组合式汽车越障器的制造方法
组合式汽车越障器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种组合式汽车越障器，其特征在于：所述的越障器包括防滑底座（1），在防滑底座（1）的上部沿其轴向等距地开设有多个楔形槽（2），与防滑底座（1）相配的设置有多个横向支撑板（3），在横向支撑板（3）的底端设置有与楔形槽（2）相配的楔形条（4），当横向支撑板（3）连接在防滑底座（1）上时，所有横向支撑板（3）的顶端都处在一个倾斜的面上，并且远离障碍物的横向支撑按楔形条（4）的顶端较低。这是一种结构简单，拆装方便，运行可靠，可适应于多种不同高度障碍物的组合式汽车越障器。
【专利说明】组合式汽车越障器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种骑车越障用辅助装置，特别是一种组合式汽车越障器。
【背景技术】
[0002]汽车是社会生产、生活中的一个重要交通工具。随着科技的进步和人们生活水平的提高，越来越多的家庭拥有汽车。人们在使用汽车过程中经常需要通过一些较高的障碍物或进入更高的台面，但由于汽车底盘高度和轮胎直径等因素限制，汽车能通过的障碍物或能越过的台面高度都大大受限。因此在某些必须通过的情况下，车主往往需要利用铺垫砖头或是木块等方式通过障碍物。而有时又不容易找到合适的铺垫物，给人们带来了很大的不便。
【发明内容】
[0003]本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，拆装方便，运行可靠，可适应于多种不同高度障碍物的组合式汽车越障器。
[0004]本实用新型的技术解决方案是:一种组合式汽车越障器，其特征在于:所述的越障器包括防滑底座1，在防滑底座I的上部沿其轴向等距地开设有多个楔形槽2，与防滑底座I相配的设置有多个横向支撑板3,在横向支撑板3的底端设置有与楔形槽2相配的楔形条4，当横向支撑板3连接在防滑底座I上时，所有横向支撑板3的顶端都处在一个倾斜的面上，并且远离障碍物的横向支撑板的顶端较低。
[0005]所述的横向支撑板3上设置有多个紧固臂孔5，与紧固臂孔5相配的设置有紧固臂6，且当紧固臂6通过多个紧固臂孔5与横向支撑板3连接时，紧固臂6呈水平状态。
[0006]所述的防滑底座I上均匀地开设有多个螺纹孔，与螺纹孔相配的设置有膨胀螺栓7。
[0007]本实用新型同现有技术相比，具有如下优点:
[0008]本种结构形式的组合式汽车越障器，其结构简单，设计巧妙，它针对车辆在需要越过较高的障碍物时，需要驾驶人员寻找石块、砖头等铺垫物并垫在障碍物前方造成的不便，设计出一种可随车携带的越障器结构，它可以根据所需逾越的高度进行安装和组合，可适应于多种不同情况，并且它的制作工艺简单，制造成本低廉，因此可以说它具备了多种优点，特别适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型实施例对应两种不同高度障碍物的使用状态示意图。
[0010]图2为本实用新型实施例防滑底座部分的俯视图。
【具体实施方式】
[0011]下面将结合【专利附图】
【附图说明】本实用新型的【具体实施方式】。如图1、图2所示:一种组合式汽车越障器，它包括一个作为基础的防滑底座1，在这个防滑底座I的上部沿着防滑底座I的轴向等距地、均匀地开设有多条楔形槽2，并且这些楔形槽2沿着防滑底座I的径向设置，与防滑底座I相配的设置有多个横向支撑板3，在横向支撑板3的底端设置有楔形条4，横向支撑板3通过相配的楔形条4和楔形槽2连接在防滑底座I上；为了提高本装置的整体承载能力，还可以通过紧固臂6将多个横向支撑板3连接为一体结构，具体连接方式如下:在横向支撑板3上设置有多个紧固臂孔5，紧固臂6可以通过螺和紧固臂孔5连接在横向支撑板3上，并且在紧固臂6连接在横向支撑板3上时，紧固臂6呈水平状态；为了提高本越障器的安全性，在防滑底座I上还均匀地开设有多个螺纹孔，通过螺纹孔可以利用多个膨胀螺栓7将防滑底座I固定在地面上；在使用状态下，所有连接在防滑底座I上的横向支撑板3的顶端都处在一个倾斜的面上，并且远离障碍物一端的横向支撑板3的顶端较低。
