一种道闸机芯的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种道闸机芯，包括电机和减速箱，减速箱包括箱体，箱体内设置有一级蜗杆、二级蜗杆、一级蜗轮、二级蜗轮和动力输出轴，所述道闸机芯还包括离合器，离合器包括离合销和键销，二级蜗杆上开设键孔，二级蜗杆穿过一级蜗轮的轴心，一级蜗轮的盘面上开设有定位槽，键销穿过键孔嵌入至定位槽中，键销的背侧抵靠在设置于二级蜗杆内部的复位弹簧上，一级蜗杆的前端开设有轴向孔，轴向孔与键孔连通，离合销插入至轴向孔中，一端与键销相抵，另一端伸出箱体外，箱体外侧与离合销相对应的位置设置有用于推动离合销轴向运动的离合器定位座。本发明道闸机芯具有断电时闸杆方便起落，且结构简单、安装方便、性能稳定等优点。
【专利说明】一种道闹机芯
【技术领域】
[0001]本发明涉及道闸系统领域，具体讲是一种道闸机芯。
【背景技术】
[0002]道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道入口管理设备，现已广泛应用于各种场合。道闸机芯则是道闸的主要部件，其为整个道闸提供动力。现有技术的道闸通常由电机驱动，并在电机轴尾端装有手轮，在断电或者其他特殊情况下，采用反转手轮实现闸杆的起落。但是这种以反转手轮的方式实现闸杆起落的方式速度较慢，而且不易操作。
[0003]为了解决上述问题，本发明人设计出一种道闸机芯，本案由此产生。
【发明内容】
[0004]为了解决上述【背景技术】中的现有技术存在的问题，提供一种断电时闸杆方便起落，且结构简单、安装方便、性能稳定的道闸机芯。
[0005]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种道闸机芯，包括电机和减速箱，减速箱包括箱体，箱体内设置有一级蜗杆、二级蜗杆、一级蜗轮、二级蜗轮和动力输出轴，一级蜗杆的一端连接电机轴，另一端伸入至箱体内，一级蜗轮安装在二级蜗杆的一端并与一级蜗杆啮合，二级蜗轮安装在动力输出轴上并与二级蜗杆啮合，所述道闸机芯还包括离合器，离合器包括离合销和键销，二级蜗杆上开设键孔，二级蜗杆穿过一级蜗轮的轴心，一级蜗轮的盘面上开设有定位槽，键销穿过键孔嵌入至定位槽中，键销的背侧抵靠在设置于二级蜗杆内部的复位弹簧上，一级蜗杆的前端开设有轴向孔，轴向孔与键孔连通，离合销插入至轴向孔中，一端与键销相抵，另一端伸出箱体外，箱体外侧与离合销相对应的位置设置有用于推动离合销轴向运动的离合器定位座。
[0006]本发明与现有技术相比，具有以下优点:本发明道闸机芯配置有离合器，断电时，只需通过离合器定位座推动离合销轴向运动，由离合销推动键销脱离一级蜗轮，使得传动系统分离，此时便可手动起落闸杆，速度快，操作方便，且本发明道闸机芯结构简单、安装方便、性能稳定。
[0007]作为优选，所述离合器定位座包括与离合销垂直设置的旋转体，旋转体前端面的外圈上轴向设置有半圆柱体，半圆柱体的圆弧面背向旋转体的轴心，离合销位于箱体外的一端上设置有推板，半圆柱体位于推板外侧且与推板相对设置，旋转体的后端面上设置有供钥匙插入的锁眼。采用该结构设计，只需插入钥匙转动旋转体，旋转体上的半圆柱体便会将轴向推力施加到推板上，迫使离合销轴向运动，该结构设计新颖，操作方便。
[0008]所述二级蜗杆内部轴向开设有弹簧孔，弹簧孔与键孔连通，复位弹簧置于弹簧孔内。
