专利名称：清扫车主刷系统的制作方法
技术领域：
本实用新型属于清扫车配件技术领域，具体涉及一种清扫车主刷系统。
背景技术：
路面清扫车大多配备圆滚主刷，主刷直径不可调不可更换，只能通过调整主轴位置来进行主刷直径的磨损调整补偿，这种结构会造成主刷系统内空洞加大，产生漏风，大大降低吸尘效率。市售也存在可更换主刷的清扫车，但是这类主刷必须要特定的工具才能调整主刷的磨损补偿直径，同样不方便更换。
发明内容为解决上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种清扫车主刷系统，具有非工具定量调整主刷补偿直径的特点，主刷的更换非常方便。本实用新型的具体技术方案是清扫车主刷系统，其特征在于该主刷系统包含主轴、主轴内的双头丝杆、合页组件和条形刷，所述条形刷固接于合页组件上部平板，所述合页组件套接主轴，由主轴内的双头丝杆带动双头丝母运动，从而引发连接于双头丝母上合页的开阖。双头丝杆的结构有利于调整径向运动；采用类似雨伞的合页结构能有效地将双头丝杆的径向运动转化为对主刷系统直径的调整。所述合页组件至少包含两组辐射状合页。两组以上的辐射状合页能保持条形刷的首尾平衡。所述双头丝杆配有定量调整分度盘。分度盘有利于定量调整径向运动。所述平板上设有用于安装条形刷的滑轨。条形刷插入滑轨固定，方便更换。所述平板底部设有用于固定条形刷的弹片。弹片有利于进一步固接条形刷。所述合页组件包含三组四辐状合页。中间设置的一组合页有利于平衡和稳定。所述双头丝杆包含两段方向相反的螺纹。通过螺纹的差异造成合页运动差异。
图1为本实用新型主刷系统左视结构示意图。图2为本实用新型主刷系统AA向剖视结构示意图。图3为本实用新型主刷系统立体结构示意图。其中，主轴I，合页组件2，条形刷3，分度盘4，双头丝杆5，双头丝母6，连杆7，弹片8，滑轨21，合页22，铰链23。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步的描述。[0018]如图1-3所示，清扫车主刷系统，包含主轴1、主轴I内的双头丝杆5、合页组件2和条形刷3，条形刷3固接于合页组件2上部平板，平板上包含用于容纳条形刷3的滑轨21。三组合页组件2套接主轴1，由主轴I内的双头丝杆5带动双头丝母6运动，从而引发连接于双头丝母6上合页22的开阖。双头丝杆5的结构有利于调整径向运动；采用类似雨伞的合页结构能有效地将双头丝杆5的径向运动转化为对主刷系统直径的调整。所述双头丝杆5可配有定量调整分度盘4。分度盘4有利于定量调整径向运动。所述平板底部可设有用于固定条形刷3的弹片8。弹片有利于进一步固接条形刷。所述合页组件2包含三组四辐状合页。通过连杆7连接三组合页，组成连杆机构，有利于三组合页的同步运动。
权利要求1.清扫车主刷系统,其特征在于该主刷系统包含主轴、主轴内的双头丝杆、合页组件和条形刷，所述条形刷固接于合页组件上部平板，所述合页组件套接主轴，由主轴内的双头丝杆带动双头丝母运动，从而引发连接于双头丝母上合页的开阖。
2.根据权利要求1所述的清扫车主刷系统，其特征在于所述合页组件至少包含两组辐射状合页。
3.根据权利要求1所述的清扫车主刷系统，其特征在于所述双头丝杆配有定量调整分麼舟}又 ITTT. Q
4.根据权利要求1所述的清扫车主刷系统，其特征在于所述平板底部设有用于固定条形刷的弹片。
5.根据权利要求1所述的清扫车主刷系统，其特征在于所述平板上设有用于安装条形刷的滑轨。
6.根据权利要求2所述的清扫车主刷系统，其特征在于所述合页组件包含三组四辐状合页。
7.根据权利要求1所述的清扫车主刷系统，其特征在于所述双头丝杆包含两段方向相反的螺纹。
专利摘要本实用新型属于清扫车配件技术领域，具体涉及一种清扫车主刷系统。包含主轴、主轴内的双头丝杆、合页组件和条形刷，所述条形刷固接于合页组件上部平板，所述合页组件套接主轴，由主轴内的双头丝杆带动双头丝母运动，从而引发连接于双头丝母上合页的开阖。双头丝杆的结构有利于调整径向运动；采用类似雨伞的合页结构能有效地将双头丝杆的径向运动转化为对主刷系统直径的调整，具有非工具定量调整主刷补偿直径的特点，主刷的更换非常方便。
文档编号E01H1/05GK202830848SQ201220393340
公开日2013年3月27日 申请日期2012年8月9日 优先权日2012年8月9日
发明者王灵美 申请人:金华双泰车业有限公司