专利名称：十字路口无红绿灯立交桥的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种十字路ロ的交通通行立体交通架构，特别是ー种十字路ロ无红绿灯立交桥。
背景技术：
现有技术中的立交桥，体积巨大，形态繁琐，建筑成本高，功能不齐全，还需要使用红绿灯进行辅助，且不能很好地实现机动车辆左转及掉头的功能，没有解决行人及非机动车辆畅快通过马路的问题，导致交通不畅快，影响居民生活质量。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种设置更为合理、通行方便快捷的十字路ロ无红绿灯立交桥。本实用新型所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的。本实用新型是ー种十字路ロ无红绿灯立交桥，其特点是，该立交桥的各道路设置如下(I)由西至东方向设置地下机动车辆直行道，地下非机动车辆与行人直行道，二者相邻；设置高架机动车辆左转道、右转道及掉头道；在该方向偏西的ー侧中部设有一高架环岛，高架机动车辆掉头道绕该高架环岛掉头;高架机动车辆左转道左转后切換至由南至北方向的高架机动车辆直行道；高架机动车辆掉头道绕高架环岛掉头后由东向西经高架直行；(2)由东至西方向设置地下机动车辆直行道，地下非机动车辆与行人直行道，二者相邻；设置地面机动车辆左转道、右转道及掉头道；在该方向偏东的ー侧中部设有一地面环岛，地面机动车辆掉头道绕该地面环岛掉头后由西向东经路面直行；地面机动车辆左转道左转后切換至由北至南方向的地面机动车辆直行道；(3)由南向北方向设置高架机动车辆直行道，高架非机动车辆与行人直行道，二者相邻；设置路面机动车辆右转道；设置高架机动车辆左转道，该左转道从高架机动车辆直行道切入高架环岛，左转后沿由东至西方向经高架直行；(4)由北向南方向设置地面机动车辆直行道，地面非机动车辆与行人直行道，二者相邻；设置高架机动车辆右转道，该右转道切入高架环岛，右转后沿由东至西方向经高架直行。[0022]本实用新型十字路ロ无红绿灯立交桥中东西方向与南北方向的设置方式是相对的，可以互換。本实用新型十字路ロ无红绿灯立交桥中还可以在各地下通道与路面之间，路面与高架之间设置行人阶梯，供行人从东西路转到南北，或者从南北转到东西路。本实用新型十字路ロ无红绿灯立交桥中还可以在路面上还设有供南北方向的非机动车左转、东西方向的非机动车右转、南北方向的非机动车右转、以及东西方向的非机动车左转的4条非机动车道。与现有技术相比，本实用新型的优点及技术效果I、本实用新型实用性强，设置合理，结构简単，占地面积小，尤其适合道路交叉密集的城市街道。2、本实用新型通过机动车和非机动车分流，极大的提高车辆的运行速度。通过地·下及地面右转相结合，彻底解决了机动车右转与非机动车，行人交汇的现象，极大地提高了机动车的通行效率。3、本实用新型构思巧妙，可以实现机动车辆的左转、右转、直行及部分掉头，实现行人及非机动车辆的直行、转向、掉头，且不需要使用红绿灯，节约成本。
图I为本实用新型的路面及地下道路设置结构示意图；图2为本实用新型的高架道路设置结构示意图。
具体实施方式
以下參照附图，进一歩描述本实用新型的具体技术方案，以便于本领域的技术人员进ー步地理解本实用新型，而不构成对其权利的限制。