一种电动伸缩挡车器的制作方法

本实用新型涉及机电技术领域，具体为一种电动伸缩挡车器。

背景技术：

目前挡车器都是采用上、下旋转挡杆，挡杆占用的空间位置大，这对于单方向通行和上部高度有限制的场合不适用，且在遭受强风暴袭击时，挡杆容易折断，缩短了挡杆的使用寿命，为此，我们提出了一种电动伸缩挡车器。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电动伸缩挡车器以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动伸缩挡车器，包括控制箱，所述控制箱的右侧外壁设置有控制开关，所述控制箱的内腔底部设置有蓄电池，所述蓄电池的顶部设置有中央控制器，所述中央控制器的顶部设置有电平控制器，所述控制箱的顶部安装有步进电机，所述蓄电池分别与控制开关、中央控制器、电平控制器和步进电机电性连接，所述步进电机的输出轴上连接有主动滚轮，所述主动滚轮通过传动带与被动滚轮连接，所述被动滚轮的底部安装有转动轴，所述转动轴的底部垂直插接在方形架内腔的底部，所述转动轴的外壁套接有滚筒，且滚筒位于方形架的内腔，所述滚筒的外壁包裹有布带，所述方形架右侧连接控制箱的左侧壁，所述方形架的左侧壁开有通槽，所述方形架的左侧外壁设置有三角连接块，所述三角连接块左端通过轴销与第一伸缩臂连接，所述第一伸缩臂左端通过轴销与第二伸缩臂的右端连接，且第二伸缩臂的相对侧壁设置有回位弹簧，所述第二伸缩臂的左端开有连接孔，且连接孔通过轴销与拉杆连接，所述布带固定在拉杆的外壁上。

优选的，所述蓄电池、中央控制器和电平控制器之间设置有绝缘垫片。

优选的，所述控制开关位单刀双掷开关。

优选的，所述传动轴与方形架的连接处设置有轴承。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该电动伸缩挡车器，采用伸缩的方式进行传动，结构更加坚固耐用，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型控制箱内腔结构示意图。

图中：1控制箱、2控制开关、3蓄电池、4中央控制器、5电平控制器、6步进电机、7主动滚轮、8方形架、9被动滚轮、10转动轴、11滚筒、12布带、13通槽、14三角连接块、15第一伸缩臂、16第二伸缩臂、17连接孔、18拉杆、19回位弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种电动伸缩挡车器，包括控制箱1，所述控制箱1的右侧外壁设置有控制开关2，所述控制箱1的内腔底部设置有蓄电池3，所述蓄电池3的顶部设置有中央控制器4，所述中央控制器4的顶部设置有电平控制器5，所述控制箱1的顶部安装有步进电机6，所述蓄电池3分别与控制开关2、中央控制器4、电平控制器5和步进电机6电性连接，所述步进电机6的输出轴上连接有主动滚轮7，所述主动滚轮7通过传动带与被动滚轮9连接，所述被动滚轮9的底部安装有转动轴10，所述转动轴10的底部垂直插接在方形架8内腔的底部，所述转动轴10的外壁套接有滚筒11，且滚筒11位于方形架8的内腔，所述滚筒11的外壁包裹有布带12，所述方形架8右侧连接控制箱1的左侧壁，所述方形架8的左侧壁开有通槽13，所述方形架8的左侧外壁设置有三角连接块14，所述三角连接块14左端通过轴销与第一伸缩臂15连接，所述第一伸缩臂15左端通过轴销与第二伸缩臂16的右端连接，且第二伸缩臂16的相对侧壁设置有回位弹簧19，所述第二伸缩臂16的左端开有连接孔17，且连接孔17通过轴销与拉杆18连接，所述布带12固定在拉杆18的外壁上。

其中，所述蓄电池3、中央控制器4和电平控制器5之间设置有绝缘垫片，所述控制开关2位单刀双掷开关，所述传动轴10与方形架8的连接处设置有轴承。

工作原理：控制开关2为单刀双掷开关，当控制开关2为打开时，中央控制器4传出信号，电平控制器5输出低电平，步进电机6顺时针旋转，该电动伸缩挡车器打开门，当控制开关2位关闭时，中央控制器4传出另一个命令，电瓶控制器5输出高电平，步进电机6逆时针旋转，该电动伸缩挡车器关上门。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。