专利名称：单向路障的制作方法
技术领域：
[0001]本实用新型涉及一种路障，特别是一种可以实现单向通行的路障。
背景技术：
随着社会的发展，汽车已经成为了一种必不可少的代步工具，在某些路段和场合，需要限制车辆的前进方向，如单行道、军事管制区等情况下，要求车辆只能沿着某一个特定方向前进，不能逆向行驶。在这种情况下，人们往往通过设置路障的方式来阻挡车辆，并派专人对路障进行往复的移动，来实现仅放行一个方向车流的目的，这样一方面影响了车辆的通行速度，另一方面还需要耗费操作者的劳动。因此现在需要一种能够解决上述问题的，可实现车辆单向通行的路障。
发明内容本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，设计巧妙，成本低廉，可以实现车辆的单向通行的单向路障。本实用新型的技术解决方案是一种单向路障，包括基体1，其特征在于所述的基体I的上端面铰接有挡板2，在基体I上还开设有空腔3，在空腔3内设置有弹簧4，弹簧4的两端分别与基体I和挡板2的下端面相连接。所述的挡板2远离铰接点的一端还设置有尖状物5。本实用新型同现有技术相比，具有如下优点本种结构形式的单向路障，其结构简单，设计巧妙，它根据人们在某些路段或场合需要让车辆单向行驶，而不允许逆向行驶的需要，设计出独特的结构，它一方面能够在不需要任何人工操作的情况下让车辆顺利地沿着某一特定方向行驶，另一方面还能阻碍车辆反方向的行驶过程。并且它的制作工艺简单，制造成本低廉，因此可以说这种单向路障具备了多种优点，特别适合于在路面维护、单行线铺设等领域中推广应用，其市场前景较为广阔。
图I是本实用新型实施例一的下压状态示意图。图2是本实用新型实施例一的弹起状态示意图。图3是本实用新型实施例二的弹起状态示意图。
具体实施方式
下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式
。如图I、图2、图3所示一种单向路障，包括一个作为基础的基体1，在基体I的上端面铰接有挡板2，基体I上开设有空腔3，空腔3内设置有弹簧4，弹簧4的两端则分别与基体I和挡板2的下端面相连接;为了获得更好的路障效果，还可以在挡板2上，远离铰接点的一端设置尖状物5。本实用新型实施例的单向路障的工作过程如下将本实用新型实施例的单向路障设置在路面上，为了保证车辆通行的顺畅，需将本装置放置在路面上的凹陷内，以使挡板2在下压状态时与路面保持水平；如图I所示，当车辆从靠近铰接点的方向行驶过来时，车轮逐渐对挡板2施加压力，弹簧4被压缩，挡板2向下摆动至水平位置后，车辆可顺利通过；车辆行驶过去后，挡板2不再承受压力，在弹簧4的作用下，挡板2弹起，变成如图2所示的状态；这样当车辆从远离铰接点的方向行驶过来时，由于挡板2的前端翘起，阻碍车辆前进，以达到只允许车辆按照沿一个方向(单向)行驶的目的。 为了获得更好的路障效果，还可以将挡板2远离铰接点的一端设置成尖锐的尖状物5，这样当车辆想强行逆向行驶时，尖状物5能够将车辆的轮胎扎破，防止突破路障的情况发生。本实用新型实施例的单向路障在使用时，还可以横向或纵向的排列多个，或横向、纵向的组合使用。
权利要求1.一种单向路障，包括基体(1)，其特征在于所述的基体(I)的上端面铰接有挡板(2)，在基体(I)上还开设有空腔(3)，在空腔(3)内设置有弹簧(4)，弹簧(4)的两端分别与基体(I)和挡板(2)的下端面相连接。
2.根据权利要求I所述的单向路障，其特征在于所述的挡板(2)远离铰接点的一端还设置有尖状物(5)。
专利摘要本实用新型公开一种单向路障，包括基体(1)，其特征在于所述的基体(1)的上端面铰接有挡板(2)，在基体(1)上还开设有空腔(3)，在空腔(3)内设置有弹簧(4)，弹簧(4)的两端分别与基体(1)和挡板(2)的下端面相连接；所述的挡板(2)远离铰接点的一端还设置有尖状物(5)。这是一种结构简单，设计巧妙，成本低廉，可以实现车辆的单向通行的单向路障。
文档编号E01F13/10GK202359520SQ20112043602
公开日2012年8月1日 申请日期2011年11月7日 优先权日2011年11月7日
发明者张辉 申请人:张辉