调整，从而实现调整安装支架10和螺母板20的相对位置的功能，进一步使安装支架10与螺母板20之间装配位置能够符合安装要求，保证汽车仪表盘的外观品质。
[0038]更优地，为了保证卡接强度，避免出现卡接脱落的情况，卡接翻边结构12的U型结构与卡接口 22的边缘的重叠部分的长度bl大于缝隙的长度b2。具体的，bl与b2的差值最少为3mm，以保证卡接强度，避免卡接脱落。
[0039]图6为本实用新型实施例二提供的又一种汽车仪表盘安装结构的卡接翻边结构与卡接口的装配结构示意图。为了在装配时更好的调整安装支架10和螺母板20的相对位置，如图6所示，在上述各实施方式的基础上，卡接翻边结构12的U型结构的宽度Cl小于卡接口22的内径c2。
[0040]上述实施例二提供的汽车仪表盘安装结构中，卡接翻边结构12为安装支架10的表面向上延伸所形成的U型结构，所述U型结构卡入卡接口 22的边缘。其中，卡接口 22的边缘与卡接翻边结构12的U型结构的U型槽底部具有一缝隙。从而使安装支架10和螺母板20的相对位置还能通过微调卡接翻边接12与卡接口 22的位置实现，进一步使安装支架10与螺母板20之间装配位置能够符合安装要求，保证汽车仪表盘的外观品质，同时，本实施例二提供的汽车仪表盘安装结构的结构简单，易于生产和操作。
[0041]图7为本实用新型实施例三提供的汽车仪表盘安装结构的第一销孔与第二销孔在装配后的截面示意图。为了使安装支架10与螺母板20快速确定安装位置，如图7所示，在上述实施例一或二的基础上，在安装支架10上还开设有第一销孔13，螺母板20还开设有第二销孔23;其中，第一销孔13的内径dl大于第二销孔23的内径d2。
[0042]本实用新型实施例三提供的汽车仪表盘安装结构，通过开设第一销孔13和第二销孔23，使定位销可以穿过第一销孔13和第二销孔23，起到了在安装时，快速确定安装位置的有益效果。同时，由于第一销孔13的内径大于第二销孔23的内径，在定位时，安装支架10和螺母板20可以进行微调，使装配位置能够符合安装要求，保证汽车仪表盘的外观品质。
[0043]图8为本实用新型实施例四提供的汽车仪表盘安装结构的第一凸起的装配截面示意图。为了避免安装支架10与螺母板20在安装时打滑错位，如图8所示，在上述各实施例的基础上，安装支架10上均匀设置多个第一凸起14，以使得安装支架10与螺母板20之间通过第一凸起14接触。同理，本实施例四还提供另一种汽车仪表盘的安装结构，在螺母板20上均匀设置多个第二凸起，以使得安装支架10与螺母板20之间通过第二凸起接触。
[0044]本实施例四通过在安装支架10上均匀设置多个第一凸起14，或，在螺母板20上均匀设置多个第二凸起，避免安装支架10与螺母板20的表面过于光滑而导致的安装错位，使装配过程更加简单方便。
[0045]需要说明的是，在上述各实施例中，为了避免在装配时安装支架10与螺母板20出现孔遮蔽现象，需要保证第一安装孔11与第二安装孔21的内径差(al-a2)大于第一销孔13与第二销孔23的内径差(dl-d2)，且第一销孔13与第二销孔23的内径差(dl-d2)还大于两倍的卡接翻边结构12的U型结构与卡接口22之间的缝隙长度(2.b2)。上述具体长度的设置可根据实际情况由本领域技术人员自行设定，本实用新型对此不做限定。
[0046]本实用新型实施例五提供一种汽车，包括:汽车主体、以及如上述任一项实施例中的汽车仪表盘安装结构，所述汽车仪表盘安装结构安装在所述汽车主体上。优选地，所述安装支架10固定连接在所述汽车主体上。具体的，安装支架10固定连接在汽车主体上，螺母板20的一面可与安装支架10安装在一起，另一面与汽车仪表盘连接，从而完成汽车仪表盘的安装。
[0047]本实用新型实施例五提供的汽车包括如上述任一项实施例中的汽车仪表盘安装结构。具体的，汽车仪表盘安装结构设置有安装支架10和螺母板20;安装支架10上开设有第一安装孔11和卡接翻边结构12;螺母板20上开设有与第一安装孔11对应的第二安装孔21，以及用于卡设卡接翻边结构12的卡接口 22;安装支架10上还开设有第一销孔13，螺母板20还开设有第二销孔23;第一安装孔11的内径大于第二安装孔21的内径。从而实现将汽车仪表盘安装到汽车上时，通过微调安装支架10上的第一安装孔11和螺母板20上的第二安装孔21之间的相对位置，使安装支架10与螺母板20之间装配位置能够符合安装要求，保证安装在汽车主体上的汽车仪表盘的外观品质。
[0048]最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
【主权项】
1.一种汽车仪表盘安装结构，其特征在于，包括:安装支架和螺母板； 所述安装支架上开设有第一安装孔和卡接翻边结构； 所述螺母板上开设有与所述第一安装孔对应的第二安装孔，以及用于卡设所述卡接翻边结构的卡接口 ；所述安装支架上还开设有第一销孔，所述螺母板还开设有第二销孔； 所述第一安装孔的内径大于所述第二安装孔的内径。2.根据权利要求1所述的汽车仪表盘安装结构，其特征在于，所述卡接翻边结构为所述安装支架的表面向上延伸所形成的U型结构，所述U型结构卡入所述卡接口的边缘； 其中，所述卡接口的边缘与所述U型结构的U型槽底部具有一缝隙。3.根据权利要求2所述的汽车仪表盘安装结构，其特征在于，所述U型结构与所述卡接口的边缘的重叠部分的长度大于所述缝隙的长度。4.根据权利要求2所述的汽车仪表盘安装结构，其特征在于，所述U型结构的宽度小于所述卡接口的内径。5.根据权利要求1所述的汽车仪表盘安装结构，其特征在于，所述第一销孔的内径大于第二销孔的内径。6.根据权利要求1所述的汽车仪表盘安装结构，其特征在于，所述安装支架上均匀设置多个第一凸起。7.根据权利要求1所述的汽车仪表盘安装结构，其特征在于，所述螺母板上均匀设置多个第二凸起。8.一种汽车，其特征在于，包括:汽车主体、以及如权利要求1-7中任一项所述汽车仪表盘安装结构，所述汽车仪表盘安装结构安装在所述汽车主体上。9.根据权利要求8所述的汽车，其特征在于，所述安装支架固定连接在所述汽车主体上。
【专利摘要】本实用新型提供一种汽车仪表盘安装结构及汽车，该汽车仪表盘安装结构及汽车设置有安装支架和螺母板；所述安装支架上开设有第一安装孔和卡接翻边结构；所述螺母板上开设有与所述第一安装孔对应的第二安装孔，以及用于卡设所述卡接翻边结构的卡接口；所述安装支架上还开设有第一销孔，所述螺母板还开设有第二销孔；所述第一安装孔的内径大于所述第二安装孔的内径。从而实现在安装汽车仪表盘时，通过微调安装支架上的第一安装孔和螺母板上的第二安装孔之间的相对位置，使安装支架与螺母板之间装配位置能够符合安装要求，保证汽车仪表盘的外观品质。
【IPC分类】B60K35/00
【公开号】CN205168200
【申请号】CN201520892899
【发明人】唐胜君
【申请人】北京汽车股份有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年11月10日