专利名称：一种多功能矿用电动轮清障车工作机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种电动轮清障车工作机构，尤其是涉及一种多功能矿用电动轮清障车工作机构。
背景技术：
随着大型露天煤矿、铁矿、铜矿和水坝工程的开采运输需要，电动轮自卸车市场规模的扩大，各种各样的电动轮自卸车在市场上涌现，用户对矿用车辆的性能和质量要求越来越高，“ー车多用”受到用户的青睐，开发多功能电动轮清障车成为大势所趋。作为电动轮清障车上重要的承载结构一工作机构，既要满足大吨位自卸车的清障工作，又要满足其它多种型号自卸车的清障工作，因此，必须根据车型结构的強度和刚度有限元理论分析计算结果，来确定工作机构托架的结构及所需主要材料的強度级别和所用钢板板厚，提高工作 机构整体和局部结构的強度和刚度，并尽可能的降低工作机构质量，进ー步减轻整车的质量。根据故障车托举位置离地高度的不同，设计特殊结构的工作机构支撑架，以满足用户的使用要求。现有电动轮清障车工作机构大多结构较复杂，安全性能低，工作可靠性差，适用范围较小。中国专利201020168733. 3公开了ー种露天矿用电动轮清障车工作机构，包括左右主板、由竖管和横管构成的梯形支撑架，所述左右两块主板分别是由上板和下板两块拼焊而成，左右两块主板上外表面之间通过V型连接板连接，在左右两块主板内部通过4-9根无缝钢管拼焊连接，在左右主板后端外侧下部设有防撞挡块，所述支撑架两端通过销轴与工作机构左右主板转动连接。虽然其结构较简单，但其刚度和強度仍然不能满足用户需求，侧向カ较大时，易被损坏，工作可靠性较低。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是，克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种多功能矿用电动轮清障车工作机构，满足在电动轮清障车上的安装和工作要求，并且满足多种型号的电动轮自卸车即故障车的拖曳工作。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种多功能矿用电动轮清障车工作机构，由托架和支撑架组成，支撑架设于托架下方。所述托架为呈Z字型的大型焊装托架，托架包括两块对称布置的Z字型钢板、举升缸支座、工作钳ロ托盘和工作钳ロ限位装置；所述举升缸支座由左举升缸支座和右举升缸支座组成，左举升缸支座和右举升缸支座分别对称设于两块Z字型钢板两侧，左举升缸支座和右举升缸支座固连为一体；所述Z字型钢板上设有结构安装套I ;所述Z字型钢板上还设有支撑架安装套；工作钳ロ托盘和工作钳ロ限位装置均设于两块Z字型钢板之间；所述支撑架为由无缝钢管焊接而成的V型支撑架；支撑架上设有结构安装套II和支撑脚。进ー步,所述举升缸支座由低合金结构钢铸造而成。[0009]进ー步，两块Z字型钢板之间还设有附加加强机构。进ー步，所述Z字型钢板宜为碳素结构钢板，钢板厚度优选为70mm。进ー步，所述附加加强机构由设于两块Z字型钢板之间的加强板I和加强柱I组成。进ー步，所述支撑架的支撑脚由高度不一致的低位支撑脚和高位支撑脚组成。进ー步，所述支撑架两侧对称设有加强板II，加强板II之间横向设有加强柱II。进ー步，所述加强板II为U型加强弯板。进ー步，所述加强板I和加强板II均为钢板；加强柱I和加强柱II均为无缝钢管。 本实用新型结构紧凑，安全性能高，使用寿命长，适用范围广。使用本实用新型，能满足在电动轮清障车上的安装和工作要求，满足矿山自然条件要求，满足多种型号的电动轮自卸车(故障车)的拖曳工作，满足拖曳工作时的刚度和強度要求。
图I为本实用新型一实施例立体结构示意图；图2为图I所示实施例托架立体结构示意图；图3为图I所示实施例支撑架立体结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进ー步说明。參照图I、2、3，本实施例由托架I和支撑架2组成，支撑架2设于托架I下方。所述托架I为呈Z字型的大型焊装托架，托架I包括两块对称布置的Z字型钢板1-1、举升缸支座1-4、工作钳ロ托盘1-5和工作钳ロ限位装置1-6 ;所述举升缸支座1-4由左举升缸支座和右举升缸支座组成，左举升缸支座和右举升缸支座分别对称设于两块Z字型钢板1-1两侧，左举升缸支座和右举升缸支座通过焊接固连为一体，从而有利于满足支座的刚度和強度要求，保证举升缸的安装精度；所述Z字型钢板1-1上设有结构安装套
