一种新型压路机刮泥板装置的制作方法

本实用新型涉及公路压路机用具领域，尤其涉及一种新型压路机刮泥板装置。

背景技术：

目前，压路机用于修路，已经很普及，但现行的压路机在使用时，刮泥板还存在以下缺陷 ：现在所使用的刮泥板板体是一整体结构,在正常工作使用过程中，由于地面杂物等因素，导致刮泥板一侧或某一部位磨损严重，这时就需要更换新的刮泥板，造成刮泥板使用成本较高，浪费大。为了避免这种浪费，工作人员尝试使用钢丝绳代替刮泥板，钢丝绳使钢轮阻力增大，钢丝绳磨损较快，钢丝绳更换频率也就增加，使用成本也非常高，并且对压路机的动力及油耗也会增大，同时会给压路机的钢轮面形成严重“凹型”磨损，造成不可挽回的损失。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，克服现有技术的不足之处，提供一种结构合理，更换使用方便，磨损较小，降低刮泥板使用成本的新型压路机刮泥板装置。

本实用新型所述的一种新型压路机刮泥板装置，包括有与车体连接的连接部，连接杆和刮泥片，所述连接部上设置有便于与车体连接腰型槽，通过螺杆穿过腰型槽将连接部固定在车体上，连接部的前端上下交叉的设置有连接杆，连接杆的前端设置有插接孔，贯穿插接孔纵向设置有连接孔，所述插接孔内设置有刮泥片，刮泥片上设置有固定孔，通过螺杆依次穿过连接孔和固定孔将刮泥片固定到连接杆上。当其中某部位的刮泥片磨损时，只需更换这一部位的刮泥片即可，无需更换整个刮泥板，降低刮泥板使用成本。

进一步地，所述刮泥片其前端左右两侧分别向外凸出有一定的斜度，便于上下刮泥片交叉缝隙处的杂物清理，避免缝隙处杂物残留。

本实用新型的有益效果是：与现有的刮泥板相比，结构设计更为合理，独立小段设置的刮泥片，便于某一处损坏时更换，降低物质浪费和使用成本，且上下两层设计，刮泥片与钢轮间的摩擦小，减轻了对钢轮的摩擦损坏，延长了刮泥片的使用寿命，使用效果好。该装置制作安装维修方便，便于推广应用。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种新型压路机刮泥板装置的结构示意图，图2为本实用新型所述的连接部和连接杆的结构示意图，图3为本实用新型所述的刮泥片的结构示意图；1—连接部 2—连接杆 3—刮泥片 4—固定孔 5—插接孔。

具体实施方式

现参照附图1、附图2和附图3，结合实施例具体说明如下：一种新型压路机刮泥板装置，包括有与车体连接的连接部1，连接杆2和刮泥片3，所述连接部1上设置有便于与车体连接腰型槽，通过螺杆穿过腰型槽将连接部固定在车体上，连接部1的前端上下交叉的设置有连接杆2，连接杆2的前端设置有插接孔5，贯穿插接孔5纵向设置有连接孔，所述插接孔5内设置有刮泥片3，刮泥片3上设置有固定孔4，通过螺杆依次穿过连接孔和固定孔4将刮泥片3固定到连接杆2上。当其中某部位的刮泥片磨损时，只需更换这一部位的刮泥片即可，无需更换整个刮泥板，降低刮泥板使用成本。

进一步地，所述刮泥片3其前端左右两侧分别向外凸出有一定的斜度，便于上下刮泥片交叉缝隙处的杂物清理，避免缝隙处杂物残留。

本实用新型的有益效果是：与现有的刮泥板相比，结构设计更为合理，独立小段设置的刮泥片，便于某一处损坏时更换，降低物质浪费和使用成本，且上下两层设计，刮泥片与钢轮间的摩擦小，减轻了对钢轮的摩擦损坏，延长了刮泥片的使用寿命，使用效果好。该装置制作安装维修方便，便于推广应用。