[0009]作为改进，所述离合器定位座外设置有保护罩，离合器定位座支承于保护座上。采用该结构设计，能对离合器定位座起到保护作用，同时还能对离合器定位座起到支承作用，结构设计简单，作用效果显著。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本发明道闸机芯去掉减速箱盖板后的正视结构示意图。
[0011]图2是本发明道闸机芯去掉减速箱盖板后的立体结构示意图。
[0012]图3是本发明道闸机芯中离合器的爆炸结构示意图一。
[0013]图4是本发明道闸机芯中离合器的爆炸结构示意图二。
[0014]图5是本发明道闸机芯中离合器旋至“自动挡”时的结构示意图。
[0015]图6是本发明道闸机芯中离合器旋至“手动挡”时的结构示意图。
[0016]图7是本发明道闸机芯中离合器旋至“自动挡”时的内部结构示意图。
[0017]图8是本发明道闸机芯的整体结构示意图。
[0018]图中所示:1、电机2、减速箱3、箱体4、一级蜗杆5、二级蜗杆6、一级蜗轮7、二级蜗轮8、动力输出轴9、轴承10、离合销11、键销12、键孔13、定位槽14、复位弹簧15、轴向孔16、离合器定位座17、旋转体18、半圆柱体19、推板20、锁眼21、弹簧孔22、
保护罩。
[0019]
【具体实施方式】
下面通过附图和实施例对本发明作进一步详细阐述。
[0020]如图1-图8所示:一种道闸机芯，包括电机I和减速箱2，电机I固定于减速箱2的底部靠左侧的部位。减速箱2包括箱体3，箱体3内设置有一级蜗杆4、二级蜗杆5、一级蜗轮6、二级蜗轮7和动力输出轴8。一级蜗杆4的一端连接电机轴并与电机轴同步转动，另一端伸入至箱体3内。一级蜗轮6安装在二级蜗杆5的一端并与一级蜗杆4啮合，二级蜗轮7安装在动力输出轴8上并与二级蜗杆5啮合。动力输出轴8垂直于二级蜗杆5，动力输出轴8的输出端伸出箱体3外。闸杆安装在动力输出轴8的输出端上，随着动力输出轴8的转动而抬升或下落。二级蜗轮7位于箱体3的中间部位，二级蜗杆5位于二级蜗轮7的下方，一级蜗轮6安装在二级蜗杆5的左端。所述二级蜗杆5和动力输出轴8均通过轴承9支承于箱体3上。所述二级蜗杆5包括前端和后端，前端是指二级蜗杆5离一级蜗轮6较近的一端，后端是指二级蜗杆5离一级蜗轮6较远的一端。道闸机芯还包括离合器，离合器包括离合销10和键销11，二级蜗杆5的杆身上径向开设腰形状的键孔12。二级蜗杆5穿过一级蜗轮6的轴心，一级蜗轮6的盘面上开设有定位槽13，这里所述一级蜗轮6的盘面是指一级蜗轮6上面向二级蜗杆5的后端的一端面。定位槽13的形状和大小与键销11的形状和大小相匹配，使得键销11正好能比较宽松的嵌入至定位槽13中。键销11穿过键孔12嵌入至定位槽13中，以此实现一级蜗轮6与二级蜗杆5的同步转动。键销11的背侧抵靠在设置于二级蜗杆5内部的复位弹簧14上。二级蜗杆5内部轴向开设有弹簧孔21，弹簧孔21与键孔12连通，复位弹簧14置于弹簧孔21内。一级蜗杆4的前端开设有轴向孔15，轴向孔15与键孔12连通，离合销10插入至轴向孔15中，一端与键销11相抵，另一端伸出箱体3外，箱体3外侧与离合销10相对应的位置设置有用于推动离合销10轴向运动的离合器定位座16。
