本实用新型涉及一种公共配套防护设施领域，特别涉及一种绿化环保护栏。
背景技术：
护栏主要用于住宅，公路，商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护，随着道路设施的不断完善，城市中绿色环保护栏在我们生活中处处可见，绿色环保护栏既可以辅助维护交通秩序，又可以保护绿化环保带免于破坏。
现有的可参考申请号为201410688130.9的中国专利，其公开了一种护栏，包括护栏柱和护栏横板，护栏柱和护栏横版交叉排列呈井字形，在护栏横杆上设置一个可90度旋转的座椅，疲惫的人们通过座椅随时做下来休息。
护栏为井字型，护栏本身的强度不大，中间空隙较大，不能起到真正的防护作用；在护栏横板上设置座椅，整个护栏只有护栏柱的底面与底面连接，当人们坐在座椅上时，会产生护栏不稳的现象，护栏不稳倾倒后会影响路人的人身安全；且座椅可90度旋转，没有固定装置，无法保证坐在座椅上的人的人身安全。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种人倚靠时更加稳定安全的绿化环保护栏。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种绿化环保护栏，包括护栏柱和固定安装在护栏上的护栏体，护栏体与地面固定连接，护栏体表面向护栏体内部凹陷形成有凹座。
通过上述技术方案，凹座与护栏体融为一体，凹座固定设置，当路人疲惫时，路人倚靠在凹座上，凹座能给路人提供一个稳定的依靠位置。当路人倚靠时，路人给护栏一个会致使护栏倾倒的力，护栏体与地面固定连接，使得护栏与地面固定的地方除护栏柱外还多了固定连接的位置，加强了护栏体的稳定性。
较佳的，所述护栏体包括倚靠板以及与倚靠板抵接的支撑板，凹座在依靠板上。
通过上述技术方案，当路人倚靠在凹座上时，路人给倚靠板一个倾倒的力，若支撑板和倚靠板加强了护栏体的厚度，支撑板对护栏起支撑作用，增加了护栏的强度和稳定性，而且两层板分担了路人给护栏的力，使得路人倚靠时感到更加平稳，护栏整体机构更加结实。
较佳的，所述支撑板和倚靠板之间设有弹性夹层。
通过上述技术方案，当有车冲撞上护栏时，车给倚靠板一个冲撞力，倚靠板传递力至弹性夹层，弹性夹层通过自身的弹性形变来削减吸收一定力，减小支撑板所受的冲撞力，保证支撑板、护栏柱分别与地面固定的固定件保持静止，减少固定件所受的剪力，弹性夹层可以在车辆闯向护栏的时候起缓冲作用，达到保护车辆、车辆上人员和护栏本身的安全的目的。
较佳的，所述倚靠板向支撑板一侧倾斜设置。
通过上述技术方案，倚靠板倾斜设置使得凹座的开口方向为略向上倾斜的方向，人们在倚靠时略向后仰，可以进一步分担重力对人体的吸引力，减轻人体负担，增加了路人倚靠凹座时的舒适性。
较佳的，所述支撑板向倚靠板一侧倾斜设置。
通过上述技术方案，倾斜的支撑板使得护栏体的横截面为三角形，三角形具有稳固、坚定、耐压的特点，当路人倚靠时，给护栏一个向后的力，此时向护栏体内部倾斜的支撑板会起支撑作用给一个相对力使得力被削弱，这样的设置进一步提高了护栏的稳定性。
较佳的，所述凹座的表面为符合圆滑的曲面。
通过上述技术方案，符合人体工学的曲面与路人的臀部和背部柔性抵接，当路人倚靠在凹座内时，感觉到自己的每根骨头都和座椅紧密的贴合，能够给路人带来良好的坐感，有效的消除疲惫感，减轻颈椎、腰椎的负担，提高了路人倚靠护栏时的舒适度和休息效率。
较佳的，所述的凹座边缘设置有倒角结构。
通过上述技术方案，当路人倚靠在护栏上时，圆滑的倒角结构不会搁到路人的身体，保证凹座与护栏体连接处的顺畅与结构完整，进一步提高护栏的强度和路人倚靠护栏时的舒适度。
较佳的，所述凹座设置两个及其两个以上，相邻俩凹座高度交错设置。
通过上述技术方案，不同高度的凹座可以供不同身高的人选择倚靠，满足了成人和孩童的不同需求，提供低一些高度的凹座，也保证了孩童或老人在倚靠时的安全性，不会因为凹座太高以致于孩童摔倒；高一些的座椅使得高个子的路人可以贴合倚靠，不会因为自身的身高过高导致腿部弯曲，无法弯曲放松，这样的设计充分体现了设计的人性化，同时也提高了护栏的通用性。
