一种多功能清雪集条收堆翻边机的制作方法

本发明涉及环卫设备技术领域，尤其涉及一种多功能清雪集条收堆翻边机。

背景技术：

以下对本发明的相关技术背景进行说明，但这些说明并不一定构成本发明的现有技术。

快速路和高速公路积雪清扫过程中，清雪滚刷将积雪清扫到靠近路沿石一侧，再使用扬雪机等设备将积雪装入运输车辆。清雪滚刷等设备在清扫雪的过程中，无法保证清扫完成之后的积雪宽度在一个恒定的范围之间；为保证积雪清扫的质量，滚刷等设备清扫完成后还要使用大量的人力将路沿石一侧的积雪清扫至距离路沿石50cm之外的范围，此过程不仅加大了清雪的劳动量和清雪成本，还增加了清雪的时间，与此同时在人工清雪的过程中还会造成一定的道路交通安全伤亡事故。此外，在装雪的过程中，扬雪机等设备距离路沿石较近时会对路沿石造成损害，离得太远则无法彻底清理靠近路沿石的一侧的积雪。

技术实现要素：

本发明的目的在于提出一种多功能清雪集条收堆翻边机，能够自动清雪集条，结构简单、成本低、便于拆卸和维修，使用寿命长，并且不会对路沿石、隔音板表面造成损害。

本发明的多功能清雪集条收堆翻边机，包括：顶板、连接单元、前挡板、冰刀和刮雪胶板；其中，

连接单元设置在顶板的上侧面，用于与铲车连接；前挡板垂直地设置在顶板的下侧面，包括：设置在顶板左侧的第一挡板、以及设置在顶板右侧的第二挡板和第三挡板，第二挡板设置在第三挡板的前方、且与第三挡板平行；

第一挡板与第二挡板或第三挡板之间形成倒八字型结构；第一挡板、第二挡板和第三挡板的下侧分别设置有冰刀；第二挡板和第三挡板的右侧边分别设置有刮雪胶板；

刮雪胶板的右侧边为直线，或者下端向左弯曲的曲线。

优选地，顶板上设置有若干个连接孔；第一挡板、第二挡板和第三挡板中的至少一个通过顶板上的任意两个连接孔与顶板可拆卸地连接。

优选地，第一挡板、第二挡板和第三挡板中的至少一个能够相对其与顶板的连接点转动。

优选地，第一挡板、第二挡板和第三挡板中的至少一个通过连接件与顶板连接；连接件上设置有滑轨，第一挡板、第二挡板和第三挡板能够相对连接件上的滑轨滑动。

优选地，多功能清雪集条收堆翻边机进一步包括：胶板安装板；刮雪胶板设置在胶板安装板上，胶板安装板与前挡板固定或可拆卸地连接。

优选地，第一挡板与第二挡板或第三挡板之间的夹角为40°。

优选地，连接单元包括：至少两个连接吊耳；所述至少两个连接吊耳对称地设置在顶板的两侧，且能够相对其与铲车的连接点转动。

优选地，连接单元进一步包括：设置在所述至少两个连接吊耳之间、且位于所述至少两个连接吊耳前方的转动吊耳；

所述转动吊耳的高度大于所述至少两个连接吊耳的高度。

优选地，多功能清雪集条收堆翻边机进一步包括：垂直地设置在顶板下侧面的后挡板，包括：第四挡板和第五挡板；第四挡板的前侧边与第一挡板的后侧边连接，第五挡板的前侧边与第三挡板的后侧边连接。

优选地，多功能清雪集条收堆翻边机进一步包括：活动挡板；

活动挡板的一侧边与第四挡板的后侧边连接，另一侧边与第五挡板的后侧边连接。

根据本发明的多功能清雪集条收堆翻边机包括：顶板、连接单元、前挡板、冰刀和刮雪胶板，前挡板垂直地设置在顶板的下侧面，包括：设置在顶板左侧的第一挡板、以及设置在顶板右侧的第二挡板和第三挡板。通过在第一挡板、第二挡板和第三挡板的下侧分别设置冰刀，能够破碎积雪表面的冰层；通过在第二挡板的右侧边设置有刮雪胶板，能够将粘附在道路右侧沿石以及隔音板上的积雪清扫下来；通过在第二挡板的后方设置第三挡板，能够进一步清扫未被第二挡板清扫的散落积雪；通过将刮雪胶板的右侧边设计为直线、或者下端向左弯曲的曲线，能够适应道路右侧沿石以及隔音板的形状，防止对道路右侧沿石以及隔音板造成损害；通过使第一挡板与第二挡板或第三挡板之间形成倒八字型结构，可以将较为分散的积雪收拢在一起，并将靠近路沿石一侧的积雪清理至装雪设备的安全操作范围之内。本发明的多功能清雪集条收堆翻边能够自动清雪集条，结构简单，成本低，并且不会对路沿石、隔音板表面造成损害。

