本实用新型涉及桥梁施工领域，具体涉及一种可调式桥梁支座。
背景技术：
在铁路桥、公路桥、城市高架桥以及各种大型悬架结构建筑上，桥梁梁体与桥墩之间架设有支座并作为它们的连接体，支座的作用是将桥梁体的载荷顺适、安全地传递到桥墩上去，从而使桥的实际受力情况与计算的理论图式相符合。但是支座作为桥梁承上启下的连接体，长时间承受桥梁梁体传递的载荷，极易造成开裂、局部混凝土破坏等事故，同时，新建桥梁进行支座安装或桥墩产生沉降时，常易产生支座脱空的现象，会使下支撑板在空洞处将底板压裂造成上下支座板的高度发生变化，造成桥梁塌陷，导致行驶中的车辆发生事故，造成生命以及其他财产的损失。
技术实现要素：
本实用新型旨在提供一种可调式桥梁支座，以解决上述问题。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种可调式桥梁支座，其特征在于：包括安装在桥墩上的下支座、连接在下支座内的上支座；所述上支座包括抵在桥梁下方的上支撑板、卡接在下支座内的承重支柱，且在上支持板和两侧承重支柱连接处设置有重力平衡感应压缩帽；所述下支座内还设置有下支撑板，所述下支撑板的上设有多个同心环槽，且在下支座侧壁开设有多个灌输通道，且每个灌输通道分别连通到一个环槽。
进一步地，所述下支撑板与上支座之间设置有填充区。
进一步地，所述环槽下方设置有贯通的灌输槽，灌输槽连通到灌输通道。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型在支持板和两侧承重支柱连接处设置有重力平衡感应压缩帽，通过感应压缩帽的压缩变化感应到两侧承重量地改变，并通过多个灌输通道分别进行浆料填充，对承重过多的部位进行填充升高，使两侧重新保持水平承力，避免长期受力不均衡而造成的破损。
附图说明
图1是本实用新型提供的可调式桥梁支座结构示意图。
图中标记：1为下支座、2为上支座、3为上支撑板、4为灌输通道、5为环槽、6为压缩帽。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施例对本实用新型做进一步说明。
如图1所示，一种可调式桥梁支座，其包括安装在桥墩上的下支座1、连接在下支座1内的上支座2；所述上支座2包括抵在桥梁下方的上支撑板3、卡接在下支座1内的承重支柱，且在上支持板和两侧承重支柱连接处设置有重力平衡感应压缩帽6；所述下支座1内还设置有下支撑板，所述下支撑板的上设有多个同心环槽5，且在下支座1侧壁开设有多个灌输通道4，且每个灌输通道4分别连通到一个环槽5。所述下支撑板与上支座2之间设置有填充区。所述环槽5下方设置有贯通的灌输槽，灌输槽连通到灌输通道4。
在实用时，本实用新型在支持板和两侧承重支柱连接处设置有重力平衡感应压缩帽6。当发生局部受力不均衡时，可以通过感应压缩帽6的压缩变化感应到两侧承重量地改变，从而推测出不均衡的受力点。再通过多个灌输通道4分别对环槽5进行浆料填充，对承重过多而造成塌陷的部位进行填充升高，使两侧重新保持水平承力，避免长期受力不均衡而造成的破损。
采用本实用新型能对安装后桥梁支座进行内部填充对局部进行升高处理，避免局部因受力不平衡，提高使用寿命。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。