[0012]本实用新型实施例的组合式汽车越障器的工作过程如下:当遇到较高的台阶或障碍物时，将两个防滑底座I按照与车轮间距相配的距离放置在障碍物前方，并根据障碍物的高度来选择需要安装的横向支撑板3的数量，要尽量降低所有的横向支撑板3连接在防滑底座I上后其顶端所形成的斜面的倾斜角度，安装完成后，将多根紧固臂6连接在横向支撑板3的侧面，以提高本装置的整体承载能力，车辆的车轮通过横向支撑板3上端的斜面后，越过障碍物或运动至障碍物后方的高台上，然后将越障器重新拆开，放置到车辆的后备箱中等待下一次应用。
【权利要求】
1.一种组合式汽车越障器，其特征在于:所述的越障器包括防滑底座(I)，在防滑底座(I)的上部沿其轴向等距地开设有多个楔形槽(2)，与防滑底座(I)相配的设置有多个横向支撑板(3),在横向支撑板(3)的底端设置有与楔形槽(2)相配的楔形条(4),当横向支撑板(3)连接在防滑底座(I)上时，所有横向支撑板(3)的顶端都处在一个倾斜的面上，并且远离障碍物的横向支撑板(3)的顶端较低。
2.根据权利要求1所述的组合式汽车越障器，其特征在于:所述的横向支撑板(3)上设置有多个紧固臂孔(5)，与紧固臂孔(5)相配的设置有紧固臂(6)，且当紧固臂(6)通过多个紧固臂孔(5)与横向支撑板(3)连接时，紧固臂(6)呈水平状态。
3.根据权利要求1所述的组合式汽车越障器，其特征在于:所述的防滑底座(I)上均匀地开设有多个螺纹孔，与螺纹孔相配的设置有膨胀螺栓(7)。
【文档编号】E01C9/08GK204199137SQ201420570372
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年9月30日 优先权日:2014年9月30日
【发明者】孔安颐, 高步墀 申请人:孔安颐, 高步墀
【专利摘要】本实用新型公开了一种组合式汽车越障器，其特征在于：所述的越障器包括防滑底座（1），在防滑底座（1）的上部沿其轴向等距地开设有多个楔形槽（2），与防滑底座（1）相配的设置有多个横向支撑板（3），在横向支撑板（3）的底端设置有与楔形槽（2）相配的楔形条（4），当横向支撑板（3）连接在防滑底座（1）上时，所有横向支撑板（3）的顶端都处在一个倾斜的面上，并且远离障碍物的横向支撑按楔形条（4）的顶端较低。这是一种结构简单，拆装方便，运行可靠，可适应于多种不同高度障碍物的组合式汽车越障器。
【专利说明】组合式汽车越障器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种骑车越障用辅助装置，特别是一种组合式汽车越障器。
【背景技术】
[0002]汽车是社会生产、生活中的一个重要交通工具。随着科技的进步和人们生活水平的提高，越来越多的家庭拥有汽车。人们在使用汽车过程中经常需要通过一些较高的障碍物或进入更高的台面，但由于汽车底盘高度和轮胎直径等因素限制，汽车能通过的障碍物或能越过的台面高度都大大受限。因此在某些必须通过的情况下，车主往往需要利用铺垫砖头或是木块等方式通过障碍物。而有时又不容易找到合适的铺垫物，给人们带来了很大的不便。
【发明内容】
[0003]本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，拆装方便，运行可靠，可适应于多种不同高度障碍物的组合式汽车越障器。
[0004]本实用新型的技术解决方案是:一种组合式汽车越障器，其特征在于:所述的越障器包括防滑底座1，在防滑底座I的上部沿其轴向等距地开设有多个楔形槽2，与防滑底座I相配的设置有多个横向支撑板3,在横向支撑板3的底端设置有与楔形槽2相配的楔形条4，当横向支撑板3连接在防滑底座I上时，所有横向支撑板3的顶端都处在一个倾斜的面上，并且远离障碍物的横向支撑板的顶端较低。