附图说明

通过以下参照附图而提供的具体实施方式部分，本发明的特征和优点将变得更加容易理解，在附图中：

图1是本发明优选实施例中多功能清雪集条收堆翻边机的一个立体图；

图2是本发明优选实施例中多功能清雪集条收堆翻边机的另一个立体图；

图3是本发明优选实施例中多功能清雪集条收堆翻边机的左视图；

图4是本发明优选实施例中第一挡板、第二挡板和第三挡板的相对位置示意图。

具体实施方式

下面参照附图对本发明的示例性实施方式进行详细描述。对示例性实施方式的描述仅仅是出于示范目的，而绝不是对本发明及其应用或用法的限制。

如图1至图4所示，本发明的多功能清雪集条收堆翻边机包括：顶板2、连接单元1、前挡板3、冰刀6和刮雪胶板5。前挡板3垂直地设置在顶板2的下侧面，包括：设置在顶板2左侧的第一挡板31、以及设置在顶板2右侧的第二挡板32和第三挡板33。第一挡板31、第二挡板32和第三挡板33的下侧分别设置有冰刀6，用于破碎积雪表面的冰层，利于将冰层和积雪集条。为了稳固前挡板3，可以在第一挡板31、第二挡板32或第三挡板33上设置若干个挡板加强肋34。

在一些气候和特殊路况条件下，道路侧边的岩石以及隔音板上容易产生积雪。为了清除这些积雪，本发明在第二挡板32和第三挡板33的右侧边分别设置刮雪胶板5，当本发明的多功能清雪集条收堆翻边机在铲车的驱动下向前移动时，刮雪胶板5与道路右侧的岩石以及隔音板接触，将粘附在其上的积雪清扫下来，防止由于长期积雪或者积雪较多而导致的道路侧边的岩石以及隔音板的使用寿命下降。为了尽量降低刮雪胶板5在清雪过程中对道路侧边的岩石和隔音板的损害，刮雪胶板5右侧边的形状可以根据道路侧边的岩石和隔音板的形状进行设计，例如，当道路侧边的岩石或者隔音板垂直设置在道路上时，刮雪胶板5的右侧边可以设计成直线；当道路侧边的岩石或者隔音板为向外凸起的弧形结构时，刮雪胶板5的右侧边可以设计成下端向左弯曲的曲线。

本发明中，刮雪胶板5可以直接设置在第二挡板32和第三挡板33上，也可以通过胶板安装板4设置在第二挡板32和第三挡板33上。例如，刮雪胶板5设置在胶板安装板4上，胶板安装板4与第二挡板32和第三挡板33上固定或可拆卸地连接。

位于前方的第二挡板32清扫道路侧边的岩石和隔音板上的积雪时，部分积雪有可能在第二挡板32离开之后才从路侧边的岩石和隔音板上掉落。若不对这些掉落的积雪进行清理，容易造成积雪清除不彻底，影响道路交通状况，不便于车辆通行，并且增加交通事故发生的概率。鉴于此，本发明在第二挡板32的后方设置第三挡板33，以进一步清扫未被第二挡板清扫的散落积雪。第二挡板32可以与第三挡板33平行，也可以与第三挡板33互成一定角度，本发明对此不做具体限定。

本发明中，第一挡板与第二挡板或第三挡板之间形成倒八字型结构，一方面能够将较为分散的积雪收拢在一起。另一方面，由于右侧的第二挡板和第三挡板倾斜设置，能够将靠近路沿石一侧的积雪清理至装雪设备的安全操作范围之内，防止由于集条与道路右侧的岩石或隔音板距离过小而导致的各种不利影响。再一方面，左侧的第一挡板31倾斜设置，能够将道路中间的积雪清扫至道路右侧边，防止其影响车辆通行。此外，本发明在顶板2的上侧面设置连接单元1，清雪集条收堆翻边机通过连接单元1安装在铲车(图中未示出)的前方。由于第一挡板与第二挡板或第三挡板之间形成倒八字型结构，清雪集条收堆翻边机能够清理出足够的宽度，防止清雪集条收堆翻边机后方的铲车碾压道路积雪。

