专利名称：一种海上旋翼机甲板结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种海洋工程平台技术领域，特别涉及一种海上旋翼机甲板结构。
背景技术：
目前建造的海上移动平台，包括自升式平台、半潜式平台、深水钻井船、风机安装船等海工项目，其旋翼机甲板结构还是采用传统的钢制桁架结构。钢制旋翼机甲板较大的外伸重量和旋转力矩成为平台总体重量控制不可回避的一大技术瓶颈，此外，现有旋翼机甲板结构还具有易腐蚀、不易储运、不便于拼装的缺点。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种海上旋翼机甲板结构，该装置实现了重量轻、坚固、抗腐蚀、易储运、便于拼装。克服了现有旋翼机甲板结构重量重、易腐蚀、不易储运、不便于拼装的不足。本发明所采取的技术方案是一种海上旋翼机甲板结构，包括钢制结构和铝合金结构；钢制结构包括托架、水平支撑、垂向支撑、斜向支撑和连接杆，托架分别与垂向支撑、斜向支撑、连接杆相连接，水平支撑分别与垂向支撑、斜向支撑、连接杆相连接，钢制结构与平台主体结构焊接，铝合金结构包括铝合金支撑、铝合金型材和连接紧固件，铝合金支撑和铝合金型材通过连接紧固件相连接，铝合金型材是由面板、三个立板、底板依次连接而形成的中空的几何体，中间立板将中空结构体均匀地分为两部分；钢制结构和铝合金结构通过过渡材料相连接，水平支撑上设有甲板通道，铝合金型材上设有排水槽和边界灯，排水槽与疏排水管路相接，周边安全网与铝合金支撑的外围相连接。过渡材料采用钢铝复合垫板。本发明的有益效果是本发明由于采用了在钢制结构上通过钢铝复合垫板连接铝合金结构的方式，因而具有重量轻、坚固、抗腐蚀、易储运、便于拼装的优点。
下面结合附图和具体实施方式
对本发明做进一步详细的说明。附图为本发明的结构示意图。
具体实施例方式如附图所示，一种海上旋翼机甲板结构，包括钢制结构和铝合金结构；钢制结构包括托架1、水平支撑2、垂向支撑3、斜向支撑4和连接杆5，托架I分别与垂向支撑3、斜向支撑4、连接杆5相连接，水平支撑2分别与垂向支撑3、斜向支撑4、连接杆5相连接，钢制结构与平台主体结构15焊接，铝合金结构包括铝合金支撑6、铝合金型材7和连接紧固件8，铝合金支撑6和铝合金型材7通过连接紧固件8相连接，铝合金型材7是由面板、三个立板、底板依次连接而形成的中空的几何体，中间立板将中空结构体均匀地分为两部分，因铝合金型材7采用铝合金制成，而且呈中空状，因此具有质量轻及抗腐蚀的特点，采用中空的几何体，使其具有较大的抗弯强度，因此能够满足海上旋翼机起降对甲板的强度要求。钢制结构和铝合金结构通过钢铝复合垫板相连接，将两者连接成一个组合式甲板结构，解决了不同材料产生电化学腐蚀的技术难题。水平支撑2上设有甲板通道10，铝合金型材7上设有排水槽13和边界灯14，排水槽13与疏排水管路11相接，周边安全网12与铝合金支撑6的外围相连接。本发明的主受力框架采用钢制结构，上部结构采用铝合金结构，经计算和现场试验，此旋翼机甲板结构是传统钢制结构重量的二分之一，实现了平台的总体重量控制目标，且满足海上旋翼机的安全起降要求。可以理解的是，以上关于本发明的具体描述，仅用于说明本发明而并非受限于本发明实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本发明进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本发明的保护范围之内。
权利要求
1.一种海上旋翼机甲板结构，包括钢制结构和铝合金结构；其特征在于钢制结构包括托架(I)、水平支撑(2)、垂向支撑(3)、斜向支撑(4)和连接杆(5)，托架(I)分别与垂向支撑(3)、斜向支撑(4)、连接杆(5)相连接，水平支撑(2)分别与垂向支撑(3)、斜向支撑(4)、连接杆(5)相连接，钢制结构与平台主体结构(15)焊接，铝合金结构包括铝合金支撑(6)、铝合金型材(7)和连接紧固件(8)，铝合金支撑(6)和铝合金型材(7)通过连接紧固件(8)相连接，铝合金型材(7)是由面板、三个立板、底板依次连接而形成的中空的几何体，中间立板将中空结构体均匀地分为两部分；钢制结构和铝合金结构通过过渡材料(9)相连接，水平支撑(2)上设有甲板通道(10)，铝合金型材(7)上设有排水槽(13)和边界灯(14)，排水槽(13)与疏排水管路(11)相接，周边安全网(12)与铝合金支撑(6)的外围相连接。
2.按照权利要求1所述的海上旋翼机甲板结构，其特征在于所述过渡材料(9)采用钢铝复合垫板。
全文摘要
本发明涉及一种海洋工程平台技术领域，特别涉及一种海上旋翼机甲板结构。该装置的铝合金结构包括铝合金支撑、铝合金型材和连接紧固件，铝合金支撑和铝合金型材通过连接紧固件相连接，铝合金型材是由面板、三个立板、底板依次连接而形成的中空的几何体，中间立板将中空结构体均匀地分为两部分；钢制结构和铝合金结构通过过渡材料相连接，水平支撑上设有甲板通道，铝合金型材上设有排水槽和边界灯，排水槽与疏排水管路相接，周边安全网与铝合金支撑的外围相连接。本发明实现了重量轻、坚固、抗腐蚀、易储运、便于拼装。克服了现有旋翼机甲板结构重量重、易腐蚀、不易储运、不便于拼装的不足。
文档编号E01F3/00GK103061272SQ201210540688
公开日2013年4月24日 申请日期2012年12月13日 优先权日2012年12月13日
发明者李清斌, 姚湘琳, 孙友杰, 吕宏伟 申请人:渤海装备辽河重工有限公司