专利名称：一种压路机及其液压胶管支撑装置的制作方法
技术领域：
本实用新型主要涉及工程机械领域，特别涉及一种压路机液压胶管支支撑装置，以及包括该液压胶管支撑装置的压路机。
背景技术：
目前，市场上的双钢轮压路机，车架和滚轮连接处需要通液压胶管，该液压胶管用于供给驱动滚轮转动的液压马达。但通常情况下，该液压胶管与车架之间没有紧固，容易磨损胶管，严重时甚至会影响液压马达的正常工作。 随着我国各种道路设施的加速建设，施工现场对压路机的需求日益增多，对其性能的要求也越来越高。因此，保护压路机液压胶管紧固不受损坏，同时使其布置美观、可靠性提高就成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容本实用新型旨在提供一种压路机液压胶管支撑装置，该装置能够保护液压胶管不受损坏，提闻可罪性。本实用新型的压路机液压胶管支撑装置，包括叉脚，所述叉脚上开设有液压马达安装孔和过胶管孔，驱动压路机滚轮转动的液压马达设置于所述液压马达安装孔上；叉脚凸台，所述叉脚凸台包括两个柱状体，所述两个柱状体的第一端分别固定于叉脚上、第二端分别固定于压路机的车架上，液压胶管从压路机车身内引出，经过两个柱状体的中间区域、过胶管孔后连接至液压马达上。进一步地,还包括车架凸台，所述车架凸台的第一端固定于压路机的车架上、第二端固定于所述两个柱状体的第二端。进一步地，所述车架凸台为U形结构，所述U形结构两边的平行板分别连接所述两个柱状体的第二端。进一步地，所述车架凸台、叉脚凸台和叉脚上设置有相互对齐的螺栓孔，螺栓穿入各螺栓孔内以进行固定连接。进一步地，叉脚凸台的每个柱状体上开设有上下两组螺栓孔。进一步地，所述螺栓和叉脚外侧之间还设置有垫片。进一步地，所述柱状体包括多组串接的柱状体模块，不同数量的柱状体模块形成不同的柱状体厚度。进一步地,还包括管夹支撑板，所述管夹支撑板固定于所述叉脚上；管夹，所述管夹固定于所述管夹支撑板上。进一步地，所述管夹支撑板和管夹设置于两个柱状体的中间区域，所述液压胶管在车架和过胶管孔之间还经过所述管夹根据本实用新型的另一方面，还提供了一种压路机该压路机包括前述的压路机液压胶管支撑装置。本实用新型通过叉脚和叉脚凸台等结构支撑从压路机车身内引出液压胶管。与现有技术相比，本实用新型液压胶管的绕向精简，在提高可靠性、保护液压胶管不受损坏的同时，也使得其整体结构紧凑，布置美观；此外，本实用新型通过增减叉脚凸台的厚度，还可以适用于多种规格的压路机，大大地提高了本实用新型的适用性。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图I是本实用新型一实施例的压路机液压胶管支撑装置的装配图；图2是图I所示实施例的叉脚的结构图；图3是图I所示实施例的车架凸台的结构图；图4是本实用新型一实施例的压路机的整体结构图；图5是图4所示A区域的放大图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。图I所示是本实用新型一实施例的压路机液压胶管支撑装置的装配图。该液压胶管支撑装置用于支撑压路机车架和滚轮连接处的液压胶管，该液压胶管用于供给驱动滚轮转动的液压马达。从图I中可以看出，本实用新型的液压胶管支撑装置至少包括叉脚I和叉脚凸台2。如图2所示，叉脚I上开设有液压马达安装孔11和过胶管孔12，驱动压路机滚轮转动的液压马达(图中未示出)设置于液压马达安装孔11上。该液压马达可以部分设置在液压马达安装孔11上。此外，在该叉脚I上可以形成折弯面，在叉脚I的上部还可以开设有吊装孔。在图2所示的结构中，叉脚凸台2已被固定在叉脚I上，该叉脚凸台2包括两个柱状体，两个柱状体的第一端分别固定于叉脚I上、第二端分别固定于压路机的车架3上，液压胶管4从压路机车身内引出，经过两个柱状体的中间区域、过胶管孔12后连接至液压马达上。上述所指各固定连接既可以是直接固定，也可以是间接固定，本实用新型并不受限于此。为了使得本实用新型的叉脚凸台2的厚度改变，以相应地改变压路机整机的宽度及重量，叉脚凸台2的柱状体还可以包括多组串接的柱状体模块，不同数量的柱状体模块形成不同的柱状体厚度。在上述技术方案的基础上，本实用新型可以适用于多种规格的压路机中，大大地提高了其适用性。图3是图I所示实施例的车架凸台5的结构图，该实施例中叉脚凸台2通过车架凸台5间接地固定在压路机的车架3上。具体地，该车架凸台5的第一端固定于压路机的车架3上、第二端固定于两个柱状体的第二端。优选该车架凸台5为U形结构,该U形结构包括左右两边的平行板，U形结构两边的平行板分别连接两个柱状体的第二端。本实用新型车架3、车架凸台5、叉脚凸台2和叉脚I之间可以通过焊接、螺栓连接、一体形成等方式相互固定。优选地，车架凸台5、叉脚凸台2和叉脚I上设置有相互对齐的螺栓孔，螺栓6穿入各螺栓孔内以进行固定连接。为了提高螺栓连接的稳定性，叉脚凸台2的每个柱状体上开设有上下两组螺栓孔，相应地，叉脚I和车架凸台5上也设置有与其对应的螺栓孔。另外，在螺栓6和叉脚I外侧之间还可以设置有垫片7。