一种铁轨除雪车的制作方法

本发明属于工程设备技术领域，具体的涉及一种铁轨除雪车。

背景技术：

高铁线路一般采用无砟轨道，它采用板式道床或整体式道床，没有单独的轨枕，轨道相对较稳定。高铁线路的轨道积雪排除一直是本技术领域的难题，现有除雪车一般为粗放式的结构设计，对轨道面的大面积的积雪除雪有一定效果。现有除雪车主要存在以下缺陷：一、除雪效率低、除雪不尽、难以适用于高铁线路的无砟轨道的缺陷；二、积雪收集后的抛洒角度一般是固定不变的，极易导造成路沿线的部分路段积雪抛洒困难的问题；三、对于轨道间歇、除雪设备无法触及到的地方，尤其是枕木之间的残留积雪的去除效果欠佳。目前国内尚无专门的机车用于轨道除雪作业，只能采取人工清扫方法，其劳动量大，劳动强度高，清扫耗费时间较长。此外，列车通过密度较大，施工人员安全也难以保证。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是设计一种结构简单，使用范围广，除雪效率高的铁轨除雪车。

一种铁轨除雪车，包括车体、液压升降杆、弹簧夹、喷气口、防冻剂喷口、刀片和毛刷；所述的车体底盘前轮的正前方和后轮的正后方都安装有一个液压升降杆，所述的液压升降杆上安装有弹簧夹；所述的车体前轮前面的液压升降杆的弹簧夹上安装有刀片；所述的车体后轮后面的液压升降杆的弹簧夹上安装有毛刷；所述的车体底盘的前轮与后轮之间的位置上安装有若干个喷气口；所述的防冻剂喷口安装在车体后轮后的液压升降杆的后面。

本发明的铁轨除雪车设计简单，除雪效率高，主要分为四步进行，第一步先通过刀片把铁轨上的雪和冰清除；第二步通过高压喷气口把铁轨内侧的积雪打飞出铁轨外；第三步通过毛刷对飘落在铁轨上的雪进行清扫；最后一步是对清扫过后的铁轨喷上防冻剂，防止积雪结冰。

进一步，所述的弹簧夹由两个呈半月形的夹片组成，当弹簧夹下降接触到铁轨后弹簧夹会自动的弹开对铁轨的上部进行包合；所述的刀片和毛刷安装在夹片的内侧面上，用来除去铁轨上的冰或积雪。

进一步，所述的喷气口为高压喷气口，可以通过高速气流把铁轨内的积雪喷出铁轨外。

进一步，所述的喷气口安装有三排共9个喷气口，实现高效率工作；所述的中间那排的喷气口的管口垂直向下，主要用于把铁轨内的积雪吹起，其余两排的喷气口管口向外倾斜，用于把飘起的积雪吹出铁轨外。

进一步，所述的两排倾斜的喷气口的倾斜角度为20～45°，这样的倾斜角刚好可以把飘雪吹出铁轨外。

本发明的有益效果：本发明所制作的铁轨除雪车通过对三种除雪工具的综合利用能够实现快速高效的除去铁轨上及铁轨内侧积雪和冰块，，能够满足铁路干线除雪工作要求。

附图说明

图1本发明一种铁轨除雪车的立体图；

图2本发明一种铁轨除雪车的前视图；

图3本发明一种铁轨除雪车的俯视图。

具体实施方式

下面我们通过具体实施案例详细说明本发明：

如图1所示，一种铁轨除雪车，包括车体1、液压升降杆2、弹簧夹3、喷气口4、防冻剂喷口5、刀片6和毛刷7；所述的车体1底盘前轮的正前方和后轮的正后方都安装有一个液压升降杆2，所述的液压升降杆2上安装有弹簧夹3；所述的车体1前轮前面的液压升降杆2的弹簧夹3上安装有刀片6；所述的车体1后轮后面的液压升降杆2的弹簧夹3上安装有毛刷7；如图2所示，所述的弹簧夹3由两个呈半月形的夹片组成，所述的刀片6和毛刷7安装在夹片的内侧面上，当液压升降杆2向下降直至弹簧夹3接触铁轨后，在铁轨的作用下弹簧夹3的两个夹片会向两边弹开，液压升降杆2下降到最低点时刚好能使刀片6包围铁轨上部的外表面并且刀片6的刀刃与铁轨表面的距离为1～3mm；而毛刷7直接与铁轨接触，清扫铁轨上的积雪；所述的防冻剂喷口5安装在车体1后轮后的液压升降杆2的后面，对清扫过积雪的铁轨进行防冻护理，避免再次飘落的积雪结冰。

如图3所示，所述的车体1底盘的前轮与后轮之间的位置上安装有若干个高压的喷气口4；所述的喷气口4安装有三排共9个喷气口；所述的中间那排的喷气口4的管口垂直向下，主要用于把铁轨内的积雪吹起，其余两排的喷气口4管口向外倾斜，倾斜角度为20～45°，用于把飘起的积雪吹出铁轨外。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实例的限制，上述实例和说明书中的描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。