一种凹式反光道标的制作方法

本发明属于交通安全设施的技术领域，具体为一种凹式反光道标。

背景技术：

凸起反光道标在道路结冰时，凸块会形成较大的冰块，容易造成轮胎打滑侧翻，而且在冬季铲雪工作时，凸块很容易被铲除掉，破损的凸起反光道标可能划破汽车轮胎及造成一定的公路路面损坏，单个凸起反光道标震感不明显，连续凹式反光道标强力震荡提醒、引导驾驶员正确行驶。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种凹式反光道标，解决了上述问题。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

一种凹式反光道标，包括安装座和反光标牌，安装座包括槽体、安装面和反光贴，安装面利用螺钉固定在槽体上端，安装面上设有腰型槽，腰型槽内设有插槽，反光贴贴在腰型槽的侧面，反光标牌包括标牌和底座，标牌固定在底座上端面，标牌正面为弧形，标牌正面上设有反光材料，标牌由TPU材质制成，底座为底部敞开的槽体，标牌底部设有定位柱，定位柱侧面均布有锯齿，底座上端设有插孔，插孔的轮廓与定位柱的轮廓相同，定位柱穿过插孔，定位柱底部卡扣设计，卡扣与插槽底部相配合。

进一步的，腰型槽内至少安装有两个反光标牌。

进一步的，反光材料为反光电铸片。

进一步的，反光标牌厚度为100±20㎜。

进一步的，设有连接块，连接块顶部两端分别设有两个连接柱，在安装座底部一端设有一个连接槽，连接槽与连接柱配合，一个连接块将两个安装座连接起来。

本发明的有益效果是：

安装座埋设在公路路面中，腰型槽深度浅，积水和积尘容易被车轮的气流带走，本装置并列至少连续埋设3个，相邻的两个本装置利用连接块连接，连接更加紧密，汽车在经过时，腰型槽一方面增加了车胎的抓地力，确保行车安全，另一方面，产生噪音、震荡，提醒司机，反光标牌与安装座分开安装，反光标牌损坏时，只需更换反光标牌，节省资金，反光标牌正面设有弧形面，标牌与底座的直角可以调节，在不同路段,调节标牌与腰型槽边缘之间的夹角，使驾驶员最大保障获取反光效果，保证了驾驶员能清晰的看到反光标牌提示，提高了安全性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1为本发明示意图。

图2为本发明解体示意图。

图3为本发明俯视图。

图4为本发明反光标牌示意图。

图5为本发明反光标牌俯视图。

图6为本发明正视图。

图7为本发明另一张正视图。

图8为本发明安装座底部示意图。

图9为本发明连接块示意图。

图10为本发明定位柱示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

如附图所示，一种凹式反光道标，包括安装座1和反光标牌2，安装座1包括槽体10、安装面11和反光贴，安装面11利用螺钉固定在槽体10上端，安装面11上设有腰型槽111，腰型槽11内至少安装有两个反光标牌2，腰型槽111内设有插槽24，反光贴贴在腰型槽111的侧面，反光标牌2包括标牌20和底座21，标牌20固定在底座21上端面，标牌20正面为弧形，反光标牌2厚度为100±20㎜，标牌20正面上设有反光材料，优选的，反光材料为反光电铸片，标牌20由TPU材质制成，底座21为底部敞开的槽体，标牌20底部设有定位柱22，定位柱22侧面均布有锯齿，底座21上端设有插孔，插孔的轮廓与定位柱22的轮廓相同，定位柱22底部卡扣23设计，卡扣23与插槽24底部相配合。

本装置安装时，可以将多个本装置并列排布，设有连接块25，连接块25顶部两端分别设有两个连接柱26，在安装座1底部一端设有一个连接槽27，连接槽27与连接柱26配合，一个连接块25将两个安装座1连接起来，将埋设的本装置相互之间连接紧密，安装座1埋设在公路路面内，优选的，安装座1的厚度为40㎜，宽150㎜，长300～400㎜，安装面11的厚度优选3～5㎜，值得注意的是，腰型槽111位于安装面11的正中心，安装面11除腰型槽111的部分均倾斜向下2°左右，腰型槽111的尺寸根据实际情况确定，在腰型槽111内至少安装有两个反光标牌2，若其中一个反光标牌2损坏，那么另外一个反光标牌2仍然起到作用，对于反光标牌2，底座21的长为100㎜，宽为20㎜，厚度为20㎜，值得注意的是，标牌20高40㎜，厚度为10㎜左右，标牌20的厚度足够保证在受到撞击的情况，不会折断并且能回复原样，在此，需要提醒的是，本装置埋设后，要求安装面11与地面平行，反光标牌2高出地面25㎜。

以上所述的本发明实施方式，并不构成对本发明保护范围的限定,任何在本发明的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的权利要求保护范围之内。