I1-2，结构安装套I 1-2的位置和强度满足整个清障车的安装要求和运行要求；所述Z字型钢板1-1上还设有支撑架安装套1-3 ;工作钳ロ托盘1-5和工作钳ロ限位装置1-6均设于两块Z字型钢板1-1之间；所述支撑架2为由不同规格的无缝钢管焊接而成的V型支撑架；支撑架2上设有结构安装套II 2-1和支撑脚。所述举升缸支座1-4由低合金结构钢铸造而成。两块Z字型钢板1-1之间还设有附加加强机构1-7。所述Z字型钢板1-1为碳素结构钢板，钢板厚度为70mm。所述附加加强机构1-7由设于两块Z字型钢板1-1之间的加强板I和加强柱I组成。所述支撑架2的支撑脚由高度不一致的低位支撑脚2-3和高位支撑脚2-4组成。所述支撑架2两侧对称设有加强板II 2-2，加强板II 2-2之间横向设有加强柱
II2-5。所述加强板II 2-2为U型加强弯板。所述加强板I和加强板II 2-2均为钢板；加强柱I和加强柱II 2-5均为无缝钢管。[0031]本实用新型之多功能矿用电动轮清障车工作机构采用双支撑结构，支撑脚一高一低；清障车工作时，根据故障车托举位置离地高度的不同，可选择合适的支撑脚，从而有利于保证清障车和故障车的正常工作，同时满足多种型号的电动轮自卸车(故障车)的拖曳エ作。横向设置的加强柱II 2-5和U型的加强板II 2-2保证了支撑架的刚度和強度。根据结构強度和刚度有限元理论分析计算和模态计算的结果，本实用新型能满足大吨位清障车的刚度和強度要求，能满足在清障车上的正常工作要求，能满足用户多种型号电动轮清障车(故障车)的拖曳工作要求。
权利要求1.一种多功能矿用电动轮清障车工作机构，其特征在干，由托架和支撑架组成，支撑架设于托架下方。
2.根据权利要求I所述的多功能矿用电动轮清障车工作机构，其特征在于，所述托架为呈Z字型的大型焊装托架，托架包括两块对称布置的Z字型钢板、举升缸支座、工作钳ロ托盘和工作钳ロ限位装置；所述举升缸支座由左举升缸支座和右举升缸支座组成，左举升缸支座和右举升缸支座分别对称设于两块Z字型钢板两侧，左举升缸支座和右举升缸支座固连为一体；所述Z字型钢板上设有结构安装套I ;所述Z字型钢板上还设有支撑架安装套；工作钳ロ托盘和工作钳ロ限位装置均设于两块Z字型钢板之间；所述支撑架为由无缝钢管焊接而成的V型支撑架；支撑架上设有结构安装套II和支撑脚。
3.根据权利要求2所述的多功能矿用电动轮清障车工作机构，其特征在于，两块Z字型钢板之间还设有附加加强机构。
4.根据权利要求2所述的多功能矿用电动轮清障车工作机构，其特征在于，所述Z字型钢板为碳素结构钢板，钢板厚度为70mm。
5.根据权利要求3所述的多功能矿用电动轮清障车工作机构，其特征在干，所述附加加强机构由设于两块Z字型钢板之间的加强板I和加强柱I组成。
6.根据权利要求2所述的多功能矿用电动轮清障车工作机构，其特征在于，支撑架的支撑脚由高度不一致的低位支撑脚和高位支撑脚组成。
7.根据权利要求2所述的多功能矿用电动轮清障车工作机构，其特征在于，所述支撑架两侧对称设有加强板II，加强板II之间横向设有加强柱II。
8.根据权利要求7所述的多功能矿用电动轮清障车工作机构，其特征在干，所述加强板II为U型加强弯板。
9.根据权利要求5所述的多功能矿用电动轮清障车工作机构，其特征在干，所述加强板I为钢板；加强柱I为无缝钢管。
10.根据权利要求7所述的多功能矿用电动轮清障车工作机构，其特征在于，所述加强板II为钢板；加强柱II为无缝钢管。
专利摘要一种多功能矿用电动轮清障车工作机构，其由托架和支撑架组成，支撑架设于托架下方。本实用新型结构紧凑，安全性能高，使用寿命长，适用范围广。使用本实用新型，能满足在电动轮清障车上的安装和工作要求，满足矿山自然条件要求，满足多种型号的电动轮自卸车的拖曳工作，满足拖曳工作时的刚度和强度要求。
文档编号B60P3/07GK202608637SQ20122030079
公开日2012年12月19日 申请日期2012年6月26日 优先权日2012年6月26日
发明者李梅龙, 龙景辉, 张华 , 梁小波, 彭国谱 申请人:湘电重型装备股份有限公司