一种可左右互换的道闸机芯的制作方法

本实用新型属于道闸机芯技术领域，特别属于一种可左右互换的道闸机芯。

背景技术：

传统道闸机芯，固定方向分左右、现场安装局限性大。左右互换机芯可以根据现场实际情况更改。传统道闸机芯是分体式传动结构，出现故障可闸杆反向落杆，危险性大。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型提供了一种可左右互换的道闸机芯，该产品左右互换机芯是连体式机构，实现道闸机芯左右互换。且不用动机箱左右可互换，结构简易，操作方便。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种可左右互换的道闸机芯，包括电机，所述的电机端部与减速箱连接，减速箱固定在两个平行的机芯夹板之间，贯穿两个机芯夹板设置有主轴和电机轴；所述的电机轴与减速箱连接，电机轴端部与小传动臂连接；所述的主轴一端与杆把连接，另一端与主传动臂连接，主传动臂一端通过连接拉杆与小传动臂铰接；所述的主轴和电机轴两端结构相同。

所述的机芯夹板外侧设置有用于控制电机轴转动角度的电子限位装置。

所述的电子限位装置为霍尔限位开关。

所述的机芯夹板外侧设置有用于限定小传动臂转动角度的限位柱，限位柱由设置有胶棒的螺栓组成。

所述的限位柱设置两个，两个限位柱与电机轴连线形成的夹角大于90°，小于180°。

所述的主传动臂为三角形结构，三角形结构一个底角与连接拉杆铰接，另一个底角上设置有多个调节孔；主轴穿过主传动臂的重心进行固定。

所述的连接拉杆与小传动臂铰接外侧设置有法兰盘。

所述的两个机芯夹板顶部通过固定板连接。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

本实用新型的电机端部与减速箱连接，减速箱固定在两个平行的机芯夹板之间，贯穿两个机芯夹板设置有主轴和电机轴；主轴和电机轴两端结构相同，机芯夹板两侧均可以进行杆把连接，实现道闸机芯左右互换。且不用动机箱左右可互换，结构简易，操作方便。具体具有以下优点：

1：改变现场安装错误时，更改方便

2：使用霍尔限位开关装置，降低灰尘对控制部分的影响

3：连体式传动，减小传动部件对减速箱的磨损。使用寿命加长，传统的传统部件（传动臂）是以钣金冲压折弯、机加、焊接而成，厚度只有3MM,耗时耗工，不耐用。

4：左右互换机芯传动部件是以镭射、机加完成，工艺大大缩短，厚度是采用16MMA3钢板，稳定、耐用。

5：采用电磁限位装置，降低灰尘对电路的影响。

附图说明

图1为道闸机芯示意图；

图2为道闸机芯结构爆炸图；

其中，1、电机；2、小传动臂；3、连接拉杆；4、主传动臂；5、霍尔限位开关；6、减速箱；7、杆把；8、主轴；9、电机轴；10、限位柱；11、限位柱；12、机芯夹板；13、固定板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作详细描述：

如图1和图2所示，本实用新型一种可左右互换的道闸机芯包括电机1、小传动臂2、连接拉杆3、主传动臂4、霍尔限位开关5、减速箱6、杆把7、主轴8、电机轴9、限位柱10、限位柱11、机芯夹板12、固定板13；其中，所述的电机1端部与减速箱6连接，减速箱6固定在两个平行的机芯夹板12之间，贯穿两个机芯夹板12设置有主轴8和电机轴9；所述的电机轴9与减速箱6连接，电机轴9端部与小传动臂2连接；所述的主轴8一端与杆把7连接，另一端与主传动臂4连接，主传动臂4一端通过连接拉杆3与小传动臂2铰接；所述的主轴8和电机轴9两端结构相同。机芯夹板12外侧设置有用于控制电机轴9转动角度的电子限位装置。电子限位装置为霍尔限位开关5。机芯夹板12外侧设置有用于限定小传动臂2转动角度的限位柱，限位柱由设置有胶棒的螺栓组成。限位柱设置两个，两个限位柱与电机轴9连线形成的夹角大于90°，小于180°。主传动臂4为三角形结构，三角形结构一个底角与连接拉杆3铰接，另一个底角上设置有多个调节孔；主轴8穿过主传动臂4的重心进行固定。连接拉杆3与小传动臂2铰接外侧设置有法兰盘。两个机芯夹板12顶部通过固定板13连接。具体结构的作用如下：

一：电机1和减速箱6是整体连接，其作用是通过电机传动至涡轮/蜗杆，由快速转为慢速。

二：机芯夹板12和固定板13通过6个M10*25内六角螺丝固定在固定板13上，其作用是固定减速箱6和主轴8。

三：小传动臂2和主传动臂4通过连接拉杆3的两颗M12*40外六角连接在一起，其作用是通过小传动臂2转动带动490度运转，从而控制杆把7带动闸杆90度运行。

四：霍尔限位开关5/电子限位装置，其作用是控制闸杆90度、0度停止到位信号。

五：限位柱10和限位柱11是通过M12*40外六角固定在机芯夹板12上，其作用是防止霍尔限位开关5限位失灵时，小传动臂2能360度旋转产生危险。

传动部件也可用压铸的方式加工完成替代。限位装置可用光电替代。

结合图2，本实用新型左右互换示意具体步骤如下：

1）拆弹簧：

1：所用工具，17MM开口扳手、M12内六角扳手（H10）。2：将1处M10螺母顺时针扭松。3：用M12内六角扳手将2处M12*35内六角螺丝拆掉。

2）拆霍尔限位开关：

1：所需工具，十字螺丝刀、M8内六角扳手H6/H5；2:将用内六角扳手拆掉。3：将M4*6扁头螺丝拆掉。4：取出霍尔开关，并将垫高螺柱扭出；

3）拆限位柱

1：所需工具，19MM开口扳手或套筒。2：将连接拉杆两端M12*40外六角螺栓用开口扳手扭掉。3：将限位柱固定螺栓M12*35用开口扳手扭掉。

4）拆主轴

1：所需工具，M12内六角扳手。2：用内六角扳手将弹簧挂臂装入主轴处，使电机连接件在同一平面，再将6/M12*35内六角螺丝扭紧。

5）拆连接拉杆

1：所需工具，19MM开口扳手或套筒。2：将连接拉杆两端M12*40外六角螺栓用开口扳手装入扭紧。3：将限位柱固定螺栓M12*35用开口扳手位置装入扭紧；4：如杆把位置有偏差，可以调节1的长短来校正杆把垂直和水平的位置。

6）装霍尔限位开关：

1：所需工具，十字螺丝刀、M8内六角扳手（H6/H5)；2：将圆销用内六角扳手和法兰锁紧。3：将垫高螺柱扭入对应位置并装入霍尔开关；4：将M4*6扁头螺丝将霍尔开关扭紧。

以上，仅为本实用新型的较佳实施例，并非仅限于本实用新型的实施范围，凡依本实用新型范围的内容所做的等效变化和修饰，都应为本实用新型的技术范畴。