本实用新型涉及一种铁路道岔运输车，是一种铁路上在更换铁路道岔时使用的运输设备。
背景技术：
目前铁路上使用的铁路道岔运输车一般仅有车轮和车体构成，在更换铁路道岔时都是将整套的铁路道岔直接放置在车体上，由于铁路道岔重量大且为超长的刚性物件，所以当运输中遇到转弯路况时，铁路道岔运输车往往不具备转向调整功能，导致其受到巨大外力挤压摩擦，车轮及轴承等迅速磨损破坏，形成巨大阻力，严重影响施工效率(铁路上为限时作业)及施工安全，也大大降低了铁路道岔运输车的使用寿命。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能让铁路道岔在铁路道岔运输车上水平移动及扭转的铁路道岔运输车，可以自由调节在过弯道时所产生的相对偏向量。
本实用新型的目的是这样完成的：它包括车体和车轮，其中车体上固定有滑动座，滑动座中心开有长条孔，两端镶铜板；摆体的中心轴通过滑动座的长条孔，用锁母与滑动座链接，摆体两端固定有轴承座，轴承座上安装挡轮轴，挡轮安装在挡轮轴上；滚轴通过轴瓦安装在轴承座上；与现有技术相比，本实用新型的优点在于由于安装有滚轴和摆体，因此当铁路道岔运输车在过弯道时铁路道岔可以在铁路道岔运输车上自由的移动和摆动，从而减少了转弯时所产生的铁轨和铁路道岔运输车简的挤压摩擦，大大延长了使用寿命，成倍的提高了作业效率，节省大量的人力物力。
附图说明
附图为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例详述本实用新型。
本实用新型的滑动座8与车体1固定，滑动座8中心开有长条孔9，两端镶铜板6，铜板6可以减少与摆体12之间的摩擦力；摆体12的中心轴10通过滑动座8的长条孔9，用锁母11与滑动座8链接；摆体12两端固定有轴承座7，轴承座7上安装挡轮轴3，挡轮2安装在挡轮轴3上；滚轴4通过轴瓦5安装在轴承座7上。
工作时，本实用新型放于铁轨上，铁路道岔放于滚轴4上，挡轮2可以减少摩擦，并防止了铁路道岔不会沿滚轴径向移动造成滑落；滚轴4可以转动，摆体12可以在滑动座8上在一定角度内摆动并可以沿长条孔9滑动；因此放在铁路道岔运输车上的铁路道岔可以在滚轴4上水平移动并可以通过摆体12的摆动及滑动调整过弯产生的偏向量，减少铁轨与车轮13间的挤压摩擦，顺利完成过弯任务；本实用新型承载力大、结构合理、安全可靠、使用寿命长。