[0021]如图3-图6所示:所述离合器定位座16包括与离合销10垂直设置的旋转体17，旋转体17前端面的外圈上轴向设置有半圆柱体18。半圆柱体18的圆弧面背向旋转体17的轴心，离合销10位于箱体3外的一端上设置有元饼状的推板19。半圆柱体18位于推板19外侧且与推板19相对设置。旋转体17的后端面上设置有供钥匙插入的锁眼20。采用该结构设计，只需要插入钥匙转动旋转体17，旋转体17的转动会带动其上的半圆柱体18以旋转体17的轴心为轴心旋转，半圆柱体18旋转至与推板19触碰时便会将轴向推力施加到推板19上，迫使离合销10轴向运动，该结构设计新颖，操作方便。具体实施时，半圆柱体18靠近推板19设置，以使半圆柱体18旋转时能触碰到推板19，半圆柱体18在旋转的同时其上的圆弧面始终与推板19接触，以推动推板19轴向运动。此外，所述半圆柱体18还能对离合销10起到限位的作用，防止离合销10从轴向孔15中滑出。
[0022]如图8所示:所述离合器定位座16外设置有保护罩22，离合器定位座16支承于保护座上。采用该结构设计，能对离合器定位座16起到保护作用，同时还能对离合器定位座16起到支承作用。结构设计简单，作用效果显著。具体实施时，保护罩22固定于箱体3外侧，旋转体17的后端伸出在保护罩22外，以使钥匙能插入锁眼20中
本发明道闸机芯配置有离合器，离合器包括“手动挡”和“自动挡”两个档位。断电时，将钥匙插入锁眼20转动离合器定位座16，离合器定位座16便会将轴向推力施加到推板19上，迫使离合销10轴向运动，由离合销10推动键销11脱离一级蜗轮6，实现传动系统的分离，具体结构如图6和图7所示，此时离合器旋至“手动挡”，可手动起落闸杆，速度快，操作方便；通电时，反向旋转钥匙，离合器定位座16复位，离合销10上来自于离合器定位座16的轴向推力消失，键销11在复位弹簧14的作用下复位嵌入至定位槽13中，使得键销11与一级蜗轮6结合，最终实现传动系统的结合，具体结构如图5所示，此时离合器旋至“自动挡”，闸杆受电机I的控制。本发明道闸机芯结构简单、安装方便、性能稳定。
【权利要求】
1.一种道闸机芯，包括电机和减速箱，减速箱包括箱体，箱体内设置有一级蜗杆、二级蜗杆、一级蜗轮、二级蜗轮和动力输出轴，一级蜗杆的一端连接电机轴，另一端伸入至箱体内，一级蜗轮安装在二级蜗杆的一端并与一级蜗杆啮合，二级蜗轮安装在动力输出轴上并与二级蜗杆啮合，其特征在于:所述道闸机芯还包括离合器，离合器包括离合销和键销，二级蜗杆上开设键孔，二级蜗杆穿过一级蜗轮的轴心，一级蜗轮的盘面上开设有定位槽，键销穿过键孔嵌入至定位槽中，键销的背侧抵靠在设置于二级蜗杆内部的复位弹簧上，一级蜗杆的前端开设有轴向孔，轴向孔与键孔连通，离合销插入至轴向孔中，一端与键销相抵，另一端伸出箱体外，箱体外侧与离合销相对应的位置设置有用于推动离合销轴向运动的离合器定位座。
2.根据权利要求1所述的一种道闸机芯，其特征在于:所述离合器定位座包括与离合销垂直设置的旋转体，旋转体前端面的外圈上轴向设置有半圆柱体，半圆柱体的圆弧面背向旋转体的轴心，离合销位于箱体外的一端上设置有推板，半圆柱体位于推板外侧且与推板相对设置，旋转体的后端面上设置有供钥匙插入的锁眼。
3.根据权利要求1所述的一种道闸机芯，其特征在于:所述二级蜗杆内部轴向开设有弹簧孔，弹簧孔与键孔连通，复位弹簧置于弹簧孔内。
4.根据权利要求1所述的一种道闸机芯，其特征在于:所述离合器定位座外设置有保护罩，离合器定位座支承于保护座上。
【文档编号】E01F13/06GK104153310SQ201410360734
【公开日】2014年11月19日 申请日期:2014年7月28日 优先权日:2014年7月28日
【发明者】邱关良 申请人:绍兴超时代门控自动化有限公司