较佳的，所述的护栏体表面设有贯穿的镂空。
通过上述技术方案，镂空使得护栏增强了美感和艺术性，使绿化环保护栏更具观赏性能，更重要的是镂空增加了护栏的透视度，贯穿的镂空使得人们可以在护栏的一侧看到另 一侧的情况，使护栏在完成保护护栏内物品的保护作用的同时还增加透视性能，不遮挡路人从外部观察护栏内部情况或观赏护栏内部景观。
较佳的，所述护栏柱上固设灯泡、与灯泡相连控制器和位于灯泡外部的密封罩，灯泡控制器位于支撑柱内部，密封罩固接在支撑柱表面上。
通过上述技术方案，灯泡为路人在光线暗时提供照明作用，为人们的活动带来方便；灯泡作为一种警示作用提示路人护栏的存在，不会因为光线暗忽略了护栏的存在，撞到护栏上；密封罩能够保证灯泡在恶劣天气正常工作不受外部环境的影响，使得灯泡在控制器的控制下正常使用。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：倚靠板和支撑板保证了护栏的稳定性，弹性夹层的设置使得人们倚靠在凹座上时更加舒适，对人体起到了缓冲作用。倚靠板、支撑板和弹性夹层的设置，使得护栏在保证护栏强度的同时增加了护栏的韧度和舒适度。
附图说明
图1是实施例1绿化环保护栏的结构示意图；
图2是实施例2绿化环保护栏的结构示意图；
图3是实施例2中为了体现弹性夹层的剖视图。
图中1、护栏柱，2、护栏体，3、支撑板，4、倚靠板，5、弹性夹层，6、凹座，61、凹座表面，611、透气孔，62、凹座边缘，7、镂空，8、灯泡，9、密封罩，10、固接柱。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
实施例1：一种绿化环保护栏，如图1所示，包括两根圆柱形的护栏柱1和固定在两根护栏柱1中间的长方形的护栏体2，护栏体2与水平面垂直设置，在护栏体2的下表面与地面相连设有若干固接柱10，固接柱10起到连接固定作用，在护栏体2中部位置设有一个向护栏体2内部凹的凹座6，凹座6与护栏体2表面的连接边为椭圆形结构，凹座表面61为圆滑的曲面，凹座6供路人休息时倚靠。
其中，当路人疲倦时可倚靠在凹座6上进行休息。
实施例2：一种绿化环保护栏，如图2和图3所示，包括两根圆柱形的护栏柱1，在 护栏柱1之间固定设置支撑板3和倚靠板4，支撑板3上边和依靠板的上边固定抵接，支撑板3下边与倚靠板4下边分别与地面通过固接柱10固接，支撑板3和倚靠板4均向内部方向倾斜，倾斜角度为与竖直方向形成15度角，使得支撑板3、倚靠板4和地面三者形成一个截面为三角形的空腔，空腔内填充弹性材料使得空腔为弹性夹层5，弹性材料可以为泡沫板、吸振橡胶垫等，使得护栏具有一定的韧性。
在支撑板3和倚靠板4上设置贯穿的镂空7，每个镂空7均保证人的头部或者身体不可穿过，在增强美感、透明度的前提下保证护栏的保护作用。
在倚靠板4的表面上设置三个向内部凹的凹座6，一个凹座6位于依靠板左边靠上的位置，另一个凹座6位于倚靠板4中部中间的位置，另一个凹座6位于倚靠板4右边靠下的位置，三个凹座6高度相对交错设置，当然此实用新型不限制与三个高度不同的凹槽，可根据具体使用情况设置成其他数量。
凹座表面61为符合人体臀部和背部人体工学的圆滑曲面，曲面上有若干透气孔611，透气孔611的大小保证可以通过一定的灰尘和雨水，透气孔611保证了路人倚靠在上面时的舒适透气，也避免了在凹座6内累积灰尘和雨水。凹座6的边缘即与依靠板表面连接处为圆滑的倒角结构，
在护栏柱1的上表面固定设置密封罩9，密封罩9内部固定一个灯泡8，灯泡8通过护栏柱1上表面通孔与位于支撑柱内部的控制器相连，控制器可以控制灯泡8的工作状态，密封罩9保护灯泡8不受外界恶劣天气或环境的影响。
其中，控制器控制灯泡8的工作状态，灯泡8在光线暗或者夜晚黑时提供照明作用方便路人的行动，也同时对路人发出警示，提示路人护栏的存在，避免撞上护栏，提示路人有凹座6，路人在疲倦时可以坐在凹座6内休息。平时若汽车不小心撞到护栏时，弹性夹层5可以对汽车起缓冲作用，保护车辆、车辆人员和护栏本身的安全完整。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。