实施例1，參照图1、2，ー种十字路ロ无红绿灯立交桥，该立交桥的各道路设置如下(I)由西至东方向设置地下机动车辆直行道I，地下非机动车辆与行人直行道2，二者相邻；设置高架机动车辆左转道14、右转道13及掉头道15 ；在该方向偏西的ー侧中部设有一高架环岛16，高架机动车辆掉头道15绕该高架环岛16掉头；高架机动车辆左转道14左转后切換至由南至北方向的高架机动车辆直行道18 ；高架机动车辆掉头道15绕高架环岛16掉头后由东向西经高架直行；(2)由东至西方向设置地下机动车辆直行道11，地下非机动车辆与行人直行道12，二者相邻；设置地面机动车辆左转道6、右转道7及掉头道5 ；在该方向偏东的ー侧中部设有一地面环岛8，地面机动车辆掉头道5绕该地面环岛8掉头后由西向东经路面直行；地面机动车辆左转道6左转后切換至由北至南方向的地面机动车辆直行道9 ；(3)由南向北方向[0044]设置高架机动车辆直行道18，高架非机动车辆与行人直行道19，二者相邻；设置路面机动车辆右转道4 ；设置高架机动车辆左转道，该左转道从高架机动车辆直行道18切入高架环岛16，左转后沿由东至西方向经高架直行；(4)由北向南方向设置地面机动车辆直行道9，地面非机动车辆与行人直行道10，二者相邻；设置高架机动车辆右转道17，该右转道切入高架环岛16，右转后沿由东至西方向经高架直行。实施例2，实施例I所述的十字路ロ无红绿灯立交桥中在各地下通道与路面之 间，路面与高架之间设置行人阶梯，供行人从东西路转到南北，或者从南北转到东西路。实施例3，实施例I或2所述的十字路ロ无红绿灯立交桥中在路面上还设有供南北方向的非机动车左转、东西方向的非机动车右转、南北方向的非机动车右转、以及东西方向的非机动车左转的4条非机动车道3。
权利要求1.ー种十字路ロ无红绿灯立交桥，其特征在于，该立交桥的各道路设置如下 (1)由西至东方向 设置地下机动车辆直行道，地下非机动车辆与行人直行道，二者相邻； 设置高架机动车辆左转道、右转道及掉头道； 在该方向偏西的ー侧中部设有一高架环岛，高架机动车辆掉头道绕该高架环岛掉头；高架机动车辆左转道左转后切換至由南至北方向的高架机动车辆直行道；高架机动车辆掉头道绕高架环岛掉头后由东向西经高架直行； (2)由东至西方向 设置地下机动车辆直行道，地下非机动车辆与行人直行道，二者相邻；设置地面机动车辆左转道、右转道及掉头道； 在该方向偏东的ー侧中部设有一地面环岛，地面机动车辆掉头道绕该地面环岛掉头后由西向东经路面直行； 地面机动车辆左转道左转后切換至由北至南方向的地面机动车辆直行道； (3)由南向北方向 设置高架机动车辆直行道，高架非机动车辆与行人直行道，二者相邻； 设置路面机动车辆右转道； 设置高架机动车辆左转道，该左转道从高架机动车辆直行道切入高架环岛，左转后沿由东至西方向经高架直行； (4)由北向南方向 设置地面机动车辆直行道，地面非机动车辆与行人直行道，二者相邻； 设置高架机动车辆右转道，该右转道切入高架环岛，右转后沿由东至西方向经高架直行。
2.根据权利要求I所述的ー种十字路ロ无红绿灯立交桥，其特征在于在各地下通道与路面之间，路面与高架之间设置行人阶梯，供行人从东西路转到南北，或者从南北转到东西路。
3.根据权利要求I或2所述的ー种十字路ロ无红绿灯立交桥，其特征在于在路面上还设有供南北方向的非机动车左转、东西方向的非机动车右转、南北方向的非机动车右转、 以及东西方向的非机动车左转的4条非机动车道。
专利摘要一种十字路口无红绿灯立交桥，由西至东方向设置地下机动车辆直行道、地下非机动车辆与行人直行道，设置高架机动车辆左转道、右转道及掉头道，在该方向设有高架环岛；由东至西方向设置地下机动车辆直行道、地下非机动车辆与行人直行道，设置地面机动车辆左转道、右转道及掉头道；在该方向设有一地面环岛；由南向北方向设置高架机动车辆直行道，高架非机动车辆与行人直行道，设置路面机动车辆右转道、高架机动车辆左转道；由北向南方向设置地面机动车辆直行道，地面非机动车辆与行人直行道，设置切入高架环岛的高架机动车辆右转道。本实用新型实用性强，设置合理，结构简单，占地面积小，通过机动车和非机动车分流，极大的提高车辆的运行速度。
文档编号E01C1/04GK202595589SQ20122020781
公开日2012年12月12日 申请日期2012年5月10日 优先权日2012年5月10日
发明者周洪兵 申请人:周洪兵