[0005]所述的横向支撑板3上设置有多个紧固臂孔5，与紧固臂孔5相配的设置有紧固臂6，且当紧固臂6通过多个紧固臂孔5与横向支撑板3连接时，紧固臂6呈水平状态。
[0006]所述的防滑底座I上均匀地开设有多个螺纹孔，与螺纹孔相配的设置有膨胀螺栓7。
[0007]本实用新型同现有技术相比，具有如下优点:
[0008]本种结构形式的组合式汽车越障器，其结构简单，设计巧妙，它针对车辆在需要越过较高的障碍物时，需要驾驶人员寻找石块、砖头等铺垫物并垫在障碍物前方造成的不便，设计出一种可随车携带的越障器结构，它可以根据所需逾越的高度进行安装和组合，可适应于多种不同情况，并且它的制作工艺简单，制造成本低廉，因此可以说它具备了多种优点，特别适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型实施例对应两种不同高度障碍物的使用状态示意图。
[0010]图2为本实用新型实施例防滑底座部分的俯视图。
【具体实施方式】
[0011]下面将结合【专利附图】
【附图说明】本实用新型的【具体实施方式】。如图1、图2所示:一种组合式汽车越障器，它包括一个作为基础的防滑底座1，在这个防滑底座I的上部沿着防滑底座I的轴向等距地、均匀地开设有多条楔形槽2，并且这些楔形槽2沿着防滑底座I的径向设置，与防滑底座I相配的设置有多个横向支撑板3，在横向支撑板3的底端设置有楔形条4，横向支撑板3通过相配的楔形条4和楔形槽2连接在防滑底座I上；为了提高本装置的整体承载能力，还可以通过紧固臂6将多个横向支撑板3连接为一体结构，具体连接方式如下:在横向支撑板3上设置有多个紧固臂孔5，紧固臂6可以通过螺和紧固臂孔5连接在横向支撑板3上，并且在紧固臂6连接在横向支撑板3上时，紧固臂6呈水平状态；为了提高本越障器的安全性，在防滑底座I上还均匀地开设有多个螺纹孔，通过螺纹孔可以利用多个膨胀螺栓7将防滑底座I固定在地面上；在使用状态下，所有连接在防滑底座I上的横向支撑板3的顶端都处在一个倾斜的面上，并且远离障碍物一端的横向支撑板3的顶端较低。
[0012]本实用新型实施例的组合式汽车越障器的工作过程如下:当遇到较高的台阶或障碍物时，将两个防滑底座I按照与车轮间距相配的距离放置在障碍物前方，并根据障碍物的高度来选择需要安装的横向支撑板3的数量，要尽量降低所有的横向支撑板3连接在防滑底座I上后其顶端所形成的斜面的倾斜角度，安装完成后，将多根紧固臂6连接在横向支撑板3的侧面，以提高本装置的整体承载能力，车辆的车轮通过横向支撑板3上端的斜面后，越过障碍物或运动至障碍物后方的高台上，然后将越障器重新拆开，放置到车辆的后备箱中等待下一次应用。
【权利要求】
1.一种组合式汽车越障器，其特征在于:所述的越障器包括防滑底座(I)，在防滑底座(I)的上部沿其轴向等距地开设有多个楔形槽(2)，与防滑底座(I)相配的设置有多个横向支撑板(3),在横向支撑板(3)的底端设置有与楔形槽(2)相配的楔形条(4),当横向支撑板(3)连接在防滑底座(I)上时，所有横向支撑板(3)的顶端都处在一个倾斜的面上，并且远离障碍物的横向支撑板(3)的顶端较低。
2.根据权利要求1所述的组合式汽车越障器，其特征在于:所述的横向支撑板(3)上设置有多个紧固臂孔(5)，与紧固臂孔(5)相配的设置有紧固臂(6)，且当紧固臂(6)通过多个紧固臂孔(5)与横向支撑板(3)连接时，紧固臂(6)呈水平状态。
3.根据权利要求1所述的组合式汽车越障器，其特征在于:所述的防滑底座(I)上均匀地开设有多个螺纹孔，与螺纹孔相配的设置有膨胀螺栓(7)。
【文档编号】E01C9/08GK204199137SQ201420570372
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年9月30日 优先权日:2014年9月30日
【发明者】孔安颐, 高步墀 申请人:孔安颐, 高步墀
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