汽车仪表盘安装结构及汽车的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种汽车仪表盘安装结构及汽车。
【背景技术】
[0002]随着现代汽车工业竞争激烈，外观品质是影响消费者是否购买汽车的因素之一，高品质外观的汽车往往会受到消费者的青睐。而导致汽车仪表盘的外观品质降低的主要原因是汽车仪表盘的安装结构与汽车车身之间的安装点之间，存在误差。换句话说，仪表盘很难准确地与汽车的风挡，A柱以及门总成匹配，出现间隙和面差。这将导致汽车仪表盘的外观品质的降低。同时，相对位置的偏差会使得在安装汽车仪表盘时出现安装困难的情况，不利于汽车组装以及后续维护。
[0003]在现有技术中，汽车仪表盘的安装结构通常使用螺接结合焊接的方式。但是，由于现有的螺孔均与螺母在尺寸上完全匹配，其依旧会出现由于螺孔位置不精准而导致的安装困难以及错位的情况。因此，现有的汽车仪表盘的安装结构同样存在上述问题。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提供一种汽车仪表盘安装结构及汽车，用以解决上述安装汽车仪表盘时，由于安装位置的固定和不可调节，导致的汽车仪表盘安装困难和外观品质下降的问题。
[0005]—方面，本实用新型提供一种汽车仪表盘安装结构，包括:安装支架和螺母板；
[0006]所述安装支架上开设有第一安装孔和卡接翻边结构；
[0007]所述螺母板上开设有与所述第一安装孔对应的第二安装孔，以及用于卡设所述卡接翻边结构的卡接口 ；所述安装支架上还开设有第一销孔，所述螺母板还开设有第二销孔；
[0008]所述第一安装孔的内径大于所述第二安装孔的内径。
[0009]优选地，所述卡接翻边结构为所述安装支架的表面向上延伸所形成的U型结构，所述U型结构卡入所述卡接口的边缘；
[0010]其中，所述卡接口的边缘与所述U型结构的U型槽底部具有一缝隙。
[0011]优选地，所述U型结构与所述卡接口的边缘的重叠部分的长度大于所述缝隙的长度。
[0012]优选地，所述U型结构的宽度小于所述卡接口的内径。
[0013]优选地，所述第一销孔的内径大于第二销孔的内径。
[0014]优选地，所述安装支架上均匀设置多个第一凸起。
[0015]优选地，所述螺母板上均匀设置多个第二凸起。
[0016]另一方面，本实用新型还提供一种汽车，包括:汽车主体、以及如上述任一项所述汽车仪表盘安装结构，所述汽车仪表盘安装结构安装在所述汽车主体上。
[0017]优选地，所述安装支架固定连接在所述汽车主体上。
[0018]本实用新型提供的汽车仪表盘安装结构及汽车，设置有安装支架和螺母板;所述安装支架上开设有第一安装孔和卡接翻边结构;所述螺母板上开设有与所述第一安装孔对应的第二安装孔，以及用于卡设所述卡接翻边结构的卡接口；所述安装支架上还开设有第一销孔，所述螺母板还开设有第二销孔;所述第一安装孔的内径大于所述第二安装孔的内径。从而实现在安装汽车仪表盘时，通过微调安装支架上的第一安装孔和螺母板上的第二安装孔之间的相对位置，使安装支架与螺母板之间装配位置能够符合安装要求，保证汽车仪表盘的外观品质。
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型实施例一提供的一种汽车仪表盘安装结构的安装支架的结构示意图；
[0020]图2为本实用新型实施例一提供的一种汽车仪表盘安装结构的螺母板的结构示意图；
[0021]图3为本实用新型实施例一提供的一种汽车仪表盘安装结构的安装支架与螺母板的配合示意图；
[0022]图4为本实用新型实施例一提供的一种汽车仪表盘安装结构的第一安装孔与第二安装孔在装配后的截面示意图；
[0023]图5为本实用新型实施例二提供的一种汽车仪表盘安装结构的卡接翻边结构与卡接口在装配后的截面示意图；
[0024]图6为本实用新型实施例二提供的又一种汽车仪表盘安装结构的卡接翻边结构与卡接口在装配后的结构示意图；
[0025]图7为本实用新型实施例三提供的一种汽车仪表盘安装结构的第一销孔与第二销孔在装配后的截面示意图；
[0026]图8为本实用新型实施例四提供的一种汽车仪表盘安装结构的第一凸起在装配后的截面示意图。
[0027]附图标记:
[0028]10-安装支架；11-第一安装孔；12-卡接翻边结构；
[0029]13-第一销孔；14-第一凸起；20-螺母板；
[0030]21-第二安装孔；22-卡接口23-第二销孔。
【具体实施方式】
[0031]为使本实用新型各实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型各实施例中的附图，对本实用新型各实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。为了方便说明，放大或者缩小了不同层和区域的尺寸，所以图中所示大小和比例并不一定代表实际尺寸，也不反映尺寸的比例关系。
[0032]图1为本实用新型实施例一提供的一种汽车仪表盘安装结构的安装支架的结构示意图，图2为本实用新型实施例一提供的一种汽车仪表盘安装结构的螺母板的结构示意图，图3为本实用新型实施例一提供的安装支架与螺母板的配合示意图，图4为本实用新型实施例一提供的第一安装孔与第二安装孔在装配后的截面示意图。
[0033]如图1和2所示，本实用新型实施例一提供了一种汽车仪表盘安装结构，包括安装支架10和螺母板20。安装支架10上开设有第一安装孔11和卡接翻边结构12;螺母板20上开设有与第一安装孔11对应的第二安装孔21，以及用于卡设卡接翻边结构12的卡接口 22;所述安装支架10上还开设有第一销孔13，所述螺母板20还开设有第二销孔23;第一安装孔11的内径大于所述第二安装孔21的内径。
[0034]具体的，如图3所示，安装支架10固定连接在汽车上，螺母板20的一面可与安装支架10安装在一起，另一面与汽车仪表盘连接，安装支架10和螺母板20的材质均需要选择厚度在2mm以上的高强度钢板。第一安装孔11和第二安装孔21配合，卡接翻边结构12卡于卡接口22中，第一销孔13和第二销孔23配合，使得安装支架10与螺母板20装配在一起，且如图4所示，第一安装孔11的内径al大于所述第二安装孔21的内径a2。
[0035]本实用新型实施例一提供的汽车仪表盘安装结构，在装配时，可以对第一安装孔11与第二安装孔21之间的相对位置进行微调，使安装支架10与螺母板20之间装配位置能够符合安装要求，保证汽车仪表盘的外观品质。同时，本实施例一提供的汽车仪表盘安装结构的结构简单，易于生产和操作。
[0036]图5为本实用新型实施例二提供的卡接翻边结构与卡接口的装配截面示意图。为了在装配时更好的调整安装支架10和螺母板20的相对位置，如图5所示，在上述实施例一的基础上，卡接翻边结构12为安装支架10的表面向上延伸所形成的U型结构，所述U型结构卡入卡接口22的边缘。其中，卡接口22的边缘与卡接翻边结构12的U型结构的U型槽底部具有一缝隙。
[0037]具体的，当安装支架10上的卡接翻边结构12与螺母板20上的卡接口22进行卡接时，卡接翻边结构12的U型结构与卡接口 22的边缘接触，U型结构的U型槽底部与卡接口 22的边缘之间存在一缝隙。由于缝隙的存在，使卡接翻边结构12与卡接口 22之间可小范围的进行位置