第一挡板、第二挡板和第三挡板的倾斜角度根据道路积雪情况和其他实际情况进行设计。为了便于调整第一挡板、第二挡板和第三挡板的倾斜角度，在一些实施例中，顶板2上设置有若干个连接孔(图中未示出)。第一挡板31、第二挡板32和第三挡板33中的至少一个通过顶板2上的任意两个连接孔与顶板2可拆卸地连接。当需要调整第一挡板31、第二挡板32或第三挡板33的倾斜角度时，只需更换其与顶板2连接的连接孔即可。

当然，本领域技术人员也可以将第一挡板31、第二挡板32和第三挡板33中的至少一个设置成能够相对其与顶板2的连接点转动的形式。当需要调整第一挡板31、第二挡板32或第三挡板33的倾斜角度时，进行将其绕着其与顶板2的连接点转动即可。

第一挡板31与第二挡板32或第三挡板33之间的夹角越大，每次能够清扫的路面宽度越大，除雪速度越快，但是清雪后形成的集条较窄，单位长度集条上的雪越多，不便于后续铲车收集集条的雪。第一挡板31与第二挡板32或第三挡板33之间的夹角越小，每次能够清扫的路面宽度越小，除雪速度越慢，但是清雪后形成的集条较宽，单位长度集条上的雪越少，便于后续铲车收集集条的雪。在一些优选实施例中，第一挡板31与第二挡板32或第三挡板33之间的夹角α为40°。

第一挡板31与第二挡板32或第三挡板33之间的距离越大，清雪后得到集条的宽度越大，集条宽度较大不利于将路面积雪收集起来，集条宽度较小则单位长度集条上的雪越多，不便于后续铲车收集集条的雪。因此，可以根据路面及积雪情况调整第一挡板与第二挡板或第三挡板之间的距离。优选地，第一挡板31、第二挡板32和第三挡板33中的至少一个通过连接件(图中未示出)与顶板2连接；连接件上设置有滑轨(图中未示出)，第一挡板31、第二挡板32和第三挡板33能够相对连接件上的滑轨滑动。

第一挡板31与第二挡板32或第三挡板33可以将路面的积雪集条，为了防止由于雪量过大、集条过高而导致的集条坍塌，可以在顶板3的下侧面垂直地设置后挡板7，包括：第四挡板71和第五挡板72。第四挡板71的前侧边与第一挡板31的后侧边连接，第五挡板72的前侧边与第三挡板33的后侧边连接。

为了便于将集条后的积雪收堆，本发明的清雪集条收堆翻边机可以进一步包括：活动挡板8。如图2或图3所示，活动挡板8的一侧边与第四挡板71的后侧边连接，另一侧边与第五挡板72的后侧边连接。

在本发明的一些实施例中，连接单元1包括：至少两个连接吊耳11，如图1所示。铲车通过该至少两个吊耳与本发明的清雪集条收堆翻边机连接，并推动清雪集条收堆翻边机移动。为了便于控制清雪集条收堆翻边机两侧受到的推力的大小，从而便于控制清雪集条收堆翻边机的运动方向，该至少两个连接吊耳对称地设置在顶板2的两侧。连接吊耳11与顶板2之间可以设置连接吊耳加强肋(图中未示出)。

为了更好地清除积雪，并防止清雪集条收堆翻边机对道路路面造成损害，可以使连接单元1能够相对其与铲车的连接点转动。例如，当道路出现向上的斜坡时，可以控制清雪集条收堆翻边机相对连接单元1与铲车的连接点向上转动。当然，可以在该至少两个连接吊耳之间设置能够与铲车连接的转动吊耳12，以便于调整清雪集条收堆翻边机在垂直方向的高度或者相对其与铲车连接点的转动角度。优选地，转动吊12耳位于该至少两个连接吊耳的前方，其高度大于两个连接吊耳的高度，这种结构能够增大清雪集条收堆翻边机相对于转动吊耳与铲车连接点的相对运动范围，进而增大清雪集条收堆翻边机对各种路况的适应范围。连接吊耳12与顶板2之间可以设置转动吊耳加强肋13。

虽然参照示例性实施方式对本发明进行了描述，但是应当理解，本发明并不局限于文中详细描述和示出的具体实施方式，在不偏离权利要求书所限定的范围的情况下，本领域技术人员可以对所述示例性实施方式做出各种改变。