本实用新型涉及一种隔离栏，尤其涉及一种公路隔离栏。
背景技术：
公路隔离栏是设置公路上用于车道分隔以及人车分流的重要工具，目前使用的公路隔离栏均通过螺栓将其直接固定在路面上，当车辆冲撞隔离栏后立柱管容易受力形变，导致隔离栏的严重损坏，且由于冲击过程中持续受力较大，造成对车辆和人员的伤害也较严重。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种公路隔离栏，解决了车辆冲撞隔离栏后立柱管容易受力形变，且对造成对车辆和人员的伤害较严重的问题。
本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案是：
一种公路隔离栏，包括隔离栏1、立柱管2、连接板3、磁铁A4、铁块5、底座6、导向柱7、磁铁B8、固定螺栓9和防雨罩10，隔离栏1左、右端分别竖直设置立柱管2，立柱管2下端固定设置连接板3，连接板3下侧固定设置磁铁A4，磁铁A4下侧设置铁块5，磁铁A4与铁块5磁性连接，铁块5下侧固定设置底座6，铁块5上侧对称开设导向槽11，连接板3下侧对称设置导向柱7，导向柱7下侧固定设置磁铁B8，且磁铁B8与导向柱7直径相等，导向柱7与导向槽11相配合，底座6上对称设置固定螺栓9，连接板3还设置防雨罩10，且铁块5、底座6均位于防雨罩10内。
所述的立柱管2上端设置柱帽12，防止雨水流入立柱管内。
所述的连接板3下侧还设置防雨条13，且防雨条13位于防雨罩10上侧，防止雨水侵入防雨罩内。
所述的磁铁A4为半椭圆形磁铁，铁块5上侧开设半椭圆形凹槽，且磁铁A4与所述半椭圆形凹槽相配合，具有更好的稳定性。
本实用新型的有益效果在于：1、通过磁铁A、磁铁B与铁块之间的磁性相吸，既能够保证立柱管具有一定的结构强度，又能够使立柱管在受到冲击力后脱离底座，保持隔离栏不变形，直接将隔离栏扶起后既能够继续使用。2、所述的立柱管上端设置柱帽，防止雨水流入立柱管内。3、连接板下侧还设置防雨条，且防雨条位于防雨罩上侧，防止雨水侵入防雨罩内。4、磁铁A为半椭圆形磁铁，铁块上侧开设半椭圆形凹槽，且磁铁A与所述半椭圆形凹槽相配合，具有更好的稳定性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
其中，1-隔离栏、2-立柱管，3-连接板、4-磁铁A、5-铁块、6-底座、7-导向柱、8-磁铁B、9-固定螺栓、10-防雨罩、11-导向槽、12-柱帽、13-防雨条。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。
参照图1，本具体实施方式所述的一种公路隔离栏，包括隔离栏1、立柱管2、连接板3、磁铁A4、铁块5、底座6、导向柱7、磁铁B8、固定螺栓9和防雨罩10，隔离栏1左、右端分别竖直设置立柱管2，立柱管2下端固定设置连接板3，连接板3下侧固定设置磁铁A4，磁铁A4下侧设置铁块5，磁铁A4与铁块5磁性连接，铁块5下侧固定设置底座6，铁块5上侧对称开设导向槽11，连接板3下侧对称设置导向柱7，导向柱7下侧固定设置磁铁B8，且磁铁B8与导向柱7直径相等，导向柱7与导向槽11相配合，底座6上对称设置固定螺栓9，连接板3还设置防雨罩10，且铁块5、底座6均位于防雨罩10内。
所述的立柱管2上端设置柱帽12，防止雨水流入立柱管内。
所述的连接板3下侧还设置防雨条13，且防雨条13位于防雨罩10上侧，防止雨水侵入防雨罩内。
所述的磁铁A4为半椭圆形磁铁，铁块5上侧开设半椭圆形凹槽，且磁铁A4与所述半椭圆形凹槽相配合，具有更好的稳定性。
本具体实施方式的有益效果在于：1、通过磁铁A、磁铁B与铁块之间的磁性相吸，既能够保证立柱管具有一定的结构强度，又能够使立柱管在受到冲击力后脱离底座，保持隔离栏不变形，直接将隔离栏扶起后既能够继续使用。2、所述的立柱管上端设置柱帽，防止雨水流入立柱管内。3、连接板下侧还设置防雨条，且防雨条位于防雨罩上侧，防止雨水侵入防雨罩内。4、磁铁A为半椭圆形磁铁，铁块上侧开设半椭圆形凹槽，且磁铁A与所述半椭圆形凹槽相配合，具有更好的稳定性。
本实用新型的具体实施例不构成对本实用新型的限制，凡是采用本实用新型的相似结构及变化，均在本实用新型的保护范围内。