专利名称：声屏障隔声板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种用于隔声板，尤其是涉及ー种运用于高速公路旁和高速鉄路旁的声屏障隔声板。
背景技术：
随着我国高速公路和高速鉄路建设的飞速发展，随之带来的交通噪声污染也成为了其运营期的主要环境问题。声屏障作为ー种交通噪声防治工程措施因 其可实施性强、降噪效果好等优点得到了国内外的广泛应用。但传统的声屏障隔声屏主要由金属、高分子材料、水泥基材料等构成，存在造价尚、自重大等缺点，部分材料在生广和废弃的过程中还存在一定的环境污染，这些缺点在较大程度上限制了声屏障的规模化应用。因此开发ー种造价低廉、体轻且具有良好环保性的声屏障屏体材料显得尤为重要。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种造价低廉且体轻的声屏障隔声板。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是声屏障隔声板，包括具有内腔的板体以及多根槽型立柱，所述板体的两端安装在相邻两根槽型立柱的凹槽中。作为优选的技术方案，所述槽型立柱采用H型钢制作。进ー步的是，相邻两根槽型立柱之间布置有多块板体，所述多块板体从下至上顺序放置；所述从下至上顺序放置的多块板体包括位于最下端的ー块下方板体以及位于下方板体上方的多块上方板体；所述下方板体顶部具有凸型榫头，底部为平底结构；所述各块上方板体顶部具有凸型榫头，底部具有凹形榫头，所述凸型榫头与凹形榫头相适配。进ー步的是，在槽型立柱下方设置有连接梁，所述槽型立柱固定连接在连接梁上，在连接梁下方固定设置有多个混凝土基础。进ー步的是，所述板体的内腔中设置有连接筋。本实用新型的有益效果是由于板体中具有内腔，可使板体比较轻便，利于运输与搬运，且可降低生产制作成本；另外，槽型立柱的设置，可在安装施工过程中，将板体直接固定安装在槽型立柱的凹槽中，降低安装难度，尤其适合在高速公路和高速铁路上推广应用。
图I为本实用新型的结构示意图；图2为图I中A-A方向的剖视图；图3为板体的立体结构示意图；图4为上方板体的结构剖视图；图5为下方板体的结构剖视图。图中标记为下方板体I、内腔2、槽型立柱3、凸型榫头4、平底结构5、凹形榫头6、上方板体7、连接梁8、混凝土基础9、连接筋10。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进ー步说明。如图I至图5所示，本实用新型的声屏障隔声板，包括具有内腔2的板体以及多根槽型立柱3，所述板体的两端安装在相邻两根槽型立柱3的凹槽中。本实用新型中的板体可采用现有技术中已有的以秸杆为填充物的菱镁复合板材，其以秸杆纤维为主要填充物，以轻烧氧化镁粉为胶凝材料，以氯化镁溶液为拌和剂，采用玻璃纤维、竹筋作为加筋材料，夕卜加阻燃剂等其他辅料经配料、搅拌、成型、养护而成，可对 废弃农作物进行再生利用。由于板体中具有内腔2，可使板体比较轻便，利于运输与搬运，且可降低生产制作成本；另外，槽型立柱3的设置，可在安装施工过程中，将板体直接固定安装在槽型立柱3的凹槽中，降低安装难度。在上述实施方式中，槽型立柱3可采用一切具有凹槽的立柱结构，作为优选的方式，所述槽型立柱3采用H型钢制作。由于H型钢为建筑施工中常见的产品，故槽型立柱3可直接外购，能提高整个声屏障隔声板的安装制作效率。在以上的实施方式中，相邻两根槽型立柱3之间可仅布置ー块具有内腔2的板体，而作为优选的方式，相邻两根槽型立柱3之间布置有多块板体，所述多块板体从下至上顺序放置；所述从下至上顺序放置的多块板体包括位于最下端的ー块下方板体I以及位于下方板体I上方的多块上方板体7 ;所述下方板体I顶部具有凸型榫头4，底部为平底结构5 ；所述各块上方板体7顶部具有凸型榫头4，底部具有凹形榫头6，所述凸型榫头4与凹形榫头6相适配。在相邻两根槽型立柱3之间布置多块板体，相较于相邻两根槽型立柱3之间只有ー块板体而言，能降低单块板体的体积，便于生产制作和运输；另外，在下方板体I顶部设置的凸型榫头4，可便干与上方板体7的凹形榫头6相咬合连接，而将下方板体I的底部设置为平底结构5，可利干支撑受カ；同时，所述上方板体7顶部的凸型榫头4，底部的凹形榫头6也是为了上下两块板体之间的咬合连接，可提高上下板体之间的连接可靠性。为了提高整个结构的支撑受カ和连接效果，在槽型立柱3下方设置有连接梁8，所述槽型立柱3固定连接在连接梁8上，在连接梁8下方固定设置有多个混凝土基础9。连接梁8可形成对槽型立柱3的可靠连接，而混凝土基础9的设置则可保证上方板体的受カ可靠性,利于施工作业。为提高板体的強度，所述板体的内腔2中设置有连接筋10。连接筋10的设置可起到对板体进行有效支撑，提高板体的整体強度。
权利要求1.声屏障隔声板，其特征是包括具有内腔(2)的板体以及多根槽型立柱(3)，所述板体的两端安装在相邻两根槽型立柱(3)的凹槽中。
2.如权利要求I所述的声屏障隔声板，其特征是所述槽型立柱(3)采用H型钢制作。
3.如权利要求I或2所述的声屏障隔声板，其特征是相邻两根槽型立柱(3)之间布置有多块板体，所述多块板体从下至上顺序放置；所述从下至上顺序放置的多块板体包括位于最下端的一块下方板体(I)以及位于下方板体(I)上方的多块上方板体(7);所述下方板体(I)顶部具有凸型榫头(4)，底部为平底结构(5);所述各块上方板体(7)顶部具有凸型榫头(4)，底部具有凹形榫头(6)，所述凸型榫头(4)与凹形榫头(6)相适配。
4.如权利要求3所述的声屏障隔声板，其特征是在槽型立柱(3)下方设置有连接梁(8)，所述槽型立柱(3)固定连接在连接梁(8)上，在连接梁(8)下方固定设置有多个混凝土基础(9)。
5.如权利要求3所述的声屏障隔声板，其特征是所述板体的内腔(2)中设置有连接筋(10)。
专利摘要本实用新型涉及一种运用于高速公路旁和高速铁路旁的声屏障隔声板，具有造价低廉且体轻的特点。该声屏障隔声板，包括具有内腔的板体以及多根槽型立柱，所述板体的两端安装在相邻两根槽型立柱的凹槽中。由于板体中具有内腔，可使板体比较轻便，利于运输与搬运，且可降低生产制作成本；另外，槽型立柱的设置，可在安装施工过程中，将板体直接固定安装在槽型立柱的凹槽中，降低安装难度，尤其适合在高速公路和高速铁路上推广应用。
文档编号E01F8/00GK202610728SQ20122023875
公开日2012年12月19日 申请日期2012年5月25日 优先权日2012年5月25日
发明者谭昌明, 吴浩, 陈智寅, 何勇, 罗继革, 何辉, 游贵民 申请人:四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院