一种桥梁预应力施工用活动支架的制作方法
【专利摘要】本实用新型属桥梁工程中预应力施工【技术领域】，为解决在同一梁端张拉时，需要吊车配合移动千斤顶的问题，提供一种桥梁预应力施工用活动支架，包括固定于箱梁顶板中心的转轴，通过转动套筒与转轴顶部连接的主梁，设于主梁上的千斤顶移动机构、设于主梁下的走行机构；主梁中间顺长留缝隙，缝隙两侧的主梁顶部为轨道；千斤顶移动机构为设于主梁中间缝隙的承重钢板以及与承重钢板上部相连的滑动轮，滑动轮对称走行于轨道上，承重钢板下部设千斤顶悬挂孔；走行机构包括与主梁底部相连接的竖杆，竖杆底部连接水平设置的走行梁，走行梁底部设置走行轮。实现同一梁端范围内转移千斤顶无需吊车配合；结构简单，制作方便；适用性广，用于各种箱梁预应力施工。
【专利说明】一种桥梁预应力施工用活动支架
【技术领域】
[0001]本实用新型属于桥梁工程中预应力施工【技术领域】，具体涉及一种桥梁预应力施工用活动支架。
【背景技术】
[0002]在预应力桥梁施工中，尤其是原位现浇梁施工中，在对进行预应力施工时，需要搭设支架来悬挂千斤顶，或者采用吊车配合悬挂千斤顶。在同一梁端不同的位置张拉，需要移动千斤顶时，采用吊车将千斤顶吊至下一位置。
【发明内容】
[0003]本实用新型为了解决在同一梁端张拉时，需要吊车配合移动千斤顶的问题，提供了一种桥梁预应力施工用活动支架，可以实现同一梁端范围内转移千斤顶不需要吊车配合，结构简单，操作方便。
[0004]本实用新型采用如下技术方案实现:一种桥梁预应力施工用活动支架，包括固定于箱梁顶板中心的转轴，通过转动套筒与转轴顶部连接的主梁，设于主梁上的千斤顶移动机构以及设于主梁下部的走行机构；所述主梁中间顺长留有缝隙，缝隙两侧的主梁顶部为轨道；所述千斤顶移动机构包括设于主梁中间缝隙的承重钢板以及与承重钢板上部相连的滑动轮，滑动轮对称走行于轨道上，承重钢板下部开设有千斤顶悬挂孔；所述走行机构包括与主梁底部相连接的竖杆，竖杆底部连接水平设置的走行梁，走行轮安设于走行梁底部。
[0005]所述转轴为精轧螺纹钢筋，两端部用螺母限位。所述主梁为两根槽钢并排布设，中间留有缝隙，两端部用连接钢板焊接。所述竖杆前方的主梁上还焊接有连接钢板。所述走行梁为并排布设且中间留有空隙、端部用连接钢板焊接的两根槽钢，所述走行轮安设于走行梁的两根槽钢底部的空隙中。
[0006]以转动套筒为轴心，走行轮可以在主梁横向进行移动，主梁长度满足覆盖整个梁缝范围，承重钢板通过滑动轮在主梁范围内移动，从而实现承重钢板可到达梁缝内的任一位置。
[0007]主梁由两根槽钢通过连接钢板焊接而成，槽钢间留有空隙，该空隙作为承重钢板的走行空间，槽钢作为滑动轮的走行轨道。主梁后端有转动套筒，用于安装作为转轴的精轧螺纹钢筋，精轧螺纹钢筋固定于箱梁顶板纵向中线位置，精轧螺纹钢筋到梁缝的最短距离大于其到走行轮的最短距离，以保证走行轮在梁面走行，精轧螺纹钢筋两端采用螺母限位。走行梁由两根槽钢通过连接钢板焊接而成，中间有空隙，该空隙作为走行轮的安装空间。承重钢板上部有滑动轮，滑动轮对称布置，走行于主梁顶面，承重钢板下部有千斤顶悬挂孔。主梁连接钢板分别位于主梁两端及竖杆前端相应位置，主梁前端及竖杆前端的连接钢板同时具有限位功能。
[0008]箱梁施工时，在箱梁顶板纵向中线上预留一个孔，该孔到梁缝的距离略大于该孔到走行轮的距离，用精轧螺纹钢筋穿过转动套筒及预留孔，精轧螺纹钢筋上下用螺母限位。通过走行轮横向移动转动主梁，并通过滑动轮调整承重钢板的位置，使其到达预定安装张拉千斤顶的位置，在千斤顶悬挂孔内穿钢丝绳，下端即可悬挂千斤顶，当完成张拉后，转动走行轮及滑动轮调整千斤顶到下一指定位置。
[0009]本实用新型具有如下有益效果:实现了同一梁端范围内转移千斤顶无需吊车配合；结构简单，制作方便；适用性广，可用于各种箱梁预应力施工。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
[0011]图中:1-主梁，2-竖杆，3-走行梁，4-走行轮，5-转动套筒，6-连接钢板，7-承重钢板，8-滑动轮，9-千斤顶悬挂孔，10-梁缝，11-转轴，12-螺母，13-箱梁顶板。
【具体实施方式】
[0012]结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步说明。
