一种轮胎压路机自动喷油防粘装置的制作方法

本实用新型属于道路施工机械领域，具体涉及一种轮胎压路机自动喷油防粘装置。

背景技术：

对于沥青路面，胶轮压路机除了需要可靠地满足压实这一基本功能以外，还特别要求轮胎表面在作业过程中不能黏附沥青，以免破坏铺好的沥青路面。如果在实际施工作业中出现因沥青路面破坏而需要修补的情况时，通常要将破坏的路面及其周边的沥青全部清除，以便有足够大面积修补。这将会造成人力及物力的较大耗费，并且影响施工质量。

在沥青混凝土的温度高于90℃以后，轮胎的温度越低，沥青黏附就越严重，胶轮压路机的轮胎在120℃～165℃这个温度范围内粘损严重，根本无法施工。以往通过喷洒水和清洗剂的混合物依旧会存在同样的问题，并且喷水过多会造成沥青混凝土的温度迅速下降，不利于其他机械碾压。因此采用喷水防粘已经无法使胶轮压路机在高温下作业，碾压只能是形式，胶轮压路机在施工中发挥不出效果，没有合理利用到胶轮压路机的优势。

对此，国产或进口的压路机采用的喷水装置通过水膜隔离沥青料而防止粘带，但是利用喷水防粘会存在一些问题，喷水量少时防粘效果不佳，量多时会使胶轮压路机轮胎温度降低。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对上述现有技术中的问题，提供一种轮胎压路机自动喷油防粘装置，能够有效地减少轮胎压路机碾压过程中沥青粘附轮胎的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

包括油箱以及与油箱相连的喷油泵，喷油泵经过输油管连接喷油管与喷嘴；所述的喷油管分别横置在压路机前、后两排的轮胎上，连接在喷油管上的喷嘴分别与每个轮胎上方的滚筒刷相对；所述的滚筒刷通过固定夹板安装在轮胎上方的车架上，固定夹板包括弹簧板以及与弹簧板尾部连接用于通过调节距离使滚筒刷与轮胎能够接合的调节滑槽。

所述的输油管采用橡胶管，与喷嘴相连的喷油管采用铜管。

所述的油箱与喷油泵之间设置有用于防止杂质阻塞输油管的滤油器。

喷油泵出口的输油管上连接有三通阀，三通阀的另外两端分别通过输油管与不同位置处的喷油管连接成回路，并且在油液返回的输油管上设置有溢流阀。

所述的三通阀为两位三通电磁阀。

压路机前、后排轮胎上方的喷油管上分别安装有能够控制喷油量的前调速阀与后调速阀。

所述滚筒刷的刷面采用毛毡，喷油泵采用电动单项定量泵。

与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：在施工过程中，当启动喷油按钮后，喷油泵抽取油箱中的油液并将油液经过输油管传送至喷油管与喷嘴，轮胎上方的车架上通过固定夹板安装有滚筒刷，喷嘴将油液喷到滚筒刷上，固定夹板调节弹簧板的伸出长度使滚筒刷与轮胎能够接合，压路机行走时滚筒刷能够均匀地擦拭轮胎表面，以达到防止沥青黏附轮胎的效果。本实用新型结构设计简单紧凑，操作方便，喷洒均匀，能够有效提高施工质量。

进一步的，本实用新型喷油泵出口的输油管上连接三通阀，三通阀的另外两端分别通过输油管与不同位置处的喷油管连接成回路，当装置不工作时，油液在喷油泵的压力下经过三通阀回到油箱，并且在油液返回的输油管上设置有溢流阀，当管路堵塞时，会出现管内压力急剧升高，当超过溢流阀的溢流压力后，溢流阀将会开启，起到安全阀作用，保护系统安全。

附图说明

图1本实用新型的整体结构示意图；

图2本实用新型滚筒刷的安装结构示意图；

图3本实用新型油路布局示意图；

附图中：1-三通阀；2-喷油泵；3-溢流阀；4-滤油器；5-油箱；6-喷油管；7-喷嘴；8-轮胎；9-滚筒刷；10-后调速阀；11-三通接头；12-前调速阀；13-输油管；14-弹簧板；15-调节滑槽；16-车架。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

参见图1-3，本实用新型在结构上包括油箱5，油箱5通过输油管13与喷油泵2连接，油箱5与喷油泵2之间设置有用于防止杂质阻塞输油管13的滤油器4。喷油泵2的出口经过输油管13连接喷油管6与喷嘴7，喷油泵2出口的输油管13上连接有三通阀1，三通阀1的另外两端分别通过输油管13与不同位置处的喷油管6连接成回路，在油液返回的输油管13上设置有溢流阀3，三通阀1采用两位三通电磁阀。该装置的喷油管6分别横置在压路机前、后两排的轮胎8上，喷油管6与喷油泵2出口通过三通接头11连接，连接在喷油管6上的喷嘴7分别与每个轮胎8上方的滚筒刷9相对，压路机前、后排轮胎8上方的喷油管6上分别安装有能够控制喷油量的前调速阀12与后调速阀10。本实用新型滚筒刷9通过固定夹板安装在轮胎8上方的车架16上，固定夹板包括弹簧板14以及与弹簧板14尾部连接用于通过调节距离使滚筒刷9与轮胎8能够接合的调节滑槽15。滚筒刷9的刷面采用毛毡，喷油泵2采用电动单项定量泵，输油管13采用橡胶管，与喷嘴7相连的喷油管6采用铜管。

本实用新型的工作原理为：油箱5通过滤油器4连接喷油泵2，喷油泵2内喷出油液通过三通接头11分别流到前后轮胎的喷油管6。施工中先启动喷油按钮，电动的喷油泵2抽取油箱5中的油，通过三通接头11分别喷到胶轮压路机前、后排轮胎8上方的喷油管6。为了防止油液中含有杂质堵塞输油管13，在油箱5和喷油泵2间设置有滤油器4。滚筒刷9使用固定夹板加紧，通过固定支架固定在车架16上，喷油管6上的喷洒头将油液喷洒到滚筒刷9上，压路机行走时滚筒刷9能够均匀地擦拭轮胎8表面，以达到防止沥青黏附轮胎的效果。

参见图3，本实用新型的喷油泵2将油液从油箱5中抽出，经过滤油器4后，喷油泵2将油液泵送出去，油液送至三通阀1，当系统工作时，油液经过三通阀1泵送至涂刷系统。当系统不工作时，油液在喷油泵2的压力下经过三通阀1回到油箱5。三通阀1后部的管路接有以溢流阀3为安全阀的回油管路，当管路堵塞时，管内压力会急剧升高，超过溢流阀3溢流压力后，溢流阀3开启，从而起到安全阀作用，保护液压系统。同时，压路机前、后排轮胎8上方的喷油管6上分别安装有能够控制喷油量的前调速阀12与后调速阀10。

本实用新型在公路施工中有其独特的优点，是其它压路机无法取代的，利用好胶轮压路机，解决胶轮防粘在沥青混凝土施工中有着非常重要意义。本实用新型的结构简单紧凑、成本低廉。在施工过程中，通过喷油泵2输送油液等防粘剂至滚筒刷9，由轮胎8滚动带动滚筒刷9，将滚筒刷9上的油液均匀地涂抹在轮胎8表面形成油膜，在轮胎8与沥青料接触面形成隔膜，防止粘带。胶轮压路机通过安装这种自动涂油装置，除了能提高施工质量、施工效率以及路面施工的机械化程度外，还能有效降低施工成本，为企业赢取更大的经济利益。