有些地方虽有大型机械清理路面，但是存在破冰难和可能破坏路面的问题； 清理淤泥则要耗费大量人力，效率不高。人行道和自行车道等狭窄地段，大型机械根本无法进入发挥作用。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构小巧、操作简单、效率较高、适用范围广的用于破冰、扫雪、清除淤泥的多功能清障机。为解决上述技术问题本实用新型采用如下技术方案多功能清障机，主要由柴油机、行走机构、清障机构和车架组成，清障机构为铲斗或扫雪破冰总成，清障机构安装在车架前端，柴油机安装在车架后端，行走机构包括紧邻柴油机的的传动箱和安装在车架下的万向轮和驱动轮；柴油机经皮带轮及离合器与传动箱的主传动轴连接；传动箱包括第一减速器和第二减速器，主传动轴通过第一链传动机构与第一减速器连接，第一减速器经第一花键离合器带动驱动轮并由行走操纵杆控制；主传动轴通过第二花键离合器和第一锥齿轮传动机构与第二减速器连接，第二花键离合器由扫雪破冰操纵杆控制。清障机构为扫雪破冰总成，扫雪破冰总成包括扫雪组件、破冰机构和行走轮，扫雪组件位于传动箱和破冰机构之间，行走轮安装在破冰机构两侧；扫雪组件包括第一链轮、第一链条和设在第一链条上的扫雪刮板，第二减速器通过第二链传动机构带动第一链轮并驱动扫雪刮板；破冰机构包括第二链轮、第二锥齿轮传动机构和刀盘，第一锥齿轮传动机构通过第二链条带动第二链轮并驱动第二锥齿轮传动机构转动刀盘，刀盘有两个且转动方向相反，每个刀盘有两个刀头分别位于刀盘同一直径的两端。扫雪组件和破冰机构分别有升降螺杆和升降机构。本实用新型的多功能清障机体积小巧、结构简单，集破冰、扫雪和清除淤泥三种功能于一体，可在大型机械无法到达的地方进行机械化清障以保障交通，易于使用，适用范围广，减少人力提高效率。本实用新型采用立式旋转破冰、卧式扫雪，根据需要可调节扫雪组件和破冰机构的工作高度，防止损坏路面；刀头可方便更换；采用柴油机作为提供动力，可以连续工作。
图1是本实用新型多功能清障机的结构示意图。[0009]图2是从右侧看图1中破冰机构的结构示意图。图3是从右侧看图1中扫雪组件的结构示意图。图中1柴油机，2车架，3传动箱，4万向轮，5驱动轮，6皮带轮，7离合器，8主传动轴，9第一减速器，10第二减速器，11第一链传动机构，12第一花键离合器，13行走操纵杆， 14第二花键离合器，15第一锥齿轮传动机构，16扫雪破冰操纵杆，17行走轮，18第一链轮， 19第一链条，20扫雪刮板，21第二链传动机构，22第二链轮，23第二锥齿轮传动机构，M刀盘，25第二链条，沈刀头，27升降螺杆，28升降机构。
具体实施方式
如图1至图3所示，本实用新型多功能清障机，主要由柴油机1(小型)、行走机构、 清障机构和车架2组成，清障机构为扫雪破冰总成，清障机构安装在车架2前端，柴油机1 安装在车架2后端，行走机构包括紧邻柴油机1的的传动箱3和安装在车架2下的万向轮 4和驱动轮5 ；柴油机1经皮带轮6及离合器7与传动箱3的主传动轴8连接；传动箱3包括第一减速器9和第二减速器10，主传动轴8通过第一链传动机构11与第一减速器9连接，第一减速器9经第一花键离合器12带动驱动轮5并由行走操纵杆13控制；主传动轴8 通过第二花键离合器14和第一锥齿轮传动机构15与第二减速器10连接，第二花键离合器 14由扫雪破冰操纵杆16控制。扫雪破冰总成包括扫雪组件、破冰机构和行走轮17，扫雪组件位于传动箱3和破冰机构之间，行走轮17安装在破冰机构两侧；扫雪组件包括第一链轮18、第一链条19和设在第一链条19上的扫雪刮板20，第二减速器10通过第二链传动机构21带动第一链轮18 并驱动扫雪刮板20 ；破冰机构包括第二链轮22、第二锥齿轮传动机构23和刀盘M，第一锥齿轮传动机构15通过第二链条25带动第二链轮22并驱动第二锥齿轮传动机构23转动刀盘24，刀盘M有两个且转动方向相反，每个刀盘M有两个刀头沈分别位于刀盘M同一直径的两端。