[0013]一种桥梁预应力施工用活动支架，包括固定于箱梁顶板13中心的转轴11，通过转动套筒5与转轴11顶部连接的主梁1，设于主梁上的千斤顶移动机构以及设于主梁下部的走行机构；所述主梁I中间顺长留有缝隙，缝隙两侧的主梁I顶部为轨道；所述千斤顶移动机构包括设于主梁I中间缝隙的承重钢板7以及与承重钢板7上部相连的滑动轮8，滑动轮8对称走行于轨道上，所述承重钢板7下部开设有千斤顶悬挂孔9 ;所述走行机构包括与主梁底部相连接的竖杆2，竖杆2底部连接水平设置的走行梁3，走行轮4安设于走行梁3底部。
[0014]所述转轴11为精轧螺纹钢筋，两端部用螺母12限位。所述主梁I为两根槽钢并排布设，中间留有缝隙，两端部用连接钢板6焊接。所述竖杆2前方的主梁I上还焊接有连接钢板6。所述走行梁3为并排布设且中间留有空隙、端部用连接钢板6焊接的两根槽钢，所述走行轮4安设于走行梁3的两根槽钢底部的空隙中。
[0015]以转动套筒5为轴心，走行轮4可以在主梁I横向进行移动，主梁I长度满足覆盖整个梁缝10范围，承重钢板7通过滑动轮8在主梁I范围内移动，从而实现承重钢板8可到达梁缝10内的任一位置。
[0016]主梁I由两根槽钢通过连接钢板6焊接而成，槽钢间留有空隙，该空隙作为承重钢板7的走行空间，槽钢作为滑动轮的走行轨道。主梁I后端有转动套筒5，用于安装作为转轴11的精轧螺纹钢筋，精轧螺纹钢筋固定于箱梁顶板13纵向中线位置，精轧螺纹钢筋到梁缝10的最短距离大于其到走行轮4的最短距离，以保证走行轮4在梁面走行，精轧螺纹钢筋两端采用螺母12限位。走行梁3由两根槽钢通过连接钢板6焊接而成，槽钢间有空隙，该空隙作为走行轮4的安装空间。承重钢板上部有滑动轮8，滑动轮8对称布置，走行于主梁I顶面，承重钢板7下部有千斤顶悬挂孔9。主梁I上的连接钢板9分别位于主梁I两端及竖杆2前端相应位置，主梁前端及竖杆前端的连接钢板6同时具有限位功能。
[0017]箱梁施工时，在箱梁顶板纵向中线上预留一个孔，该孔到梁缝的距离略大于该孔到走行轮的距离，用精轧螺纹钢筋穿过转动套筒及预留孔，精轧螺纹钢筋上下用螺母限位。通过走行轮横向移动转动主梁，并通过滑动轮调整承重钢板的位置，使其到达预定安装张拉千斤顶的位置，在千斤顶悬挂孔内穿钢丝绳，下端即可悬挂千斤顶，当完成张拉后，转动走行轮及滑动轮调整千斤顶到下一指定位置。
【权利要求】
1.一种桥梁预应力施工用活动支架，其特征在于:包括固定于箱梁顶板(13)中心的转轴(11)，通过转动套筒(5)与转轴(11)顶部连接的主梁(1)，设于主梁上的千斤顶移动机构以及设于主梁下部的走行机构；所述主梁(I)中间顺长留有缝隙，缝隙两侧的主梁(I)顶部为轨道；所述千斤顶移动机构包括设于主梁(I)中间缝隙的承重钢板(7)以及与承重钢板(7)上部相连的滑动轮(8)，滑动轮(8)对称走行于轨道上，承重钢板(7)下部开设有千斤顶悬挂孔(9);所述走行机构包括与主梁底部相连接的竖杆(2)，竖杆(2)底部连接水平设置的走行梁(3 )，走行轮(4 )安设于走行梁(3 )底部。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁预应力施工用活动支架，其特征在于:所述转轴(11)为精轧螺纹钢筋，两端部用螺母(12)限位。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁预应力施工用活动支架，其特征在于:所述主梁(I)为两根槽钢并排布设，中间留有缝隙，两端部用连接钢板(6)焊接。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁预应力施工用活动支架，其特征在于:所述竖杆(2)前方的主梁(I)上还焊接有连接钢板(6)。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁预应力施工用活动支架，其特征在于:所述走行梁(3)为并排布设且中间留有空隙、端部用连接钢板(6)焊接的两根槽钢，所述走行轮(4)安设于走行梁(3)的两根槽钢底部的空隙中。
【文档编号】E01D21/00GK204000623SQ201420367413
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年7月4日 优先权日:2014年7月4日
【发明者】褚晓晖, 张丽英, 李雪林, 唐维东, 于立 申请人:中铁三局集团有限公司