一种城镇道路多功能洒水降温装置的制作方法

文档序号:12057587阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种城镇道路多功能洒水降温装置,其特征在于,包括有移动装置(1)、第一软管(2)、水泵(3)、水箱(4)、第一电磁铁(5)、弹簧(6)、塞子(7)、第二电磁铁(9)、活塞(11)、第一转轴(12)、电动推杆(13)、连通管(14)、第一推杆(15)、直管(16)、第一锥齿轮(17)、第一滑块(18)、第一单向阀(19)、风管(20)、冰块箱(21)、导热层(22)、第二转轴(23)、第一齿轮(24)、第一轴承座(25)、第二锥齿轮(26)、齿条(27)、第二轴承座(28)、第二单向阀(29)、硬质管(30)、第一滑轨(31)、第二软管(32)和机动车(33);机动车(33)内左壁下部设有第一轴承座(25),第一轴承座(25)上设有第二转轴(23),第二转轴(23)上设有第一锥齿轮(17)和第一齿轮(24),第一锥齿轮(17)位于第一齿轮(24)的后侧,机动车(33)内底部设有第二轴承座(28)和第一滑轨(31),第二轴承座(28)位于第一滑轨(31)的左方,第二轴承座(28)上设有第一转轴(12),第一转轴(12)上设有第二锥齿轮(26),第二锥齿轮(26)与第一锥齿轮(17)啮合,第一滑轨(31)上设有第一滑块(18),第一滑块(18)左端设有齿条(27),齿条(27)与第一齿轮(24)啮合,机动车(33)内顶部设有直管(16)和第一电磁铁(5),直管(16)右壁下部开有第一通孔(8),第一电磁铁(5)位于直管(16)内,第一电磁铁(5)下端设有弹簧(6),弹簧(6)下端连接有第二电磁铁(9),第二电磁铁(9)下端设有活塞(11),活塞(11)与直管(16)配合,活塞(11)下端设有第一推杆(15),第一推杆(15)下端穿过直管(16),第一推杆(15)下端与齿条(27)上端连接,机动车(33)内右壁上部设有风管(20),风管(20)左侧设有电动推杆(13)和连通管(14),电动推杆(13)位于连通管(14)的上方,电动推杆(13)左端连接有塞子(7),塞子(7)位于第一通孔(8)的正右方,塞子(7)与第一通孔(8)配合,连通管(14)左端与直管(16)连接,连通管(14)上设有第一单向阀(19),风管(20)底部左侧设有硬质管(30),硬质管(30)上设有第二单向阀(29),硬质管(30)下端连接有第二软管(32),风管(20)顶部和底部均设有冰块箱(21),冰块箱(21)内设有导热层(22),机动车(33)顶部左侧开有第二通孔(10),第二通孔(10)上方的机动车(33)顶部设有移动装置(1),移动装置(1)包括有主动轮(34)、第二滑轨(35)、第二滑块(36)、拉绳(37)、从动轮(38)和喷头(39),第二滑轨(35)上方前侧设有主动轮(34),第一转轴(12)上端穿过第二通孔(10),第一转轴(12)上端与主动轮(34)连接,第二滑轨(35)上方后侧设有从动轮(38),主动轮(34)与从动轮(38)之间绕有拉绳(37),第二滑轨(35)上设有第二滑块(36),第二滑块(36)与拉绳(37)连接,第二滑块(36)左端设有喷头(39),机动车(33)顶部右侧设有水箱(4),水箱(4)内底部左侧设有水泵(3),水泵(3)上连接有第一软管(2),第一软管(2)末端与喷头(39)连接。

2.根据权利要求1所述的一种城镇道路多功能洒水降温装置,其特征在于,还包括有摆动气缸(40),第二滑块(36)左端设有摆动气缸(40),摆动气缸(40)左端与喷头(39)连接,摆动气缸(40)位于第二滑轨(35)的左方,摆动气缸(40)的额定电压为220V。

3.根据权利要求2所述的一种城镇道路多功能洒水降温装置,其特征在于,还包括有固定环(41),机动车(33)底部设有固定环(41),固定环(41)位于机动车(33)底部的右侧,第二软管(32)末端穿过固定环(41),固定环(41)的材质为不锈钢材质,固定环(41)的形状为圆形,固定环(41)的半径大小为8cm。

4.根据权利要求3所述的一种城镇道路多功能洒水降温装置,其特征在于,还包括有照明灯(42),机动车(33)底部左侧设有照明灯(42),照明灯(42)位于第一滑轨(31)的右下方,照明灯(42)的类型为节能型LED灯,照明灯(42)的额定功率为15W,照明灯(42)的额定电压为220V,照明灯(42)的额定电流为0.068A。

5.根据权利要求4所述的一种城镇道路多功能洒水降温装置,其特征在于,还包括有第一加强筋(43),第一滑轨(31)右侧下部设有第一加强筋(43),第一加强筋(43)的下端与机动车(33)内底部左侧连接,第一加强筋(43)的横截面的形状为正方形,第一加强筋(43)的材质为Q235钢,第一加强筋(43)的表面为光滑平面。

6.根据权利要求5所述的一种城镇道路多功能洒水降温装置,其特征在于,还包括有第二加强筋(44),机动车(33)内底部右侧与机动车(33)内左壁下部之间设有第二加强筋(44),第二加强筋(44)的横截面的形状为正方形,第二加强筋(44)的材质为Q235钢,第二加强筋(44)的表面为光滑平面。

7.根据权利要求6所述的一种城镇道路多功能洒水降温装置,其特征在于,第一推杆(15)上开有小孔(45),小孔(45)位于活塞(11)的下方,小孔(45)的开孔方式为人工钻孔,小孔(45)的横截面的形状为圆形,小孔(45)的立体形状为圆柱体形,小孔(45)的半径大小为1cm,小孔(45)的深度为3cm。

8.根据权利要求7所述的一种城镇道路多功能洒水降温装置,其特征在于,水箱(4)位于冰块箱(21)的上方,水箱(4)的立体形状为长方体形,水箱(4)的长为60cm,水箱(4)的宽为40cm,水箱(4)的高为30cm,水箱(4)的材质为不锈钢材质,水箱(4)的颜色为黑色,水箱(4)的净重为3KG。

9.根据权利要求8所述的一种城镇道路多功能洒水降温装置,其特征在于,冰块箱(21)位于直管(16)的右方,冰块箱(21)的立体形状为长方体,冰块箱(21)的长为20cm,冰块箱(21)的宽为15cm,冰块箱(21)的高为10cm,冰块箱(21)的材质为不锈钢材质,冰块箱(21)的颜色为黑色。

当前第2页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1