在上述技术方案的基础上，本实用新型的液压胶管4经过叉脚凸台2之间形成的两个柱状体的中间区域，从叉脚I上的过胶管孔12穿过后连接至液压马达上，液压胶管4的绕向精简、结构紧凑，并可以避免液压胶管4受到损坏。进一步地，本实用新型的液压胶管支撑装置还可以包括如图I所示的管夹支撑板8和管夹9。其中，该管夹支撑板8固定于叉脚I上，管夹9固定于管夹支撑板8上。管夹9可以起到紧固液压胶管4的作用，提高可靠性。叉脚I、管夹支撑板8和管夹9之间可以采用螺栓6连接固定。该管夹支撑板8和管夹9既可以设置于叉脚I内侧，也可以设置于叉脚I外侧，本实用新型并不受限于此。优选地，管夹支撑板8和管夹9设置于两个柱状体的中间区域(叉脚I内侧)，液压胶管4在车架3和过胶管孔12之间还经过管夹9。除了前述压路机液压胶管支撑装置外，本实用新型还提供一种包括该液压胶管支撑装置的压路机。优选该压路机为双钢轮压路机。该压路机的其它结构可以参考现有技术，本文在此不再赘述。图4所示是本实用新型一实施例的压路机的整体结构图，图5是图4所示A区域的放大图。从图4和图5的结构可知，本实用新型的叉脚I、叉脚凸台2、车架凸台5和车架3之间形成的整体结构紧凑、布置美观，液压胶管4设置在其内部，有利于保护其不受损坏。综上所述，本实用新型的压路机及其液压胶管支撑装置，通过叉脚I和叉脚凸台2等结构支撑从压路机车身内引出液压胶管4。与现有技术相比，本实用新型具有以下优点I)结构紧凑、美观本实用新型的液压胶管4经过两个柱状体的中间区域，从叉脚I上的过胶管孔12穿过后连接至液压马达上。此外本实用新型还可以在两个柱状体的中间区域设置有支撑液压胶管4的管夹9。液压胶管4的绕向精简，在提高可靠性、保护液压胶管4不受损坏的同时，也使得其整体结构紧凑、布置美观。2)适用性广本实用新型可以通过增减叉脚凸台2的厚度，相应地改变压路机整机的宽度及重量，从而可以适用于多种规格的压路机中，大大地提高了本实用新型的适用性。因此，本实用新型的有益效果是显而易见的。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改 进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种压路机液压胶管支撑装置，其特征在于，包括 叉脚(I)，所述叉脚(I)上开设有液压马达安装孔(11)和过胶管孔(12)，驱动压路机滚轮转动的液压马达设置于所述液压马达安装孔(11)上； 叉脚凸台(2)，所述叉脚凸台(2)包括两个柱状体，所述两个柱状体的第一端分别固定于叉脚(I)上、第二端分别固定于压路机的车架(3)上，液压胶管(4)从压路机车身内引出，经过两个柱状体的中间区域、过胶管孔(12)后连接至液压马达上。
2.根据权利要求I所述的液压胶管支撑装置，其特征在于，还包括 车架凸台(5)，所述车架凸台(5)的第一端固定于压路机的车架(3)上、第二端固定于所述两个柱状体的第二端。
3.根据权利要求2所述的液压胶管支撑装置，其特征在于，所述车架凸台(5)为U形结构，所述U形结构两边的平行板分别连接所述两个柱状体的第二端。
4.根据权利要求2所述的液压胶管支撑装置，其特征在于，所述车架凸台(5)、叉脚凸台(2)和叉脚(I)上设置有相互对齐的螺栓孔，螺栓(6)穿入各螺栓孔内以进行固定连接。
5.根据权利要求4所述的液压胶管支撑装置，其特征在于，叉脚凸台(2)的每个柱状体上开设有上下两组螺栓孔。
6.根据权利要求5所述的液压胶管支撑装置，其特征在于，所述螺栓(6)和叉脚(I)外侧之间还设置有垫片(7)。
7.根据权利要求1-6任一项所述的液压胶管支撑装置，其特征在于，所述柱状体包括多组串接的柱状体模块，不同数量的柱状体模块形成不同的柱状体厚度。
8.根据权利要求1-6任一项所述的液压胶管支撑装置，其特征在于，还包括 管夹支撑板(8)，所述管夹支撑板(8)固定于所述叉脚(I)上； 管夹(9)，所述管夹(9)固定于所述管夹支撑板(8)上。
9.根据权利要求8所述的液压胶管支撑装置，其特征在于，所述管夹支撑板(8)和管夹(9)设置于两个柱状体的中间区域，所述液压胶管⑷在车架(3)和过胶管孔(12)之间还经过所述管夹(9)。
10.一种压路机，其特征在于，所述压路机包括权利要求1-9任一项所述的压路机液压胶管支撑装置。
专利摘要本实用新型提出了一种压路机及其液压胶管支撑装置。该装置包括叉脚，所述叉脚上开设有液压马达安装孔和过胶管孔，驱动压路机滚轮转动的液压马达设置于所述液压马达安装孔上；叉脚凸台，所述叉脚凸台包括两个柱状体，所述两个柱状体的第一端分别固定于叉脚上、第二端分别固定于压路机的车架上，液压胶管从压路机车身内引出，经过两个柱状体的中间区域、过胶管孔后连接至液压马达上。本实用新型通过叉脚和叉脚凸台等结构支撑从压路机车身内引出液压胶管，具有结构紧凑、美观，适用性广等优点。
文档编号E01C19/23GK202369896SQ20112043717
公开日2012年8月8日 申请日期2011年11月7日 优先权日2011年11月7日
发明者李春林, 田新红, 谭伟成 申请人:三一重工股份有限公司