1.一种分散环形交叉组织的机动车多路交叉口通行方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：
S1、对于n路交叉的环形交叉口，每条进口道前设置1个小型环岛，交叉口中央设置1个中心环岛，即需要n个小型环岛及1个中心环岛；
S2、对于任一进口道，将其作为研究对象并编为1号进口，按逆时针方向依次对其右侧每个进口道由2至n进行编号；
S3、当n≥4且n为奇数时，由1号进口道，通往2，···，[n/2]号出口道的交通流均采用右转路径，反向交通流均采用左转路径；通往[n/2]+3，···，n号出口的交通流均采用左转路径，反向交通流均采用右转路径；通往[n/2]+1、[n/2]+2号出口道的交通流则可能具有两种路径选择，一是采用右转路径，二是经由中心岛通往目标方向，需根据各条道路的实际交叉形式及路径长短确定选择的路径，反向交通流亦然；
S4、当n≥4且n为偶数时，由1号进口道，通往2，···，[n/2]号出口道的交通流均采用右转路径，反向交通流均采用左转路径；通往[n/2]+2，···，n号出口的交通流均采用左转路径，反向交通流均采用右转路径；通往[n/2]+1号出口道的交通流则可能具有左转、右转、经由中心岛三种路径选择，需根据道路的实际交叉形式及路径长短确定所选的路径，反向交通流亦然。
2.如权利要求1所述的一种分散环形交叉组织的机动车多路交叉口通行方法，其特征在于，所述步骤S1中小型环岛交通流按逆时针设置，中心环岛交通流与各小型环岛呈齿轮咬合状进行汇流、分流，按顺时针方向组织。