一种船舶甲板上的箱冷固定装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明属于船用配件领域，具体涉及一种船舶甲板上的箱冷固定装置。
【背景技术】
[0002]2010年7月份DNV船级社规范Pt3、Ch3和Sec6P201对于箱式冷却设备的安装布置做出了相应的规范要求，“如果箱冷安装在船体结构内部，并且不是在独立的水密区域，需要增加一个独立的固定装置在箱冷上，并且布置有螺栓。”而基于该规范要求，在海洋工程船机舱中再增加箱冷的密封舱室显然是不现实的，这将使机舱布置更为复杂，制造和原材料成本也随之上升。为了解决这对矛盾，需要增加一个独立的固定防护装置在箱冷上，但是针对恶劣的工况，箱式冷却器的防护设备的结构普遍较为复杂，提升了固定成本。
【发明内容】
[0003](一 )要解决的技术问题
[0004]本发明要解决的技术问题是要减少机舱的成本和使结构更加简单。
[0005]( 二 )技术方案
[0006]为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是:一种船舶甲板上的箱冷固定装置，所述船舶甲板上的箱冷固定装置位于两个箱式冷却器之间，并包含有固定螺栓、旋转座、螺母和连杆；所述固定螺栓纵向固定安装在船舶的甲板上，所述螺母与固定螺栓螺旋连接，所述旋转座套接在螺母的下方并可旋转，该旋转座的外圆面的左右两端分别包含有一个插口，所述连杆的两端分别与箱式冷却器和插口旋转连接。
[0007]所述连杆的一端设置有套环，所述套环与插口交叉连接。
[0008]所述连杆为金属钢丝绳。
[0009]所述螺母的底部设置有上下分布的第一台阶和第二台阶，所述旋转座套接在台阶上并与台阶旋转连接，所述螺母通过旋转使第一台阶下压旋转座。
[0010]所述固定螺栓的底部设置有与甲板固定连接的底座。
[0011]所述底座的材料为金属。
[0012]所述台阶的圆周面固定套接有一个沿径向面滚动的轴承。
[0013]所述台阶的圆周面固定套接有一个沿轴向面滚动的轴承。
[0014](三)有益效果
[0015]本发明的船舶甲板上的箱冷固定装置，结构非常简单，成本低，另外可以同时连接左右两个箱式冷却器并使之压紧，所以操作非常方便。
【附图说明】
[0016]图1为未安装箱冷固定装置的机舱的立体图；
[0017]图2为本发明的船舶甲板上的箱冷固定装置的第一结构示意图；
[0018]图3为图1的A-A的剖视图；
[0019]图4为本发明的船舶甲板上的箱冷固定装置的第二结构示意图；
[0020]图中I为箱式冷却器、2为固定螺栓、3为旋转座、4为螺母、5为连杆、6为甲板、7为插口、8为套环、9为台阶、10为底座。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图和实施例，对本发明的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
[0022]如图1-图4所示，一种船舶甲板上的箱冷固定装置，位于两个箱式冷却器I之间，并包含有固定螺栓2、旋转座3、螺母4和钢丝绳结构的连杆5 ;所述固定螺栓2的底部设置有与甲板6固定连接且金属材质的底座10，所述固定螺栓2纵向放置。所述螺母4与固定螺栓2螺旋连接，所述螺母4的底部设置有上下分布的第一台阶11和第二台阶9，所述旋转座套3接在台阶上并与台阶9旋转连接，所述螺母4通过旋转使第一台阶11下压旋转座3。该旋转座3的外圆面的左右两端分别包含有一个插口 7，所述连杆5的两端分别与箱式冷却器I和插口 7旋转连接。
[0023]其中，所述连杆5的一端设置有套环8，所述套环8与插口 5交叉连接，这样使套环8与插口 5两者的活动空间更大。
[0024]使用时，通过旋转螺母4，使第一台阶11带动旋转座3向下移动，通过一个沿径向面滚动的轴承12使旋转座3不旋转，以减少螺母4旋转的阻力，而旋转座3与螺母4的第二台阶9通过沿轴向面滚动的轴承12旋转连接，不会被带动旋转，又可以螺母4旋转的阻力，旋转非常省力，从而使箱式冷却器I下移并与甲板6连接更加牢固。因此相对现有技术结构更加简单，因而降低了成本，而且本结构可以同时下压左右的箱式冷却器1，所以操作效率更快，螺母4与固定螺栓2之间的受力更加均匀。
[0025]以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种船舶甲板上的箱冷固定装置，其特征在于，所述船舶甲板上的箱冷固定装置位于两个箱式冷却器⑴之间，并包含有固定螺栓⑵、旋转座(3)、螺母(4)和连杆(5);所述固定螺栓(2)纵向固定安装在船舶的甲板(6)上，所述螺母(4)与固定螺栓(2)螺旋连接，所述旋转座(3)套接在螺母(4)的下方并可旋转，该旋转座的(3)外圆面的左右两端分别包含有一个插口(7)，所述连杆(5)的两端分别与箱式冷却器(I)和插口(7)旋转连接。
2.根据权利要求1所述船舶甲板上的箱冷固定装置，其特征在于，所述连杆(5)的一端设置有套环(8)，所述套环(8)与插口(5)交叉连接。
3.根据权利要求2所述的船舶甲板上的箱冷固定装置，其特征在于，所述连杆(5)为金属钢丝绳。
4.根据权利要求1所述的船舶甲板上的箱冷固定装置，其特征在于，所述螺母(4)的底部设置有上下分布的第一台阶(11)和第二台阶(9)，所述旋转座套(3)接在台阶上并与台阶(9)旋转连接，所述螺母(4)通过旋转使第一台阶(11)下压旋转座(3)。
5.根据权利要求1所述的船舶甲板上的箱冷固定装置，其特征在于，所述固定螺栓(2)的底部设置有与甲板(6)固定连接的底座(10)。
6.根据权利要求5所述的船舶甲板上的箱冷固定装置，其特征在于，所述底座(10)的材料为金属。
7.根据权利要求4所述的船舶甲板上的箱冷固定装置，其特征在于，所述台阶(9)的圆周面固定套接有一个沿径向面滚动的轴承(12)。
8.根据权利要求4或7所述的船舶甲板上的箱冷固定装置，其特征在于，所述台阶(9)的圆周面固定套接有一个沿轴向面滚动的轴承(12)。
【专利摘要】本发明公开了一种船舶甲板上的箱冷固定装置，所述船舶甲板上的箱冷固定装置位于两个箱式冷却器之间，并包含有固定螺栓、旋转座、螺母和连杆；所述固定螺栓纵向固定安装在船舶的甲板上，所述螺母与固定螺栓螺旋连接，所述旋转座套接在螺母的下方并可旋转，该旋转座的外圆面的左右两端分别包含有一个插口，所述连杆的两端分别与箱式冷却器和插口旋转连接。本发明的船舶甲板上的箱冷固定装置结构简单、成本低，提高了操作速度。
【IPC分类】B63J2-12
【公开号】CN104787295
【申请号】CN201510105148
【发明人】季咏玥, 卢胜春, 杨金卓
【申请人】浙江造船有限公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年3月11日