本实用新型涉及海绵城市透水路面技术领域，尤其涉及一种透水沥青混凝土路面。
背景技术：
随着城市的建设和发展，现代城市的地表逐步被钢筋混凝土路面覆盖，然而传统的水泥混凝土路面存在较差的排水性能，随着雨水天气的频繁出现，不能及时排出路面积水，会增加城市排水系统的负担，严重时会导致城市内涝，以及较差的抗滑性能，尤其在雨水天气时，会影响行车安全，此外，传统的水泥混凝土路面不能解决雨水和地下水之间的回补和释放，浪费了大量的降水资源。
技术实现要素：
本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种透水沥青混凝土路面。
本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种透水沥青混凝土路面，包括基层和中面层，所述的中面层位于所述基层的上面，其特征在于，所述中面层与所述基层之间设有下面层，所述中面层的上层设有透水上面层，所述透水上面层与所述中面层之间设有封层，所述封层通过粘结剂与所述透水上面层的下表面和所述中面层的上表面固定粘结。
所述基层的抗压强度不应低于C20。
所述的下面层采用粒径范围为10-20mm的砂砾石或鹅卵石填料。
所述的中面层采用粒径范围为6-10mm的砂砾石或鹅卵石填料。
所述封层采用渗透系数不大于80mL/min的封层材料。
所述的透水上面层采用排水式沥青稳定碎石铺设。
本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种透水沥青混凝土路面，通过设置透水上面层，相较于传统的水泥混凝土路面有着良好排水性能和抗滑性能，防止了因雨水天气的频繁出现而导致的城市内涝，保证了在雨水天气时行车的安全，通过采用排水式沥青稳定碎石铺设的透水上面层、封层、中面层、下面层和基层的设计，有效的解决了雨水和地下水之间的回补和释放，节约了大量水资源。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中：1-基层；2-下面层；3-中面层；4-封层；5-透水上面层；
以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，一种透水沥青混凝土路面，包括基层1和中面层3，所述的中面层3位于所述基层1的上面，其特征在于，所述中面层3与所述基层1之间设有下面层2，所述中面层3的上层设有透水上面层5，所述透水上面层5与所述中面层3之间设有封层4，所述封层4通过粘结剂与所述透水上面层5的下表面和所述中面层3的上表面固定粘结。
所述基层1的抗压强度不应低于C20。
所述的下面层2采用粒径范围为10-20mm的砂砾石或鹅卵石填料。
所述的中面层3采用粒径范围为6-10mm的砂砾石或鹅卵石填料。
所述封层4采用渗透系数不大于80mL/min的封层材料。
所述的透水上面层5采用排水式沥青稳定碎石铺设。
本实用新型通过设置透水上面层5，相较于传统的水泥混凝土路面有着良好排水性能和抗滑性能，防止了因雨水天气的频繁出现而导致的城市内涝，保证了在雨水天气时行车的安全，通过采用排水式沥青稳定碎石铺设的透水上面层5、封层4、中面层3、下面层2和基层1的设计，有效的解决雨水和地下水之间的回补和释放，节约了大量水资源。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。