扫雪组件和破冰机构分别有升降螺杆27和升降机构观。本实用新型多功能清障机采用柴油机1作为动力源，通过传动箱3传动，传动箱3 输出的动力通过减速器、花键离合器为行走机构和扫雪组件及破冰机构提供动力，具体动力传动路线如下柴油机1的动力输出通过皮带轮6传送到离合器7，离合器7输出的动力分两部分一是通过第一链传动机构11传给第一减速器9，此部分动力作为机器自动行走的动力 (由行走操纵杆13控制第一花键离合器12实现自动前进和后退)；二是通过第一锥齿轮传动机构15，传给扫雪破冰总成，因而该方向的动力输出又分为两部分，一方面通过第二链条25带动第二链轮22，从而传给车架2前端的第二锥齿轮传动机构23为破冰机构提供动力，另一方面通过第二减速器10，再由第二链传动机构21为扫雪组件提供动力。主传动轴 8输出与否可以由扫雪破冰操纵杆16控制第二花键离合器14，进而操纵破冰机构和扫雪组件运行与否。多功能清障机工作过程启动柴油机1，操作离合器7，输出动力；操作扫雪破冰操纵杆16和行走操纵杆 13，此时机器行走，破冰机构和扫雪组件作为一个总成同时工作，实现破冰扫雪功能；当需要清理淤泥时，只需将扫雪破冰总成卸下，安装上推淤泥的铲斗即可，其工作原理类似与推土机。其中，破冰机构和扫雪组件可以根据不同工作地面分别通过升降机构观和升降螺杆 27来调节工作高度，以避免损伤路面。本实用新型采用立式旋转破冰，刀头沈安装在刀盘 24上，可方便更换；采用卧式扫雪，扫雪刮板20安装在链条上，在链轮的带动下，扫雪刮板 20将雪扫到两边，清出一条路来。
权利要求1.一种多功能清障机，其特征在于主要由柴油机、行走机构、清障机构和车架组成，清障机构为铲斗或扫雪破冰总成，清障机构安装在车架前端，柴油机安装在车架后端，行走机构包括紧邻柴油机的的传动箱和安装在车架下的万向轮和驱动轮；所述柴油机经皮带轮及离合器与所述传动箱的主传动轴连接；所述传动箱包括第一减速器和第二减速器，所述主传动轴通过第一链传动机构与第一减速器连接，第一减速器经第一花键离合器带动驱动轮并由行走操纵杆控制；所述主传动轴通过第二花键离合器和第一锥齿轮传动机构与第二减速器连接，第二花键离合器由扫雪破冰操纵杆控制。
2.根据权利要求1所述的多功能清障机，其特征在于所述清障机构为扫雪破冰总成， 扫雪破冰总成包括扫雪组件、破冰机构和行走轮，扫雪组件位于所述传动箱和破冰机构之间，行走轮安装在破冰机构两侧；所述扫雪组件包括第一链轮、第一链条和设在第一链条上的扫雪刮板，所述第二减速器通过第二链传动机构带动第一链轮并驱动扫雪刮板；所述破冰机构包括第二链轮、第二锥齿轮传动机构和刀盘，所述第一锥齿轮传动机构通过第二链条带动第二链轮并驱动第二锥齿轮传动机构转动刀盘；所述刀盘有两个且转动方向相反， 每个刀盘有两个刀头分别位于刀盘同一直径的两端。
3.根据权利要求2所述的多功能清障机，其特征在于所述扫雪组件和破冰机构分别有升降螺杆和升降机构。
专利摘要本实用新型公开了一种多功能清障机，主要由柴油机、行走机构、清障机构和车架组成，清障机构为铲斗或扫雪破冰总成，清障机构安装在车架前端，柴油机安装在车架后端，行走机构包括紧邻柴油机的的传动箱和安装在车架下的万向轮和驱动轮；柴油机经皮带轮及离合器与传动箱的主传动轴连接；传动箱包括第一减速器和第二减速器，主传动轴通过第一链传动机构与第一减速器连接，第一减速器经第一花键离合器带动驱动轮并由行走操纵杆控制；主传动轴通过第二花键离合器和第一锥齿轮传动机构与第二减速器连接，第二花键离合器由扫雪破冰操纵杆控制。本实用新型集破冰、扫雪和清除淤泥功能于一体，可在大型机械无法到达的地方进行高效机械化清障以保障交通。
文档编号E01H5/12GK202247780SQ20112038894
公开日2012年5月30日 申请日期2011年10月13日 优先权日2011年10月13日
发明者王少伟, 苏志兵, 蔡敢为, 覃海英, 赵瑞青, 郑广平, 黎毓鹏 申请人:广西大学