一种道路侧石的制作方法

本实用新型涉及道路建设领域，特别涉及一种道路侧石。

背景技术：

侧石是指设置在道路路面两侧或分隔带、安全岛四周，高出路面，将车行道与人行道、绿化带、分隔带、安全岛等构造物分隔开，标定车行道范围以维护交通安全及纵向引导排除路面雨水的设施。侧石与平石可配套使用通常设置在沥青类路面边缘，合称为侧平石。

侧石在铺设过程中需要保持平齐，所以工人在铺设过程中需要不断地对侧石进行调整来使相邻的两个侧石保持平齐，从而符合最终的道路建设要求。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种道路侧石，通过设置在道路侧石底面两端的卡嵌体和卡嵌槽，使相邻的侧石本体可以呈插接设置，从而在铺设过程中能够快速使两个侧石本体保持平齐。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种道路侧石，包括侧石本体，所述侧石本体底面一端设有卡嵌槽且另一端延伸设有卡嵌体，所述侧石本体的卡嵌体与相邻侧石本体的卡嵌槽呈插接设置；所述卡嵌槽和卡嵌体的长度方向均与侧石本体长度方向呈平行设置，所述卡嵌体两侧壁与卡嵌槽的两侧内壁呈抵触设置；所述卡嵌槽和卡嵌体的宽度均小于侧石本体的宽度；所述卡嵌体与卡嵌槽呈嵌设配合；所述卡嵌体下表面与侧石本体下表面呈同一平面设置。

通过采用上述技术方案，在铺设过程中，使其中一块侧石本体的卡嵌体插入到相邻侧石本体的卡嵌槽中，利用卡嵌体两侧壁和卡嵌槽两侧内壁的抵触关系，当完成卡嵌体和卡嵌槽的配合后，两个相邻侧石本体的竖直侧壁则保持平齐，无需人工不断地再去调整侧石的摆放位置，使铺设过程更加方便快速，提高铺设效率；此外，依靠卡嵌体和卡嵌槽的嵌设关系，能够提高整条由侧石构成的路缘的结构强度，不易发生错位和倾斜，依靠相邻侧石对卡嵌体的重力作用，使侧石能够更加稳固地置于地面中；并且卡嵌体和卡嵌槽都在侧石本体的下表面，在铺设完成后，不会影响其外观，在外部无法观察到。

本实用新型进一步设置为：所述卡嵌槽表面设有若干凸起，所述卡嵌体上表面设有若干与凸起呈嵌设配合的凹槽。

通过采用上述技术方案，利用凸起和凹槽的相嵌设配合，使侧石无法在卡嵌体上进行滑动，在铺设完成后，可以限制侧石的活动自由度，提高其稳定性，进一步增加相邻两个侧石之间的连接强度；并且当凸起和凹槽相嵌设后，侧石则无法再发生移动，同时保持相邻两个呈平齐。

本实用新型进一步设置为：所述凸起呈圆柱状，所述凹槽为圆柱沉孔。

通过采用上述技术方案，利用圆柱状的凸起和圆柱沉孔的凹槽，增大了凸起和凹槽之间的接触面积，提高了连接的稳定性，并且圆柱状的凸起和凹槽都没有拐角点，在发生碰撞时，可以有效避免应力集中，从而提升凸起和凹槽的结构强度和延长其使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述卡嵌槽设有与侧石本体下表面呈垂直设置的阻挡体，所述卡嵌体远离侧石本体一端与阻挡体呈抵触设置。

通过采用上述技术方案，利用阻挡体来抵触卡嵌体的端部，从而两个侧石本体在插接完成后，卡嵌槽和卡嵌体之间没有空隙，进一步提升其结构强度，避免棱边的抵触而会对侧石本体造成质量的影响和损坏。

本实用新型进一步设置为：所述卡嵌体背离侧石本体一端且位于其宽度方向的两侧设有呈相对设置的第一倾斜面，所述卡嵌槽宽度方向的两侧且位于侧石本体长度方向的一端设有与第一倾斜面相贴合的第二倾斜面。

通过采用上述技术方案，利用两个相配合的第一倾斜面和第二倾斜面，在将其中一个侧石插入到相邻侧石中时，可以避免两者发生尖锐的碰撞而导致侧石表面质量发生损坏；并且依靠两个倾斜面的引导，使相邻侧石能够更加顺利地完成插接配合，提高效率。

本实用新型进一步设置为：所述卡嵌体底部设有第一排水槽，所述侧石本体设有与第一排水槽相连通的第二排水槽，所述第二排水槽贯穿于侧石本体的宽度方向。

通过采用上述技术方案，使路面上的水能够通过相连通的第一排水槽和第二排水槽流到绿化带上，对雨水起到了有效利用，并且避免在侧石的边缘产生积水，可以对地面上的污水起到良好的排除作用。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：结合卡嵌槽和卡嵌体的插接配合，以及凸起和凹槽的嵌设配合，使相邻的侧石可以快速连接，并且依靠卡嵌槽侧壁对卡嵌体侧壁的限位，以及凸起和凹槽能够对侧石的多个自由度起到限位作用，使侧石在铺设过程中快速保持平齐，不会发生移动，提升其结构强度。

附图说明

图1是本实施例的结构示意图；

图2是本实施例主要体现卡嵌槽的结构示意图。

附图标记：1、侧石本体；2、卡嵌槽；21、凸起；22、第二倾斜面；23、第二排水槽；3、卡嵌体； 31、凹槽；4、阻挡体；32、第一倾斜面；33、第一排水槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种道路侧石，参照图1-2所示，包括侧石本体1，侧石本体1呈长方体，在侧石本体1的上端且靠近路面的一条长边处设有一个倾斜面，倾斜面朝向路面一侧。

在侧石本体1的底面且位于其长度方向的一端设有一条与侧石本体1长度方向呈平行设置的卡嵌槽2，卡嵌槽2长度方向的一端贯穿于侧石本体1的其中一条宽边且另一端一体成型有与侧石本体1底面呈垂直设置的阻挡体4，阻挡体4的长度方向与侧石本体1的宽度呈平行设置；在卡嵌槽2的表面设有两个呈圆柱状的凸起21；在卡嵌槽2贯穿于侧石宽度边的一端且位于其宽度方向的两侧均设有第二倾斜面22，两个第二倾斜面22呈相对设置且朝向其开口方向；在侧石本体1底面靠近卡嵌槽2的一端开设有贯穿于侧石本体1宽度方向的第二排水槽23，第二排水槽23的高度小于卡嵌槽2的高度。

在侧石本体1底面背离卡嵌槽2的一端沿其长度方向延伸有长方体卡嵌体3，卡嵌体3与侧石本体1一体成型；卡嵌体3背离侧石本体1的一端且位于其宽度方向的两个角处均设有第一倾斜面32，第一倾斜面32与第二倾斜面22可相互紧贴，从而方便相邻侧石完成插接；在卡嵌体3的上表面设有两个能够与凸起21呈嵌设配合圆柱沉孔凹槽 31；卡嵌体3与侧石本体1长度方向呈平行设置的侧壁与卡嵌槽2的内侧壁呈抵触设置，从而能够对卡嵌体3的位置进行限位；卡嵌体3背离侧石的一端与阻挡体4的内壁呈抵触设置；在卡嵌体3背离侧石本体1一端的底部开设有与侧石本体1宽度方向呈平行设置的第一排水槽33，第一排水槽33和第二排水槽23呈贯通设置，从而使路面的雨污水能够由贯通的第一排水槽33和第二排水槽23进行有效排除，并且排到由侧石相隔的绿化带中。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。